中文在線是一家在數(shù)字媒體和在線教育領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)集團，主要涉足數(shù)字閱讀、版權(quán)運營、IP衍生與知識產(chǎn)權(quán)保護等業(yè)務(wù)。除此之外，中文在線還致力于教育業(yè)務(wù)，構(gòu)建了全民閱讀生態(tài)和教育服務(wù)生態(tài)。作為中國的數(shù)字出版開拓者之一，中文在線于2000年在清華大學(xué)成立，如今已成為全球最大的中文數(shù)字出版機構(gòu)之一。在2015年，中文在線在深交所創(chuàng)業(yè)板成功上市。而在最近的新聞中，旗下楓葉互動的真人短劇軟件ReelShort在歐美應(yīng)用商店表現(xiàn)強勢，引起了廣大用戶的關(guān)注。

隨著抖音在今年7月進軍外賣領(lǐng)域，其海外版本TikTok也開始加碼外賣市場。TikTok的用戶增長迅速，停留時長飆升。今年9月的數(shù)據(jù)顯示，TikTok的全球月活躍用戶已經(jīng)接近近10億，相比去年增長了45%。在這一趨勢下，TikTok上的美食內(nèi)容也走紅網(wǎng)絡(luò)。

在#FoodTok話題下，匯聚了大量美食制作分享的視頻。截至12月，相關(guān)視頻數(shù)量已超過百億。其中，烤羊奶酪番茄意面的食譜在TikTok上爆紅，成為2021年谷歌上被搜索最多的菜品。看到美食板塊如此受歡迎，TikTok決定推出自己的外賣服務(wù)“TikTokKitchen”，與美國公司VDC合作，在美國市場提供TikTok上走紅的食物。

VDC是一家專門與網(wǎng)紅餐館合作的公司，尋找明星網(wǎng)紅共同創(chuàng)立餐飲品牌，以增加流量效應(yīng)，為合作的餐廳推廣美食。商家可以申請售賣TikTok合作菜單，且無需申請費。VDC會提供員工培訓(xùn)、包裝、材料、食譜等支持，幫助商家快速開業(yè)并走上正軌。TikTok已經(jīng)與在線外賣平臺Grubhub合作，為消費者提供TikTok熱門美食，菜單會隨著熱門美食榜單的變化而更新。

目前，TikTok計劃開設(shè)300家外賣站，并預(yù)計在2022年3月正式開啟外賣服務(wù)，到明年年底，規(guī)模將達(dá)到1000家。目前TikTok并沒有過多的計劃公布，只是表示會將外賣服務(wù)的利潤投資到平臺上美食內(nèi)容的創(chuàng)作者身上。

與此國內(nèi)抖音也在探索外賣服務(wù)。雖然抖音已經(jīng)測試過“心動外賣”小程序，但目前該項目已經(jīng)停止，小程序也已下架。從之前的動作來看，抖音似乎對外賣業(yè)務(wù)有所考慮，但目前尚未有明確計劃。相比之下，TikTok不僅迅速提出了做外賣平臺的計劃，并且已經(jīng)形成了從品牌運營、生產(chǎn)、菜單到配送的完整鏈條。

抖音和TikTok在市場環(huán)境、競爭階段和消費習(xí)慣等方面存在差異，因此并不能完全借鑒對方的業(yè)務(wù)模式。抖音在國內(nèi)市場面臨一二線城市外賣市場飽和的問題，同時已經(jīng)經(jīng)歷過外賣價格戰(zhàn)，突破現(xiàn)有市場壁壘并不容易。而海外的外賣市場起步相對較晚，需求增長迅速，競爭仍處于上升階段，新平臺有更多的發(fā)展空間和試錯機會。

抖音和TikTok在業(yè)務(wù)模式和市場策略上選擇了不同的方向。TikTok外賣業(yè)務(wù)的野心明顯，盈利期待較大，而抖音的心動外賣則更傾向于提供點餐渠道。從海內(nèi)外市場環(huán)境和競爭階段的差異來看，抖音和TikTok的選擇反映了兩者不同的戰(zhàn)略考量。TikTok外賣業(yè)務(wù)如果成功，對抖音的參考價值并不被普遍看好。根據(jù)您的要求，我將重新創(chuàng)作一篇與原文內(nèi)容不同，但保持原意和主題的中文文章。

標(biāo)題：雙面舞臺：TikTok與抖音的不同路

近期據(jù)報道，TikTok內(nèi)部的運營策略和獨立計算方式引起了業(yè)界的關(guān)注。該平臺不僅在營收上獨立核算，用戶數(shù)據(jù)也是單獨公布。TikTok有意與抖音保持距離，避免兩者之間的聯(lián)系。在品牌宣傳和商業(yè)活動中，兩者并不會站在一起。盡管可以借鑒抖音的一些發(fā)展經(jīng)驗，但TikTok被視為一個獨立的產(chǎn)品，其在出海后的運營策略和玩法與抖音存在很大差異。

特別是在經(jīng)歷封禁危機后，TikTok在技術(shù)層面進行了大量的重新工作，原本互通的數(shù)據(jù)算法和團隊現(xiàn)在完全隔離。如今，TikTok無論是在電商還是外賣領(lǐng)域，都在走自己的路。原本，抖音可能希望通過TikTok實現(xiàn)出海，但現(xiàn)在看來，TikTok并不愿意被貼上“海外版抖音”的標(biāo)簽。其發(fā)展態(tài)勢表明，字節(jié)跳動對海外市場越發(fā)看重，對TikTok的投入也將越來越多。

與此國內(nèi)的抖音也面臨著新的挑戰(zhàn)。在國內(nèi)市場，抖音的增長空間越來越小，流量變現(xiàn)成為當(dāng)前的重要任務(wù)。對于目前的抖音而言，探索流量變現(xiàn)的模式更為緊要。

而對于ofo小黃車來說，公司裁員、高管離任的傳言不斷。經(jīng)過求證，目前并沒有大規(guī)模裁員，只是正常的人員優(yōu)化。盡管有傳言稱其COO張嚴(yán)琪已經(jīng)離職，并負(fù)責(zé)海外事業(yè)部解散的事宜，但這一消息被ofo相關(guān)人士否認(rèn)。ofo方面強調(diào)，公司仍在正常運營，五位創(chuàng)始人依然在職。ofo正在嘗試新的盈利模式，包括車體廣告和區(qū)塊鏈項目等。

其中，ofo的區(qū)塊鏈項目備受關(guān)注。他們推出了“騎行挖礦”的代幣模式，用戶通過騎行獲得GSE代幣。這一模式被視為共享單車與區(qū)塊鏈技術(shù)的結(jié)合，旨在解決共享單車的運營痛點。這一模式也引發(fā)了市場的關(guān)注和爭議。

對于90后的創(chuàng)業(yè)者來說，他們正面臨著更加嚴(yán)峻的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。融資難度增加，紅利見頂，市場競爭激烈。他們需要更加努力地爬上去，尋找新的機會和突破口。在這個競爭激烈的時代，他們需要更加堅定的信念和更加靈活的策略來應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。

考驗面前，新一代創(chuàng)業(yè)者們不再盲目追隨舊時代的商業(yè)神話。他們保持樂觀態(tài)度，選擇回歸現(xiàn)實、回歸商業(yè)本質(zhì)，并腳踏實地做好眼前的事情。春節(jié)前，投中網(wǎng)商業(yè)深度有幸邀請到三位年輕的創(chuàng)業(yè)者分享他們的故事。

這三位創(chuàng)業(yè)者來自不同的領(lǐng)域，擁有各異的成長背景，但都鮮明地展現(xiàn)了這一代人的特質(zhì)——渴望改變世界，即使遭遇挫折也選擇把創(chuàng)業(yè)當(dāng)作磨礪自我的過程。

陳卓權(quán)，文娛領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，前超能界CEO，在這次分享中選擇了站在巨人的肩膀上。在2019年8月，他做出一個艱難的決定，關(guān)閉公司，結(jié)束了為期兩年的創(chuàng)業(yè)項目。在這段時間里，他看到了各行各業(yè)的奮斗者，包括連續(xù)創(chuàng)業(yè)者以及患病甚至患重病的創(chuàng)業(yè)者。這讓他對創(chuàng)業(yè)者的孤獨有了更深的體會。

在這條孤獨的旅程中，陳卓權(quán)與妻子的關(guān)系更加深厚。在遭遇融資困境時，他選擇自己承擔(dān)壓力，同時得到了妻子和許多朋友、投資人的幫助。除此之外，這次經(jīng)歷也讓他更加重視人才、數(shù)據(jù)和技術(shù)，重新審視自己的浮躁和盲目樂觀。他相信科技的發(fā)展將帶來更多可能性，對自己的未來充滿了希望。最終，他選擇回到大廠繼續(xù)熟悉的文娛項目。他認(rèn)為大廠在資源、創(chuàng)新、人才方面都具有優(yōu)勢，同時優(yōu)秀的團隊氛圍也是吸引他的原因之一。他認(rèn)為創(chuàng)業(yè)者最重要的信念是支撐他們前行的力量。而創(chuàng)業(yè)的目的是為了提供價值并獲得存在感而非追求金錢利益。最終，陳卓權(quán)決定以新的姿態(tài)去實踐他的夢想——“站在巨人的肩膀上去做事”。這是他此次創(chuàng)業(yè)的核心理念和目標(biāo)所在。他希望盡快實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)目標(biāo)并再次回歸市場。

另一位嘉賓是李東芃先生，前ofo美國創(chuàng)始合伙人。他同樣有著強烈的改變世界的渴望但在經(jīng)歷了一系列的實踐和人生閱歷之后領(lǐng)悟到，“這并不是全部”。作為一個背景優(yōu)越的年輕人從小不受經(jīng)濟壓力的他從未過于重視金錢而是追求更加宏大的事業(yè)目標(biāo)。在創(chuàng)業(yè)的道路上他經(jīng)歷了許多挫折與機遇并最終意識到改變世界并非易事需要抓住時機并且付諸實踐才能實現(xiàn)夢想。他與戴威的合作是他在創(chuàng)業(yè)道路上的一次重要經(jīng)歷也是他對未來充滿希望的開始。他希望在未來能夠繼續(xù)為這個世界帶來一些改變并努力實現(xiàn)自己的價值這就是他的人生信條和目標(biāo)所在 。通過對自身的思考和外界的經(jīng)驗相結(jié)合實現(xiàn)自我價值并在創(chuàng)業(yè)的道路上不斷進步和學(xué)習(xí)對世界產(chǎn)生影響做出實質(zhì)性的改變真正改變了這個世界成為一個具有影響力的人同時也享受了創(chuàng)業(yè)帶來的樂趣和成就感這就是他們的初心和夢想所在他們愿意為此付出一切努力讓這個世界變得更加美好【原創(chuàng)文章】

美國ofo的初探與蛻變

自2017年起，ofo的腳步始終沒有離開過我們的視線。當(dāng)我們回首那個時間點，首次投放在美國的ofo小黃車（編號0001），無疑成為了當(dāng)時的一道亮麗風(fēng)景線。記得那時，我們于加州大學(xué)圣地亞哥分校進行了首個試點項目，我們秉持著做好一個地方，再向其他地方復(fù)制的策略。當(dāng)ofo踏入加州的其他大學(xué)，如斯坦福和哈佛等，我們開始驗證了學(xué)校的模式是否可行。隨后，ofo開始進軍城市，甚至為此雇傭了游說公司。

時間來到2018年下半年，ofo在美國的戰(zhàn)局卻開始全面受挫。這其中的原因，或許可以歸結(jié)為照搬中國的ofo模式在美國并不總是那么順利。我們回顧這段歷程時發(fā)現(xiàn)，在資本運作上存在很大的問題。當(dāng)時ofo的CEO戴威雖然令人敬佩，但他的理想主義也在某種程度上影響了公司的走向。與此其他公司如孫宇晨的區(qū)塊鏈項目卻取得了成功，這對我產(chǎn)生了不小的沖擊。

除了缺乏市場調(diào)研和管理混亂的問題外，我認(rèn)為ofo進軍美國更多是出于“故事導(dǎo)向”的考慮。當(dāng)時，更多的考量可能是融資估值和品牌效應(yīng)。即使只是進軍美國市場這一行為本身也能帶來一定的廣告效應(yīng)。雖然有過虧本的風(fēng)險，但仍然選擇投入巨大的資金和精力。這次經(jīng)歷卻讓我深深認(rèn)識到創(chuàng)業(yè)的艱辛和挑戰(zhàn)。

盡管ofo在美國的嘗試讓我損失了不少錢財和精力，但我仍然認(rèn)為這段經(jīng)歷非常有價值。ofo可以說是第一個真正意義上將中國互聯(lián)網(wǎng)模式推向海外的例子。在這之前，往往是中國學(xué)習(xí)美國模式，但自ofo開始，再到后來的tiktok等平臺，世界開始逐漸學(xué)習(xí)中國的模式。這也讓我開始思考創(chuàng)業(yè)的意義和價值。

現(xiàn)在的我更加明白，人生的意義不僅僅在于追求財富，更重要的是追求與財富無關(guān)的其他東西，如感情、藝術(shù)或夢想等。創(chuàng)業(yè)也是如此，我們不能只為了成功而盲目追求，而應(yīng)該更加注重平衡事業(yè)和生活的關(guān)系。我也意識到創(chuàng)業(yè)的艱難和挑戰(zhàn)，即使是在最好的情況下也需要付出巨大的努力和犧牲。

然而現(xiàn)在面對的不僅是個人的創(chuàng)業(yè)故事與感悟, 更面對了當(dāng)下選擇的重要性與挑戰(zhàn)性。我所在的互聯(lián)網(wǎng)職業(yè)教育賽道狹窄而擁擠, 市場規(guī)模限制了其成長空間, 但我仍然決定停下來, 掉頭探索新的方向。在回望過去兩年的創(chuàng)業(yè)歷程時, 我意識到認(rèn)清自己的過程才是最重要的, 包括看見自己的狹隘和偏見, 并用一生的時間去不斷磨練自己。

對于ofo和滴滴的收購談判, 雙方仍在就價格問題進行持續(xù)拉鋸。此前有報道稱滴滴的預(yù)期收購價格較低, 但具體情況我們無法得知。無論如何, 對于創(chuàng)業(yè)公司來說, 選擇合作伙伴和決策都是非常重要的, 需要慎重考慮并做出最明智的選擇。

最后回到我的初心, 教育仍然是我認(rèn)為能夠從根本上改變一個人命運的主要途徑之一。雖然道路艱難, 但我會更加切身地理解選擇的重要性, 更加注重平衡事業(yè)和生活的關(guān)系, 更加珍視每一次的創(chuàng)業(yè)機會和經(jīng)歷, 并以教育改變自己和他人的命運為己任, 向前邁進。而我們所處的這個時代或許比上一代人創(chuàng)業(yè)更艱難, 但我們?nèi)匀挥行判暮湍芰θビ犹魬?zhàn)并取得成功。小黃車遭遇困境：通信服務(wù)中斷與新業(yè)務(wù)自救之路

7月下旬，傳來了300萬輛小黃車可能“失聯(lián)”的消息。據(jù)與ofo合作提供通信服務(wù)的負(fù)責(zé)人透露，ofo已長時間未支付智能鎖的通信服務(wù)費用，長達(dá)半年以上。受此影響，服務(wù)提供方將逐步停止服務(wù)，智能鎖內(nèi)的將被停用。此舉意味著，小黃車或?qū)⒊霈F(xiàn)無法定位、無法遠(yuǎn)程升級維護以及密碼更替失靈等問題。

ofo對此迅速回應(yīng)，即使轉(zhuǎn)為“機械鎖”，也不會影響用戶的使用，不存在所謂的“?？ā眴栴}。背后的事實卻是ofo的資金狀況已經(jīng)捉襟見肘。

上周，上海市發(fā)布了共享單車管理辦法草案征求意見，其中明確禁止在共享單車上設(shè)置商業(yè)廣告。一旦草案確定實施，對于ofo而言，將無法再在上海這樣的重要城市中放置廣告，這直接導(dǎo)致了其現(xiàn)金收入的減少。

當(dāng)前，如何增加現(xiàn)金流已經(jīng)成為ofo亟待解決的問題，也是其避免被滴滴收購的緊迫任務(wù)。此前有消息稱，ofo曾嘗試通過ICO發(fā)幣募資，但被公司否認(rèn)。今年5月，ofo宣布成立區(qū)塊鏈研究院，正式涉足區(qū)塊鏈領(lǐng)域。這一領(lǐng)域被視為ofo自救的重要手段之一，甚至有員工被調(diào)至該部門。這些動向表明，區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)正在與ofo主體業(yè)務(wù)相獨立地發(fā)展。

除了區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)，ofo還在尋求其他流量變現(xiàn)途徑。例如，公司上線了金融業(yè)務(wù)中的貸款超市功能。用戶通過點擊APP錢包界面下的“我要借錢”，即可進入ofo金融借款平臺，該平臺已與多家金融機構(gòu)合作。這一業(yè)務(wù)每月為ofo帶來可觀的收入。

近期，ofo推出新的補貼活動以吸引新用戶并帶來現(xiàn)金流。原價199元的年卡現(xiàn)以99元銷售，同時用戶邀請好友購卡還可獲得返現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉旨在吸引新用戶并維持公司的日常開銷。

競爭對手的利好消息和全國范圍內(nèi)的免押金模式可能加速ofo的出售進程。摩拜單車宣布全國范圍內(nèi)免除押金，而滴滴旗下的青桔和小藍(lán)單車以及螞蟻金服投資的哈羅單車也采用類似模式。對于仍在收取押金的ofo來說，這無疑讓其面臨用戶流失的風(fēng)險。

在市場競爭日趨激烈的背景下，ofo正通過多種方式尋求自救和增加現(xiàn)金流。無論是區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)、金融業(yè)務(wù)還是新的營銷策略，都反映出公司為應(yīng)對當(dāng)前困境所做的努力。未來ofo的走向仍充滿變數(shù)，外界將持續(xù)關(guān)注其動態(tài)。