據(jù)最新的市場(chǎng)情報(bào)顯示，近期無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的物流企業(yè)，紛紛通過(guò)跨境電商第三方服務(wù)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)物流保險(xiǎn)來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。這一現(xiàn)象背后，實(shí)則是疫情下跨境物流的不確定性所導(dǎo)致的必然選擇。

據(jù)了解，這些購(gòu)買(mǎi)物流保險(xiǎn)的境外物流企業(yè)主要來(lái)自歐美以及東南亞地區(qū)，其中不少企業(yè)在香港設(shè)有分公司或者在國(guó)內(nèi)有合作團(tuán)隊(duì)。他們的共同特點(diǎn)是為中國(guó)境內(nèi)的跨境出口電商提供主要服務(wù)。

疫情下的跨境物流挑戰(zhàn)與保衛(wèi)戰(zhàn)

在疫情的影響下，包括跨境電商在內(nèi)的全球電商平臺(tái)迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。防疫用品、生活必需品、遠(yuǎn)程辦公用品、居家?jiàn)蕵?lè)及鍛煉用品等在各國(guó)電商平臺(tái)上成為熱銷(xiāo)產(chǎn)品，尤其是中國(guó)跨境出口賣(mài)家所售賣(mài)的商品備受追捧。與此跨境物流卻成為了跨境出口電商的核心難題。

從二月份開(kāi)始，受武漢及湖北封城、全國(guó)實(shí)施隔離政策的影響，國(guó)內(nèi)物流遭遇嚴(yán)重阻礙，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)跨境出口賣(mài)家無(wú)法正常發(fā)貨。而在三、四、五月份，國(guó)外疫情的嚴(yán)重程度更是讓跨境物流陷入困境。中美、中歐客運(yùn)航班的大面積停運(yùn)以及多國(guó)加強(qiáng)邊境管控，使得占據(jù)跨境出口電商65%以上的航空渠道陷入癱瘓，甚至讓擁有海外倉(cāng)的賣(mài)家也無(wú)法補(bǔ)貨。

為應(yīng)對(duì)這一系列問(wèn)題，各大跨境電商平臺(tái)紛紛推出相關(guān)政策以緩解物流壓力。如亞馬遜全球物流服務(wù)安排調(diào)整、eBay物流管理方案更新等。盡管這些舉措在一定程度上緩解了部分困難，但根本性問(wèn)題仍未得到解決。本月初，據(jù)報(bào)道，某國(guó)內(nèi)跨境物流公司在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的積壓貨物就達(dá)到了驚人的2000多噸。

跨境物流業(yè)進(jìn)入緊張狀態(tài)

當(dāng)前，新增訂單不敢接手，已有訂單無(wú)法保障準(zhǔn)時(shí)送達(dá)以及貨物在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的延誤、破損、丟失等問(wèn)題，整個(gè)物流行業(yè)仿佛進(jìn)入了一個(gè)緊張的休眠期。

跨境物流保險(xiǎn)或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)新標(biāo)配

“購(gòu)買(mǎi)跨境物流保險(xiǎn)成為了他們的最優(yōu)選擇?！比A甫達(dá)平臺(tái)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Jessie如此表示。Jessie告訴市場(chǎng)情報(bào)機(jī)構(gòu)，疫情期間，境外物流企業(yè)通過(guò)華甫達(dá)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的現(xiàn)象明顯增多。這主要是基于以下幾個(gè)原因。

海外疫情及一些國(guó)家的動(dòng)蕩持續(xù)影響空運(yùn)和海運(yùn)運(yùn)力，加上邊境管控措施，導(dǎo)致許多跨境物流企業(yè)遭受巨大損失。中國(guó)的保險(xiǎn)服務(wù)產(chǎn)品在跨境出口電商物流方面具有全球領(lǐng)先地位，解決了行業(yè)痛點(diǎn)。自2014年以來(lái)，華甫達(dá)等跨境電商第三方服務(wù)平臺(tái)聯(lián)合國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司針對(duì)跨境出口電商的特點(diǎn)推出了多種保險(xiǎn)產(chǎn)品。

在跨境出口電商領(lǐng)域，像華甫達(dá)這樣的第三方金融服務(wù)平臺(tái)將國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)、銀行等機(jī)構(gòu)與境外電商平臺(tái)、金融機(jī)構(gòu)緊密連接在一起，使得國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)、金融機(jī)構(gòu)能夠?yàn)榭缇畴娚坦?yīng)鏈各環(huán)節(jié)提供專業(yè)服務(wù)。

Jessie認(rèn)為，“全球物流行業(yè)的復(fù)蘇需要一個(gè)過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，如果任何一家物流企業(yè)不控制風(fēng)險(xiǎn)，都可能遭受巨大損失?！笨缇澄锪鞅ｋU(xiǎn)或許將成為跨境物流企業(yè)的必備選擇之一。

跨境電商的全球發(fā)展與挑戰(zhàn)

隨著跨境電商在全球范圍內(nèi)的不斷發(fā)展以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，跨境物流成為了跨境電商平臺(tái)及跨境出口賣(mài)家的關(guān)鍵因素。如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、將低價(jià)高頻的小包裹安全、準(zhǔn)時(shí)地送達(dá)全球買(mǎi)家手中成為了每個(gè)跨境物流企業(yè)的核心指標(biāo)。

從出口國(guó)的攬收到目的國(guó)的派送，涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和風(fēng)險(xiǎn)因素，單靠任何一家跨境物流企業(yè)都難以完全把控。在如此復(fù)雜的環(huán)境下，跨境物流保險(xiǎn)成為了一個(gè)重要的選擇。

跨境物流保險(xiǎn)或?qū)⒊蔀闈M意度及復(fù)購(gòu)率的關(guān)鍵因素之一。

以上內(nèi)容僅供參考，具體細(xì)節(jié)和表述可能需要根據(jù)實(shí)際需求和場(chǎng)景進(jìn)行調(diào)整。