2018年8月21日，從德國(guó)紐倫堡出發(fā)的整柜跨境直購(gòu)包裹搭乘蓉歐班列，歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)9826公里的歐亞大陸旅程，順利抵達(dá)成都口岸。此次運(yùn)輸全程由成都萬(wàn)線通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司操作，并在兩天內(nèi)完成了清關(guān)派送。這是成都口岸操作的第22個(gè)整柜跨境直購(gòu)清關(guān)項(xiàng)目。通過(guò)與及海關(guān)合作打造的鐵路清關(guān)模式，標(biāo)志著郵包鐵路運(yùn)輸常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的開始。相較于以往的貿(mào)易公司獨(dú)享的鐵路運(yùn)輸服務(wù)，現(xiàn)在普通大眾也能享受到其帶來(lái)的優(yōu)惠與便利。

接下來(lái)讓我們更深入地了解這種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)：

一、火車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)

1. 運(yùn)費(fèi)低廉：相較于其他運(yùn)輸方式，火車運(yùn)費(fèi)可節(jié)省70%以上，郵寄重物不再心疼。

2. 基本無(wú)拋重問(wèn)題：無(wú)論物品大小，都能輕松郵寄，無(wú)需煩惱拋重問(wèn)題。

3. 適用于歐洲貨物：全歐洲發(fā)貨地點(diǎn)眾多，如波蘭羅茲、德國(guó)紐倫堡、荷蘭蒂爾堡等，可靈活選擇近地發(fā)貨點(diǎn)。

二、火車運(yùn)輸?shù)牧觿?shì)

盡管火車具有許多優(yōu)勢(shì)，但其運(yùn)輸時(shí)效較長(zhǎng)，一般在20-25天左右。這是否意味著火車運(yùn)輸無(wú)法滿足市場(chǎng)需求呢？

并非如此。火車擁有穩(wěn)定的起運(yùn)時(shí)間，有助于準(zhǔn)確計(jì)算收貨周期。相較于動(dòng)輒每公斤10多元的高昂航空運(yùn)費(fèi)，火車每公斤低至1元的運(yùn)輸成本使其成為重貨和拋貨的優(yōu)選運(yùn)輸通道。

三、國(guó)際運(yùn)費(fèi)全免，開啟跨境進(jìn)口免費(fèi)時(shí)代

成都萬(wàn)線通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司作為成都市及青白江區(qū)的重點(diǎn)扶持企業(yè)，每周會(huì)定期提供一定數(shù)量的免費(fèi)中歐班列普柜以支持其市場(chǎng)拓展。這意味著原本需要支付高昂航空運(yùn)費(fèi)的貨物，只要通過(guò)該公司運(yùn)輸，即可享受國(guó)際運(yùn)費(fèi)全免的優(yōu)惠。例如，2噸貨物從荷蘭阿姆斯特丹空運(yùn)至國(guó)內(nèi)任意口岸，原本需要支付每公斤10元的運(yùn)費(fèi)，但通過(guò)該公司運(yùn)輸則無(wú)需支付任何費(fèi)用。

四、成都關(guān)區(qū)三大口岸靈活轉(zhuǎn)換

按照“一帶一路”的指導(dǎo)思想，該公司已在成都雙流空港、青白江鐵路港和瀘州水港布局，為不同地區(qū)的貨物種類提供定制化的跨境清關(guān)方案。三個(gè)口岸實(shí)行區(qū)港聯(lián)動(dòng)，以滿足各類貨物的需求。

五、清關(guān)及時(shí)效

自2018年初以來(lái)，該公司已完成近500噸的跨境清關(guān)貨物，貨物價(jià)值近3000萬(wàn)元。定期召開海關(guān)協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)助提高清關(guān)能力，努力實(shí)現(xiàn)24小時(shí)通關(guān)目標(biāo)。

六、關(guān)于成都萬(wàn)線通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司

該公司注冊(cè)于成都鐵路港口岸，專注于成都口岸各關(guān)區(qū)的跨境進(jìn)口清關(guān)業(yè)務(wù)。作為成都跨境清關(guān)的龍頭企業(yè)及重點(diǎn)扶持單位，其業(yè)務(wù)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。公司業(yè)務(wù)涵蓋代訂班列、海外裝箱以及國(guó)內(nèi)跨境清關(guān)等多個(gè)環(huán)節(jié)。與國(guó)際運(yùn)費(fèi)全免的優(yōu)惠政策相結(jié)合，為客戶每公斤至少節(jié)省10元。