一則英國(guó)扭扭車爆炸的新聞（點(diǎn)擊查看>>關(guān)于平衡車國(guó)際事件的專題報(bào)道）再次將全球目光投向了中國(guó)的制造產(chǎn)品。中國(guó)制造遭遇的質(zhì)疑已非首次。

從飛機(jī)、高鐵、汽車、電梯到奶粉，每次震驚世界的重大事故中，“中國(guó)制造”總難逃被指責(zé)的命運(yùn)。這背后既有娛樂(lè)文化催生的怪胎，也有利益驅(qū)動(dòng)下的生產(chǎn)亂象。

一、娛樂(lè)文化催生的怪胎

扭扭車，這個(gè)在全球范圍內(nèi)風(fēng)靡的產(chǎn)物，今年在中國(guó)更是被譽(yù)為拉動(dòng)GDP和出口的黑馬產(chǎn)品。這款產(chǎn)品源于一位美籍華人在美國(guó)申請(qǐng)的專利，后被浙江大學(xué)一位有經(jīng)商頭腦的教授在國(guó)內(nèi)進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)。隨著網(wǎng)絡(luò)紅人和明星的追捧，以及便利的電商平臺(tái)推動(dòng)，扭扭車市場(chǎng)迅速膨脹。

二、利益驅(qū)動(dòng)的大躍進(jìn)

在爆款經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)下，巨大的利潤(rùn)吸引著眾多廠商涌入。深圳許多工廠為了獲取利潤(rùn)，紛紛與騎客公司合作，授權(quán)生產(chǎn)扭扭車。由于缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管，導(dǎo)致市場(chǎng)混亂，價(jià)格戰(zhàn)激烈。許多廠商為了維持利潤(rùn)，不惜偷工減料，粗制濫造。直至英國(guó)的一場(chǎng)事故，才讓這股瘋狂的生產(chǎn)熱潮暫時(shí)得到控制。

三、中國(guó)制造的標(biāo)簽與挑戰(zhàn)

中國(guó)作為世界工廠，生產(chǎn)著全球近五分之一的商品。這也意味著事故發(fā)生的概率增大。與此“中國(guó)品牌”在“強(qiáng)大”的中國(guó)制造的名氣之下，往往被忽視，難以嶄露頭角。為何每次都是中國(guó)制造遭受質(zhì)疑？

四、創(chuàng)新是中國(guó)制造的必修課

面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)環(huán)境的問(wèn)題，中國(guó)制造業(yè)亟需自我革新。我們不能只滿足于生產(chǎn)中低端產(chǎn)品，需要揭掉身上的標(biāo)簽，積極進(jìn)行創(chuàng)新和研發(fā)。健康的企業(yè)發(fā)展模式應(yīng)該是不斷創(chuàng)新，挖掘新的盈利空間。未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)將更多體現(xiàn)在快人半步的創(chuàng)新能力上。

五、從被動(dòng)到主動(dòng)

面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求，中國(guó)制造業(yè)需要從被動(dòng)應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向主動(dòng)出擊。不僅要加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理，還要注重品牌建設(shè)和創(chuàng)新能力的提升。只有這樣，我們才能在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

中國(guó)制造面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。我們要正視問(wèn)題，積極應(yīng)對(duì)，抓住機(jī)遇，推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)向更高質(zhì)量、更高水平發(fā)展。只有如此，我們才能在國(guó)際市場(chǎng)上贏得更多的尊重和認(rèn)可。以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表特定機(jī)構(gòu)立場(chǎng)。