目前，日本物流市場(chǎng)被大型物流公司如大和運(yùn)輸、佐川快遞和日本郵政等主導(dǎo)，但仍有一些小型風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)憑借其獨(dú)特的方式在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。

ECOHAI（エコ配）便是其中的佼佼者之一，自2007年開始涉足物流業(yè)務(wù)以來，其在東京等大城市中的綠色身影逐漸為人們所熟知。身著綠色外套的快遞員騎著人力三輪車，不論風(fēng)雨交加還是大雪紛飛，都在都市中奔波運(yùn)送貨物。

據(jù)日本媒體《IT media》報(bào)道，ECOHAI公司的銷售額已達(dá)到約35億日元，每年處理的包裹超過900萬個(gè)。雖然與大型物流公司相比，這一數(shù)字顯得并不起眼，但該公司主要服務(wù)于中小企業(yè)客戶，數(shù)量龐大的中小企業(yè)市場(chǎng)為其帶來了廣闊的發(fā)展空間。ECOHAI的社長片地格人表示：“還有大量的潛在客戶企業(yè)未被開發(fā)，我們希望在接下來的五年內(nèi)，包裹數(shù)量能增長兩到三倍?！蹦壳?，該公司已經(jīng)與十家配送公司建立了合作關(guān)系，覆蓋了東京、大阪、名古屋等大城市以及京都和神戶的部分地區(qū)。

ECOHAI的最大優(yōu)勢(shì)在于其低廉的配送費(fèi)用。例如，從東京到大阪，對(duì)于規(guī)格為三邊合計(jì)80cm以內(nèi)的貨物，其運(yùn)費(fèi)僅需390日元（約合人民幣20元），這一價(jià)格比大型物流公司便宜了超過六成。

為何其價(jià)格能夠如此低廉呢？主要的原因在于公司主要采用自行車進(jìn)行配送。雖然也有摩托車和輕型車的使用，但這些僅占其總車輛的三分之一。片地社長強(qiáng)調(diào)：“輕型車的成本僅為普通汽車的十分之一，且無需汽油費(fèi)用。使用自行車越多，我們的成本削減越能達(dá)成。”ECOHAI專注于接收小型貨物，不處理冷藏和冷凍物品，這進(jìn)一步降低了其運(yùn)營成本。

在業(yè)務(wù)布局上，ECOHAI聚焦于東京、大阪和名古屋等地，這也有利于其成本的控制。與全國收件的物流公司相比，ECOHAI的每個(gè)營業(yè)點(diǎn)一天內(nèi)的收貨次數(shù)相對(duì)較少，且貨物的來源相對(duì)固定，因此其配送網(wǎng)絡(luò)更為精簡(jiǎn)，每個(gè)區(qū)域僅需少量員工負(fù)責(zé)。

公司負(fù)責(zé)人表示：“物流公司最大的成本開銷在于人事費(fèi)、店鋪費(fèi)用和車輛費(fèi)用。我們?cè)谶@三個(gè)方面都進(jìn)行了成本的削減，這是我們的運(yùn)營基礎(chǔ)。”

在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，ECOHAI非常重視人才的利用。公司現(xiàn)有約500名員工，隨著日本物流行業(yè)面臨人手不足的問題，ECOHAI積極招聘新員工，并鼓勵(lì)有空閑時(shí)間的主婦和學(xué)生兼職。片地社長表示：“由于我們的業(yè)務(wù)主要涉及小型包裹，因此女性也能勝任工作，而且使用自行車配送不需要。很多人都愿意利用空余時(shí)間做輕松的兼職?！睘榱酥С钟屑媛毿枨蟮膯T工，公司還提供育兒津貼，為單身父母提供支持，從而為員工創(chuàng)造一個(gè)能夠長期工作的環(huán)境。

展望未來，片地社長希望實(shí)現(xiàn)“世界上獨(dú)一無二的都市型物流模式”。隨著人員增加，配送區(qū)域的縮小，服務(wù)質(zhì)量也將相應(yīng)提高。目前，公司的重心是做好東京23個(gè)區(qū)的物流工作，對(duì)于海外擴(kuò)張和國內(nèi)其他區(qū)域的拓展，尚未在考慮之列。未來，公司可能會(huì)推出面向一般消費(fèi)者的配送服務(wù)，但B2B業(yè)務(wù)仍將是其主力軍。