美國物流狀況再成關(guān)注焦點，貨物頻發(fā)、貨船裝箱問題不斷以及海運價格上漲等挑戰(zhàn)，讓賣家的心都提到了嗓子眼。近期，海運價格再次出現(xiàn)小幅上漲趨勢，貨柜價格因爆倉等因素持續(xù)攀升。亞馬遜部分倉庫的爆倉問題嚴重，導(dǎo)致派送交倉和上架服務(wù)效率受到嚴重拖累。美國渠道現(xiàn)行的政策規(guī)定所有從中國進口的貨件必須加貼“made in China”的標簽，對旺季貨物的出口產(chǎn)生了不小沖擊。受此影響，部分貨代企業(yè)因業(yè)務(wù)量大幅下滑而選擇解散。

對于這些物流問題，易脈物流公司給予了專業(yè)解讀。在面對旺季即將到來的形勢時，該公司強調(diào)賣家應(yīng)避免因物流問題而亂了陣腳。據(jù)該公司負責(zé)人表示，預(yù)計下半年頭程運輸價格將保持穩(wěn)定，但尾程爆倉和倉庫混亂等問題可能會持續(xù)一段時間。在海外局勢尚不明朗的情況下，物流價格并非賣家的首要考慮因素，最重要的是將貨物順利送達海外消費者手中。

目前跨境物流現(xiàn)狀顯示，歐美海運價格近期漲幅近10%，貨物分倉問題導(dǎo)致上架服務(wù)變慢?？ㄜ嚺伤?、FBA倉庫以及尾程派送中頻繁出現(xiàn)丟件現(xiàn)象。由于倉儲費用高企，不少賣家已經(jīng)開始清理庫存。FEDEX快遞提貨量逐漸減少，UPS接單也在大幅縮減。尾程物流的擁堵導(dǎo)致商品上架緩慢，許多賣家的店鋪已經(jīng)出現(xiàn)斷貨情況，預(yù)計這種狀態(tài)將延續(xù)到9月甚至更久。

易脈物流為解決這些問題提供了詳細的方案。他們建議賣家將貨物提前準備放入第三方海外倉或中轉(zhuǎn)倉，同時采用海外倉自發(fā)貨的方式以規(guī)避旺季丟包的風(fēng)險。對于倉庫的選點問題，他們提供了具體的解決方案，如建議使用特定的集中點進行專車派送以提高時效性；并建議將貨物分發(fā)到美東倉庫以減輕美西倉庫的爆倉壓力。

針對物流費用上漲的問題，易脈物流表示，雖然對一些大型企業(yè)影響有限，但中小賣家面臨了巨大的資金壓力。不過他們也提到客單價較高的貨物能更好地緩解物流成本壓力。面對海運市場的不斷變化和緊張形勢，船公司開始推出各種新的服務(wù)來滿足賣家的需求。

在未來發(fā)展方面，易脈物流作為具有15年海運實操經(jīng)驗的公司，正逐步拓展跨境電商互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以提前獲取海運艙位。他們還提供倉儲、中轉(zhuǎn)、換標等一站式服務(wù)以幫助賣家更好地管理物流。他們還關(guān)注國際專線小包渠道的發(fā)展前景并看好其未來在跨境物流市場中的地位。

在此背景下，賣家在選擇物流渠道時需要謹慎考慮各種因素。對于大件貨物，建議選擇海運到海外的本土派送；對于小件貨物則可以選擇國際小包渠道或海外本土派送方式。部分賣家也會調(diào)整產(chǎn)品策略如舍棄低價值小件產(chǎn)品并注重開發(fā)高客單價產(chǎn)品以提升利潤空間。

展望未來，隨著疫情的發(fā)展預(yù)計下半年年終旺季中國賣家的海外發(fā)貨量將進一步增長。易脈物流等物流服務(wù)商將全力配合賣家并采取措施加大倉庫面積和中轉(zhuǎn)能力以應(yīng)對這一增長趨勢。他們利用其中國和海外自營網(wǎng)絡(luò)及互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)全程貨物動態(tài)跟蹤的優(yōu)勢為賣家?guī)砀憬莼?、時效保障且安全可靠的跨境物流體驗。

（文/Jinfengkou新聞陳林）

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