12月，亞馬遜平臺上的一場風(fēng)波對扭扭車行業(yè)造成了極大的沖擊，引領(lǐng)著行業(yè)面臨新一輪的洗牌。在此之際，行業(yè)內(nèi)的各色人等皆有著不同的思考與選擇，有的持觀望態(tài)度，有的考慮退出的計劃，而也有人看到這背后蘊(yùn)藏的巨大機(jī)遇。

在我看來，扭扭車并非即將消亡的產(chǎn)物，反而預(yù)見到平衡車行業(yè)在明年將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。點(diǎn)擊查看>>平衡車的全球事件專題。

從技術(shù)層面深入探討：

平衡車這一產(chǎn)品雖然已存在超過十年，但其所運(yùn)用的幾項(xiàng)技術(shù)如無刷電機(jī)、單系統(tǒng)的正旋波控制以及平衡算法等均為前沿技術(shù)。這些技術(shù)不僅在扭扭車上有所應(yīng)用，還廣泛運(yùn)用于無人機(jī)和機(jī)器人等產(chǎn)品中。預(yù)計未來這些技術(shù)將在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用，并持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。

從行業(yè)角度分析：

我認(rèn)為扭扭車只是平衡車家族中的一員。平衡車涉及到的幾個領(lǐng)域在未來有著巨大的發(fā)展?jié)摿Γ?/p>

1. 作為代步工具，隨著資源短缺、環(huán)境污染以及城市擁堵等問題日益突出，平衡車正逐漸成為短途代步、小范圍出行的優(yōu)選工具。雖然關(guān)于平衡車的路權(quán)和安全問題備受關(guān)注，但隨著時間推移、市場擴(kuò)大及重視，這些問題都將得到妥善解決。

2. 平衡車亦可成為娛樂消遣的產(chǎn)物。從小米九號平衡車的發(fā)布中，我們可以看到平衡車在娛樂方面的巨大潛力，未來將有更多與平衡車技術(shù)相關(guān)的玩具涌現(xiàn)。

3. 在機(jī)器人領(lǐng)域，平衡車正被賦予更多的智能屬性，融入物聯(lián)網(wǎng)概念，有望在家庭、醫(yī)療、軍事、救險等領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用。

從商業(yè)角度出發(fā)：

產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命線。過去因過分追求銷量而忽視質(zhì)量的事件已給行業(yè)帶來嚴(yán)重沖擊，讓更多人意識到質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)的重要性。未來，企業(yè)將更加注重產(chǎn)品質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)品利潤是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基石。以價格戰(zhàn)取勝導(dǎo)致的高故障率和無法承受的售后成本讓許多企業(yè)陷入困境。隨著更多的企業(yè)意識到利潤的重要性，將會有更多的思考如何提升產(chǎn)品價值，而非僅僅依賴低價競爭。

知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)不容忽視。此次扭扭車事件凸顯了知識產(chǎn)權(quán)的重要性。企業(yè)應(yīng)尊重并保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，將其視為企業(yè)的無形資產(chǎn)和競爭工具。這不僅能為企業(yè)創(chuàng)造利潤，也是企業(yè)創(chuàng)新動力的源泉。正如華為CEO任正非所言，尊重知識產(chǎn)權(quán)是推動創(chuàng)新的關(guān)鍵。

從態(tài)度來看：

廣東省正在推進(jìn)“廣東省平衡車聯(lián)盟”的籌備工作，并即將啟動三項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)的制定。技術(shù)機(jī)構(gòu)和知名品牌正在就標(biāo)準(zhǔn)、路權(quán)和專利問題展開討論，這意味著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將很快出臺，行業(yè)無標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)將得到改善，不合規(guī)的企業(yè)將面臨淘汰。

再觀亞馬遜事件：

亞馬遜的平臺調(diào)整并非意味著永遠(yuǎn)禁止銷售平衡車，而是在解決問題后有望再次上架。對于遭遇問題的賣家，通過合法途徑如組團(tuán)聯(lián)系律師，可以部分挽回?fù)p失。不少國家在平衡車的政策上持開放態(tài)度，只是提高了準(zhǔn)入門檻以整頓不良產(chǎn)品。

展望未來，平衡車行業(yè)將在規(guī)范中不斷發(fā)展，涌現(xiàn)出更多有實(shí)力的品牌和各種形態(tài)的產(chǎn)品。這無疑是一個值得期待的行業(yè)未來！

上述內(nèi)容為個人觀點(diǎn)，不代表任何機(jī)構(gòu)的立場。