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2025年大咖解讀DTC品牌出海新動(dòng)向:未來趨勢(shì)揭秘

2024-12-25 2:02:03
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去年一場(chǎng)全球大疫情,對(duì)全球貿(mào)易的格局造成了巨大的影響,促使在線貿(mào)易成為了主流趨勢(shì),海外電商市場(chǎng)的滲透率也迅速提升。品牌出海已經(jīng)成為全球的新趨勢(shì),特別是在2021年,DTC品牌出海尤為受到關(guān)注。

對(duì)于出海企業(yè)來說,如何定位自己的品牌是一個(gè)重要的問題。面對(duì)跨境電商中許多不確定的因素,行業(yè)參與者們對(duì)品牌出海有著怎樣的看法?數(shù)據(jù)是如何賦能品牌出海的?在全新的流量思維下,品牌的海外營銷應(yīng)該如何進(jìn)行?供應(yīng)鏈價(jià)值在其中扮演了怎樣的角色?

本次討論邀請(qǐng)了幾位行業(yè)嘉賓,包括風(fēng)口星跨境COO劉宏等。關(guān)于品牌出海,毛連華認(rèn)為品牌定位至少要涵蓋產(chǎn)品、品牌和銷售的三位一體。品牌的輸入價(jià)值、故事、創(chuàng)始人故事等都是重要的組成部分。品類定位也很重要,如何定位原始人群、用戶畫像、抓住原點(diǎn)的人群及原點(diǎn)區(qū)域都是關(guān)鍵。胡海鵬提到,梵海致力于做定制品類的品牌矩陣,通過技術(shù)打造一切皆可定制的品牌定位,并注重差異化。沈華東認(rèn)為,品牌故事要用世界的語言去講述,同時(shí)結(jié)合產(chǎn)品的特色。

關(guān)于DTC品牌出海的機(jī)遇,李聰認(rèn)為隨著中國國力的強(qiáng)盛,中國品牌在海外得到了越來越多的關(guān)注和認(rèn)可,DTC品牌出海有著非常有利的背景。商業(yè)環(huán)境的改變也為DTC品牌的發(fā)展提供了機(jī)會(huì)。流量思維已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩羲季S,DTC品牌的價(jià)值不僅在于產(chǎn)品本身,還在于用戶價(jià)值、全流程互動(dòng)等。毛連華也強(qiáng)調(diào)了DTC品牌與用戶建立長期聯(lián)系的重要性。

品牌出海面臨諸多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。企業(yè)需要思考如何定位自己的品牌,如何利用數(shù)據(jù)賦能,如何進(jìn)行海外營銷,并重視供應(yīng)鏈價(jià)值的作用。隨著DTC品牌出海的興起,企業(yè)也需要關(guān)注用戶思維,與用戶建立長期聯(lián)系,挖掘用戶的終身價(jià)值。在這樣的背景下,企業(yè)只有不斷創(chuàng)新和提升自己,才能在激烈的市場(chǎng)競爭中脫穎而出。品牌發(fā)展與DTC出海策略的深度解析

從初次接觸到我們的企業(yè)及品牌,再到多次的觸達(dá)與強(qiáng)化轉(zhuǎn)化率,這其中蘊(yùn)藏了多種策略與方法的運(yùn)用。與傳統(tǒng)的廣告方式相比,實(shí)施DTC(直接面向消費(fèi)者)策略的企業(yè),其效果往往更為顯著。尤其是在現(xiàn)今這個(gè)趨勢(shì)下,構(gòu)建一個(gè)用戶情感的品牌,雖然從零開始是一個(gè)挑戰(zhàn),但每家企業(yè)因其獨(dú)特性,都可以找到自己的突破口。

當(dāng)我們處于品牌的初創(chuàng)階段,聚焦與打磨是關(guān)鍵。通過眾籌等方式,我們可以迅速積累用戶并建立高勢(shì)能。當(dāng)勢(shì)能達(dá)到一定程度后,再向其他平臺(tái)遷移,轉(zhuǎn)化率會(huì)有顯著的提高。許多大V幫助我們推廣品牌,這在背后的成本其實(shí)是非常低的。

DTC品牌出海,是當(dāng)前投資界頗為看好的一件事。海外傳統(tǒng)品牌在疫情下受到?jīng)_擊,為中國品牌出海提供了機(jī)會(huì)。中國在電商級(jí)用戶的運(yùn)營以及供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢(shì),使得我們?cè)贒TC品牌上有著較大的競爭優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于DTC品牌的打造,我們需要找到品牌的出海點(diǎn)和消費(fèi)者的切入點(diǎn)。例如,選擇細(xì)分賽道,避開激烈的競爭,深耕一段時(shí)間后,可以做到第一名,深度挖掘自己的壁壘。另一個(gè)例子是主打環(huán)保概念的品牌,雖收入不大,但在市場(chǎng)上的估值卻非常高。這告訴我們,對(duì)于不是行業(yè)巨頭的創(chuàng)始人來說,選好一個(gè)細(xì)分的賽道,深挖其中,是更有借鑒意義的選擇。

在數(shù)據(jù)賦能方面,我們可以借助工具和平臺(tái)層面對(duì)DTC企業(yè)的品牌出海進(jìn)行數(shù)據(jù)化管理。如使用甲骨文等工具去獲取、存儲(chǔ)和分析數(shù)據(jù),幫助企業(yè)無論身在何處,都能快速地通過云方式去打造一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)。還需關(guān)注效率層面的問題,如多渠道、多平臺(tái)的現(xiàn)狀,需要有一個(gè)系統(tǒng)去真正貫通它們。還有大數(shù)據(jù)分析,圍繞人貨場(chǎng)等傳統(tǒng)元素,去打造符合DTC企業(yè)不同場(chǎng)景的大數(shù)據(jù)分析。

在海外流量營銷方面,我們需要開闊新的營銷領(lǐng)地并探索營銷的多元化。比如利用TikTok等短視頻平臺(tái)進(jìn)行營銷,同時(shí)結(jié)合自有供應(yīng)鏈和系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì),打造優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容進(jìn)行營銷。并嘗試多種流量渠道和商業(yè)模式,用更少的成本獲取更多的品牌轉(zhuǎn)化。

至于如何打造DTC出海的供應(yīng)鏈價(jià)值,我們可以通過縱騰集團(tuán)的海外倉等資源進(jìn)行深度布局。雖然面臨B2B與B2C模式的兼容問題,但企業(yè)仍需根據(jù)自身情況選擇最合適的路徑。

2025年大咖解讀DTC品牌出海新動(dòng)向:未來趨勢(shì)揭秘

品牌的發(fā)展與DTC出海的策略實(shí)施是一個(gè)綜合性的工程,需要從多個(gè)維度進(jìn)行考慮和布局。只有真正理解并把握住每一個(gè)環(huán)節(jié),才能在這個(gè)競爭激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。在我們這個(gè)層次,隨著品牌商所需的倉庫容量日益擴(kuò)大,我們現(xiàn)有的海外倉庫是否具備足夠的配送能力呢?目前,這方面的能力尚顯不足,主要依賴外包。長此以往,可能成為一個(gè)瓶頸。我們需要思考如何在物流領(lǐng)域延伸我們的配送能力。

品牌商需要在海外物流、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行融合。作為服務(wù)商和品牌商,我們還需要提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)等。這一趨勢(shì)已清晰可見,但其實(shí)現(xiàn)方式確實(shí)面臨諸多挑戰(zhàn)。

提及數(shù)據(jù)的碎片化問題,我們的物流企業(yè)也在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型,但這條路如何走卻是個(gè)未知數(shù)。我們面臨的未知和不確定性可能比DTC企業(yè)更多。若轉(zhuǎn)型成功,將大大促進(jìn)我們的發(fā)展;若失敗,則可能遭受挫折。

Damien提到,我們?cè)谖锪鞣矫嫱顿Y了泛鼎國際,并與縱騰有合作關(guān)系。從這幾年的發(fā)展來看,縱騰潛力巨大,有望成為一個(gè)國際化的物流公司。說到供應(yīng)鏈,其管理的核心在于銷售預(yù)測(cè)。對(duì)于做單一大站和品牌站的賣家來說,他們有更大的機(jī)會(huì)去把握供應(yīng)鏈的管理,這是今天DTC出海的一大優(yōu)勢(shì)。

為何會(huì)有這樣的優(yōu)勢(shì)呢?這與海外的流量生態(tài)有很大關(guān)系。海外廣告收入占據(jù)了谷歌、Facebook等公司的70%以上收入,都是靠用戶導(dǎo)流來賺錢的。而國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭則更偏向于自循環(huán),不會(huì)輕易將用戶導(dǎo)向外部。這使得出海的賣家擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),能夠掌握站點(diǎn)流量分發(fā),并通過技術(shù)系統(tǒng)提升整個(gè)鏈條的效率。

在這個(gè)巨大的機(jī)會(huì)下,一些公司的上市估值已經(jīng)高達(dá)1000億美金。掌握了流量分發(fā)后,如何通過前端流量倒逼供應(yīng)鏈數(shù)據(jù),將是未來出現(xiàn)千億市值公司的關(guān)鍵。

辛雨辰指出,在關(guān)注供應(yīng)鏈時(shí),應(yīng)思考如何提高效率。當(dāng)其他公司還在追求輕松的利益時(shí),已有公司停下步伐,修煉內(nèi)功,走出了一條獨(dú)特的道路。數(shù)字化供應(yīng)鏈的效率已經(jīng)極高,一個(gè)訂單進(jìn)來后,不僅上游工廠可以反應(yīng),甚至包括面料提供商都可以迅速響應(yīng)。

關(guān)于物流和配送方面,不同行業(yè)的物流需求差異巨大。例如家具等大件行業(yè),物流的重要性尤為突出,物流費(fèi)用能占到30%-40%。在疫情之下,物流效率尤為重要,能節(jié)省物流成本并讓利給消費(fèi)者的企業(yè)將在競爭中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

小貼士:本文取自獨(dú)立站周刊第七期,更多詳細(xì)內(nèi)容可點(diǎn)擊相關(guān)鏈接詳閱。(來源:谷哥運(yùn)營寶典)

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