在當(dāng)前跨境電商物流中，存在郵政包裹占據(jù)七成份額的背景下，一些痛點仍然突出。下面我們來逐一探究這些跨境物流中的難題：

痛點一：配送時間太長

盡管如速賣通等電商平臺不斷調(diào)整物流配送時間，例如在速賣通平臺上發(fā)往俄羅斯的貨物最長承諾運達時間延長至90天，但配送時間依然長達數(shù)周甚至數(shù)月。使用郵政小包到俄羅斯和巴西等地，送達時間普遍在40天至90天之間；使用專線物流雖然稍微快些，但仍需16天至35天左右。如此長時間的配送考驗著海外用戶的耐心，也嚴重制約了跨境電商的進一步發(fā)展。

痛點二：包裹無法全程追蹤

中國境內(nèi)電商物流已實現(xiàn)實時追蹤查詢，但跨境物流包括境內(nèi)段和境外段，很多包裹出境后就無法追蹤。對于一些物流行業(yè)不發(fā)達國家，如俄羅斯和巴西等，即使拿到單號也無法查詢到包裹的投遞信息。要實現(xiàn)包裹的跨境全程追蹤，需要國外段物流的高度信息化以及國內(nèi)外配送方信息系統(tǒng)的對接，這是一項長期的大工程。

痛點三：清關(guān)障礙重重

跨境物流需要通過兩道海關(guān)關(guān)卡：出口國海關(guān)和目的國海關(guān)。在出口跨境電商中，關(guān)鍵在目的國海關(guān)。賣家常常遭遇海關(guān)扣貨查驗，處理結(jié)果可能包括直接沒收、貨件退回發(fā)件地或要求補充文件資料再放行。這不僅帶來了巨大損失，還延長了配送時間，可能導(dǎo)致買家投訴甚至拒付。造成清關(guān)障礙的原因包括跨境電商賣家對進口國監(jiān)管制度的忽視以及目的國海關(guān)的貿(mào)易壁壘等。

痛點四：包裹破損甚至丟失

在郵政小包主導(dǎo)的跨境物流模式下，包裹破損甚至丟失的問題時有發(fā)生。包裹在轉(zhuǎn)運過程中經(jīng)過多次轉(zhuǎn)運，很容易破損。無論使用郵政包裹還是專線物流，都存在丟包率。這不僅影響了客戶的購物體驗，也給賣家?guī)砹瞬恍〉膿p失。

痛點五：不支持退換貨

正常的商業(yè)貿(mào)易中不可避免地存在退換貨問題。跨境物流由于其特殊性，如物流時間長、反向物流成本高以及可能遭遇中國海關(guān)查驗等，使得商家難以提供退換貨服務(wù)。這不僅增加了商家的運營成本，也可能導(dǎo)致客戶流失。

盡管單一郵政包裹主導(dǎo)的模式仍存在諸多痛點，但值得欣喜的是，跨境物流已經(jīng)從單一的郵政包裹演變?yōu)椤班]政包裹為主，其他模式并存”的多元化業(yè)態(tài)。跨國快遞、專線物流以及海外倉等模式的出現(xiàn)為跨境電商提供了更多選擇。相信在不久的將來，這些多元化的物流業(yè)態(tài)將為跨境賣家提供多樣化的服務(wù)，推動出口跨境電商的高速發(fā)展。

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