近年來，中國物流行業(yè)發(fā)展迅猛，“四通一達”、“江浙滬包郵”等詞匯充分展現(xiàn)了國內物流的繁榮景象。相對而言，跨境物流卻因其流程冗雜、周期長而問題頻出，每逢跨境電商旺季，物流問題更是讓賣家們倍感焦慮。

究竟是什么原因導致了跨境物流的困境？未來又將如何發(fā)展？跨境電商賣家又該如何從運營中優(yōu)化物流表現(xiàn)呢？

一、跨境物流包裹為何問題頻出？

當前，跨境物流主要分為經(jīng)濟型與快捷型兩大類。經(jīng)濟型通常通過郵政發(fā)出，而快捷型則通過海外倉或快遞方式。與國內的物流相比，跨境電商國際物流的程序更為復雜，涉及多國海關，這也是其發(fā)展的瓶頸所在。

以好家伙網(wǎng)CEO張志鋒為例，他提到，常用的郵政路徑如香港郵政、新加坡郵政等，包裹需經(jīng)過多個國家。郵政最初是為了民間通訊而設，并非商業(yè)用途，因此難以保證商用物流的時效性。

快捷型國際快遞雖然時效性強，但費用較高。跨境電商的繁榮很大程度上依賴于價格優(yōu)勢。若物流費用過高，導致商品失去價格優(yōu)勢，其銷售性將大打折扣。

二、跨境物流痛點能否解決？

國內物流的迅猛發(fā)展，讓人們對跨境物流的未來充滿期待。張志鋒表示，國內物流之所以發(fā)展快速，一是因為流程相對簡單，二是因為中國是單一主權國家，為國內物流發(fā)展打通了道路。

“江浙滬包郵”之所以頻繁聽聞，是因為這些地區(qū)線上交易量巨大，物流公司相應加大投入，降低了成本?？缇澄锪饕嗍侨绱耍诮灰琢糠植忌细鼮榉稚??？缇畴娚虡I(yè)務遍布全球多個國家和地區(qū)，市場份額較為均衡，使得物流投入面臨困難。

三、跨境物流問題將長期存在嗎？

中國雖為最大單一消費市場，但外部市場更為廣闊。與此外部市場更為分散，使得物流服務商難以大規(guī)模投入資源。無論是京東還是亞馬遜，雖在單一市場中投入較大，但開拓新市場的投入需要過程。

當前，物流服務商的投入更多基于經(jīng)濟利益考量。如美國路線是專線中最多的，因為跨境電商最大的單一市場是美國。在經(jīng)濟利益驅使下，物流服務商會不斷優(yōu)化熱門線路。但這也意味著跨境物流的問題將長期存在。

四、跨境電商賣家如何優(yōu)化物流表現(xiàn)？

對于跨境電商賣家而言，物流渠道的選擇與選品緊密相關。如果你的產(chǎn)品以價格為導向，那么在選擇物流渠道時，經(jīng)濟成本是首要考慮的因素。反之，如果你的產(chǎn)品銷量并不受價格影響，那么可以考慮使用海外倉等手段優(yōu)化購物體驗，提升銷量。

跨境物流的問題與挑戰(zhàn)不容忽視，但也在逐步解決中。跨境電商賣家需根據(jù)產(chǎn)品特性、市場需求及自身狀況選擇合適的物流方案，以優(yōu)化運營效果。（文/風口星網(wǎng) 張毅）

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