物流服務旨在滿足客戶的多樣化需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等環(huán)節(jié)，將原材料、半成品、成品及與之相關的信息從商品原產(chǎn)地運送到消費地，并在此過程中實施計劃、執(zhí)行和管理。而外貿(mào)物流則涉及國際貿(mào)易間的物流運輸活動，但許多從事外貿(mào)的人仍存在一些對外貿(mào)物流的誤解。

一、外貿(mào)物流常見誤區(qū)解析

對外貿(mào)人員來說，快遞提供的增值服務常常導致他們對清關流程存在誤解。

四大國際快遞公司（DHL、UPS、FEDEX、TNT）以及EMS、Aramex等專線渠道，均屬于傳統(tǒng)意義上的快遞服務，提供門到門的服務。在這些快遞公司的操作下，所有貨物會進行統(tǒng)一報關。當貨物抵達目的地國家后，快遞公司會負責統(tǒng)一清關。在這一過程中，若因貨物本身問題、敏感貨品或品名不符等原因?qū)е聼o法清關，DHL或UPS等快遞公司會提示收件人聯(lián)系當?shù)胤諜C構進行處理。

許多外貿(mào)人員誤以為遇到無法清關的情況是貨代的責任，實際上這只是一個很小的技術問題。只需要給客戶發(fā)送一封郵件，告知其聯(lián)系當?shù)氐腄HL或UPS即可解決。

有些新手外貿(mào)人員誤認為貨代可以解決所有的清關問題。他們可能初次使用DHL等服務順利清關后，就形成了“貨代負責清關”的錯誤觀念。即使在后來糾正了這一觀念，仍然會習慣性地認為是貨代的責任。

二、影響外貿(mào)物流通關的因素

對于普通貨物公司而言，貨物的通關過程并非難事，但影響通關的因素卻不可忽視。

不同國家的影響因素各不相同，其中最常見的包括貨物價值、發(fā)票品名以及帶電產(chǎn)品等。

為節(jié)省客戶關稅，外貿(mào)人員常會低報貨物價值，但過于低報可能導致貨物被扣留。在申報時需謹慎處理。

品名與實際貨物不符的情況雖然現(xiàn)在較少出現(xiàn)，但仍需注意。電池類貨物在運輸過程中需特別注意，若違規(guī)隱藏電池，當無電產(chǎn)品出問題時被查獲，將可能導致貨物被扣件退回。

對于敏感貨物，市場上有很多敏感貨品處理渠道。貨代公司通常會提供相應的敏感貨物處理方案，選擇合適的渠道可以確保貨物順利通關。

除了以上因素外，某些國家的特定渠道也會影響通關。例如，在運送至沙特的Aramex專線貨物時，需提供收件人的身份證復印件，這是通關的必要步驟。

清關流程中除市場雙清渠道外的問題，通常由國外客戶負責，與運輸和賣家無關。為維護客戶關系，運輸方和賣方常會協(xié)助客戶解決清關問題。

三、外貿(mào)物流流程詳解

（1）聯(lián)系海外倉服務公司，確定合作。

（2）海外倉公司通常提供頭程服務，即將產(chǎn)品從中國運送到美國等地的倉庫。

（3）若海外倉不提供頭程服務，需自行選擇空運或海運。海運雖時效慢但價格便宜；空運則時效快但價格較高。

（4）將產(chǎn)品通過物流公司發(fā)送至上?；蛏钲诘鹊兀儆晌锪魃讨苯蛹乃偷絿獾暮Ｍ鈧}。

（5）當有訂單后，海外倉公司通過自動化系統(tǒng)安排發(fā)貨，快速將產(chǎn)品送達消費者手中。

（來源：跨境小師妹）

以上內(nèi)容僅供參考，實際物流及外貿(mào)流程可能因具體情況有所不同。進行物流及外貿(mào)操作時請確保充分了解相關流程和規(guī)定。