近日，隨著時間步入12月下旬，新的一年計時的鐘聲已然響起。亞馬遜也陸續(xù)公布了美國站和歐洲站2024年的物流費(fèi)用、傭金等相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這一消息讓賣家們議論紛紛，有人感嘆道：“新政策的出臺，似乎在加速篩選賣家，淘汰弱者，同時將優(yōu)勢給予有實(shí)力的賣家。”而日本站的物流費(fèi)用和銷售傭金也進(jìn)行了新的調(diào)整，與其他站點(diǎn)的趨勢相比，日本站的調(diào)整是否能為賣家?guī)硪唤z喘息的機(jī)會呢？

一、2024年日本站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更新

經(jīng)過細(xì)致觀察，我們可以將2024年亞馬遜日本站的費(fèi)用更新總結(jié)為以下幾點(diǎn)：超齡庫存附加費(fèi)上漲或收費(fèi)范圍擴(kuò)大，這意味著庫存管理的時間成本和經(jīng)濟(jì)成本都將有所提高；亞馬遜物流新品入倉優(yōu)惠計劃費(fèi)用將有所調(diào)整，低價商品物流優(yōu)惠費(fèi)率將下調(diào)或福利范圍擴(kuò)大，為符合條件的賣家提供更多實(shí)惠和便利。新的政策還新增了低量庫存費(fèi)、倉儲利用率附加費(fèi)以及亞馬遜物流配送費(fèi)的結(jié)構(gòu)調(diào)整。

其中，超齡庫存附加費(fèi)針對庫齡在特定時間范圍內(nèi)的庫存進(jìn)行收費(fèi)，費(fèi)用將在2024年4月22日根據(jù)首次超齡庫存評估日期收取。亞馬遜物流新品入倉優(yōu)惠計劃將為新入駐的商品提供銷售傭金返還，并擴(kuò)大非標(biāo)準(zhǔn)尺寸選品的參與范圍。低價商品物流優(yōu)惠費(fèi)率則將降低符合條件的商品的物流費(fèi)用。

新的政策還增加了低量庫存費(fèi)，該費(fèi)用將針對庫存量與銷量長期不匹配的商品征收。倉儲利用率附加費(fèi)則將針對在亞馬遜運(yùn)營中心儲存的過量庫存的賣家進(jìn)行收費(fèi)。對于這些調(diào)整，賣家們需要密切關(guān)注并做好相應(yīng)的庫存管理。

二、賣家如何應(yīng)對新政策

對于賣家而言，新政策的出臺無疑增加了運(yùn)營的難度和成本。有人說：“庫存是賣家的‘痛’，無論庫存多還是少，都要面臨收費(fèi)。”但也有賣家認(rèn)為，亞馬遜的政策調(diào)整其實(shí)是在引導(dǎo)賣家“快進(jìn)快出”，提高倉儲利用率。

為了最大限度地減少或避免低量庫存費(fèi)，亞馬遜也給出了建議。例如，對于由賣家手動補(bǔ)貨的商品，可以發(fā)送更多商品以使商品的短期歷史供應(yīng)天數(shù)超過一定天數(shù)。使用AWD自動補(bǔ)貨的賣家可以享受免除低量庫存費(fèi)的優(yōu)惠。

在這個多平臺競爭的時代，亞馬遜的調(diào)整只是其中的一部分。賣家們需要不斷適應(yīng)平臺的新變化，同時也要注重產(chǎn)品開發(fā)的成功率，尋找具有利潤保障的產(chǎn)品和產(chǎn)品壁壘。只有這樣，才能在激烈的競爭中存活下來。

（來源：未知）

（封面圖源：圖蟲創(chuàng)意）