或許，主營巴基斯坦、孟加拉國、緬甸和斯里蘭卡市場的Daraz是阿里巴巴的下一個目標(biāo)。這幾個市場的電商交易總額已經(jīng)達(dá)到了驚人的六千一百億美元。與Lazada一樣，Daraz也是德國電商孵化器Rocket Internet旗下的重要成員。

在亞洲運營電商是一項充滿挑戰(zhàn)的任務(wù)，諸如道路不平、鐵路破舊、物流效率低下以及海關(guān)規(guī)定各異等問題層出不窮。但如果阿里巴巴及其旗下的淘寶和天貓平臺真的希望成為亞洲消費者的首選購物平臺，那么他們必須找出一個能夠應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的最終解決方案。

螞蟻金融已經(jīng)開始在印度、泰國、韓國和菲律賓等地進行投資，最近更是以八億八千萬美并購了美國快速匯款機構(gòu)MoneyGram。這些跡象表明，馬云希望消費者能夠輕松地接觸到數(shù)以百萬計的產(chǎn)品，并通過手機完成支付。盡管這個目標(biāo)尚未完全實現(xiàn)，但馬云更大的愿景是在不親自進入這些市場的情況下，擊敗電商巨頭亞馬遜。

收購Daraz符合的發(fā)展戰(zhàn)略。中國企業(yè)傾向于跟隨領(lǐng)導(dǎo)，而政策仍然是經(jīng)濟的關(guān)鍵塑造力量。對于非洲，中國已經(jīng)推行了數(shù)年的扶持政策，大型公司如從事能源、建筑和物流的企業(yè)，已在非洲簽署了價值巨大的合同。中國還大力推行了“一帶一路”戰(zhàn)略，該項目的一個重要部分就是向巴基斯坦、孟加拉國、緬甸和斯里蘭卡等國投資。

對于這四個國家，中國已經(jīng)做出了諸多承諾和投資。例如，在巴基斯坦，承諾投入巨額資金改善物流、電力、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施；在斯里蘭卡，中國已經(jīng)建造了Hambantota港口，以整合物流設(shè)施和開通大洋航線。孟加拉國也加入了“一帶一路”戰(zhàn)略合作。

選擇收購Daraz能讓阿里巴巴順利進入東南亞市場。中國的電商市場雖然龐大，但只占零售總額的11%，這意味著電商行業(yè)仍有廣闊的發(fā)展空間。新絲綢之路計劃使得將這些商品銷往全球成為可能。而Daraz正是面對巴基斯坦、孟加拉國、緬甸和斯里蘭卡這些前沿市場的電商平臺。雖然阿里巴巴在這些國家沒有官方機構(gòu)，但Daraz平臺已經(jīng)在采購中國的貨源。

Daraz集團首席執(zhí)行官Bjarke Mikkelsen雖然駁斥了阿里巴巴將收購公司的謠言，但他承認(rèn)與Lazada保持聯(lián)系。Daraz最近還聘請了Lazada馬來西亞站的前高級副總裁Zain Suharwardy，來負(fù)責(zé)公司在巴基斯坦的業(yè)務(wù)。這表明阿里巴巴有意擴大業(yè)務(wù)版圖。

馬云與巴基斯坦總理Nawaz Sharif在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟論壇上的會面是阿里巴巴意圖擴大業(yè)務(wù)的另一個跡象。馬云重申了幫助發(fā)展中國家小企業(yè)成長的原因，并補充說公司高管正密切關(guān)注巴基斯坦電商行業(yè)的發(fā)展。他甚至還宣布準(zhǔn)備對該國進行投資，這與中國的政策緊密相連。

關(guān)于這項收購案是否可行，資金對于阿里巴巴來說并不是問題。如果馬云決定購買Daraz，交易額可能介于一到十五億美元之間，遠(yuǎn)低于Lazada的十億美元。而且，Daraz可能是打造億萬富翁的關(guān)鍵點，進入這些重視的市場國對于阿里巴巴來說具有重要的商業(yè)價值。

巴基斯坦、孟加拉國、斯里蘭卡和緬甸的總?cè)丝诩s為四點五億，比Lazada的市場更大。這些國家也是迅速增長的經(jīng)濟體，被稱為“安靜崛起的南亞”。阿里巴巴借助戰(zhàn)略向這些市場追加銷售、改善交通狀況的愿景是有可能實現(xiàn)的。中國購物者也能受益于絲綢之路經(jīng)濟帶提供的更多商品選擇。隨著中國經(jīng)濟向消費驅(qū)動型轉(zhuǎn)型，市場對這類商品的需求可能會回升。阿里巴巴準(zhǔn)備占領(lǐng)這部分巨大的市場份額。中國與“一帶一路”途經(jīng)國家之間的貿(mào)易總額已經(jīng)超過了萬億美元，馬云自然不會放過這個機會。（編譯/風(fēng)口星網(wǎng) 楊雪平）