運(yùn)送至韓國的電子和電器產(chǎn)品，必須強(qiáng)制使用KC標(biāo)志進(jìn)行認(rèn)證。新KC標(biāo)志已取代原有的EK標(biāo)志。所有電子類產(chǎn)品的強(qiáng)制安全認(rèn)證，都必須獲得KC Mark認(rèn)證，才可在韓國市場(chǎng)上銷售。此認(rèn)證過程每年需接受工廠審查和產(chǎn)品抽檢測(cè)試，且證書無有效期。

二、MADE IN CHINA標(biāo)簽

運(yùn)往韓國的貨物，其產(chǎn)品上需標(biāo)明“MADE IN CHINA”。對(duì)于衣物、鞋子等產(chǎn)品，產(chǎn)地標(biāo)簽必須以水洗方式標(biāo)注，粘貼的產(chǎn)地標(biāo)簽則被視為無效。中韓FTA生效后，享受其優(yōu)惠關(guān)稅的企業(yè)，需在進(jìn)出口通關(guān)時(shí)提交相應(yīng)的原產(chǎn)地證明。

三、韓國海運(yùn)出口注意事項(xiàng)詳解

1. 韓國海運(yùn)清關(guān)規(guī)定嚴(yán)格，通常不能以個(gè)人名義進(jìn)行清關(guān)，除非該個(gè)人在韓國擁有如房產(chǎn)、飯店或商鋪等可提供營業(yè)執(zhí)照的場(chǎng)所。

2. 集裝箱的重量在韓國有嚴(yán)格限制。建議不要讓集裝箱的凈重超過25噸，否則在韓國海關(guān)可能會(huì)被查驗(yàn)。韓國公路拖車的限重一般為小柜17噸，大柜23噸。

3. 濟(jì)州島的海運(yùn)需知，由于沒有直接到達(dá)濟(jì)州島的船只，貨物需先發(fā)至釜山港再進(jìn)行駁船運(yùn)輸。

4. 韓國對(duì)原產(chǎn)地證有嚴(yán)格要求。由于某些國家的貿(mào)易限制，一些公司試圖通過提供假的原產(chǎn)地證將貨物發(fā)往韓國是行不通的。只有真正在韓國生產(chǎn)的貨物才能提供原產(chǎn)地證。

5. 關(guān)于港口與機(jī)場(chǎng)的信息，首爾雖然是韓國的政治、經(jīng)濟(jì)中心，但它既不是港口也不是國際機(jī)場(chǎng)。離首爾最近的港口和機(jī)場(chǎng)是仁川機(jī)場(chǎng)。

6. 提單、裝箱單和發(fā)票等文件的重要性：從中國發(fā)往韓國的貨物有一個(gè)特點(diǎn)，即需要及時(shí)向韓國客戶提供提單、裝箱單和發(fā)票等文件。如果到港后未能及時(shí)提供相關(guān)單據(jù)，韓國海關(guān)將會(huì)處以100-150美元/次的罰金。務(wù)必在始發(fā)港訂艙時(shí)即提供給韓國客戶相應(yīng)的單據(jù)進(jìn)行申報(bào)。

7. EDI錄入注意事項(xiàng)：在韓國錄入EDI時(shí)，必須提供韓國買家的營業(yè)執(zhí)照。提單上應(yīng)準(zhǔn)確顯示韓國買家的詳細(xì)聯(lián)系方式，以便及時(shí)錄入其營業(yè)執(zhí)照號(hào)碼，避免產(chǎn)生罰金。

8. 預(yù)清關(guān)服務(wù)：韓國提供預(yù)清關(guān)服務(wù)，這意味著在貨物到達(dá)韓國之前，韓國買家可以提前進(jìn)行清關(guān)申報(bào)。對(duì)于經(jīng)常進(jìn)口的貨物，提前進(jìn)行預(yù)清關(guān)可以使貨物一到港即可清關(guān)提貨。

9. 衛(wèi)生合格證的要求：發(fā)往韓國的貨物，若與人類皮膚或食物直接接觸，必須提供中國的衛(wèi)生合格證，否則無法在韓國清關(guān)。

10. 退運(yùn)注意事項(xiàng)：若貨物已發(fā)至韓國但因質(zhì)量或買家原因需要辦理退運(yùn)，必須要有韓國買家的同意書。

11. 危險(xiǎn)品運(yùn)輸：危險(xiǎn)品一般不發(fā)送至仁川港，主要發(fā)送至釜山港和蔚山港。

12. 韓國的關(guān)稅與VAT：韓國的關(guān)稅根據(jù)海關(guān)編碼查詢稅率不固定，但有一個(gè)固定的VAT（Value-Added Tax）稅率為10%，這是所有到韓國的貨物都必須交的增值稅。

13. 提單倒簽與Switch Bill：為了趕信用證交期，主單船期如果為1月1日，可以做倒簽貨代提單HBL至12月31日。針對(duì)三方貿(mào)易，韓國還可以做Switch Bill（轉(zhuǎn)換提單）。

14. 發(fā)貨人信息隱瞞：針對(duì)三方貿(mào)易的特殊情況，可以在韓國進(jìn)行發(fā)貨人信息隱瞞的操作。例如中間商希望隱藏實(shí)際供貨商和買家的信息。

15. 正規(guī)清關(guān)：需強(qiáng)調(diào)的是，韓國沒有灰色清關(guān)的說法，所有清關(guān)都必須走正規(guī)渠道。

16. ISO TANK箱訂艙注意事項(xiàng)：在訂艙時(shí)需要提供罐證、罐號(hào)以及MSDS等信息。如果罐箱已經(jīng)清洗過，還需要提供清洗報(bào)告。從中國到韓國的ISO TANK罐箱可以接收2類危險(xiǎn)品。

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