疫情背景下的王牌品類增長逆勢，旺季爆發(fā)仍在延續(xù) 2025年趨勢觀察”
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麥肯錫公司在研究2009年金融危機時期的汽車售后行業(yè)表現(xiàn)后，對COVID-19疫情后汽車市場的前景進行了預測分析。特別是在對比歷史數(shù)據(jù)后，對汽車行業(yè)的韌性有了更深的理解。
如圖一所示，即使在2007年至2009年期間，美國整體經(jīng)濟受到重創(chuàng)，新車銷售量和二手車交易量分別下降了42%和20%，但美國的汽車后市場僅下跌了1%，并且迅速恢復了增長。這表明汽車后市場在各種市場沖擊下都表現(xiàn)出了強大的韌性。
圖二揭示了COVID-19對汽摩配線上市場的影響，雖然疫情帶來了挑戰(zhàn)，但同時也帶來了機遇。線上汽摩配市場因此獲得了持續(xù)增長的動力。
總結(jié)來說，疫情使得歐美汽配線上市場的需求大幅增長，同時大中華區(qū)的制造供應和傳統(tǒng)貿(mào)易也在尋求新的機遇和轉(zhuǎn)型。對此，汽配賣家面臨巨大的市場機會。
在后疫情時代，eBay平臺也在持續(xù)監(jiān)測其用戶的變化。從2020年4月至10月的數(shù)據(jù)來看，eBay美英德澳四大主要站點的Mygarage保有量出現(xiàn)了暴漲，大量年輕車主涌入平臺。特別是在美國站點，Mygarage的車輛總數(shù)占據(jù)了該國汽車保有量的半壁江山，說明在eBay上搜索和購買汽配產(chǎn)品的車主比例非常高。
進一步分析數(shù)據(jù)顯示，增量多的車型相對保有量多的車型車齡更年輕。例如，美國站點主要集中在2005-2010款之間的車型，而英國則已經(jīng)是2012款的福特福克斯增速最高。值得注意的是，德國和澳大利亞站點的新車增量也十分顯著，如大眾的途觀和福特的Ranger等。這表明年輕一代車主在eBay上的汽摩配產(chǎn)品需求正在迅速提升。
（以上內(nèi)容來源于eBay的官方數(shù)據(jù)和報告，經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載。請注意，本文內(nèi)容僅代表作者個人觀點，不代表風口星網(wǎng)的立場。）
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