在創(chuàng)業(yè)的道路上，我深有體會(huì)。特別是在速賣通這個(gè)領(lǐng)域，我已經(jīng)摸爬滾打了近五年。面對(duì)形形的行業(yè)人物和繁多的產(chǎn)品，我有一些不吐不快的感悟。

我要說的是，對(duì)于個(gè)人創(chuàng)業(yè)者而言，資金流的重要性不容忽視。經(jīng)常有人問我，用1.2萬(wàn)元作為啟動(dòng)資金是否可行？我的答案是，這完全不夠。我們不妨從幾個(gè)方面來具體看看。

第一是注冊(cè)費(fèi)用。創(chuàng)業(yè)之初，你需要注冊(cè)一個(gè)公司，這個(gè)過程的費(fèi)用因地區(qū)而異。你需要去工商局了解詳細(xì)的費(fèi)用情況。品牌認(rèn)證也是一筆不小的開銷，比如注冊(cè)一個(gè)商標(biāo)大概需要500元左右，如果選擇在美國(guó)注冊(cè)則需要大約3000元。如果你急需的話，也可以選擇代理一個(gè)商標(biāo)，費(fèi)用大約在300元左右。

接下來是備貨成本。速賣通平臺(tái)通常需要繳納一定數(shù)額的保證金，大部分是1萬(wàn)元。除此之外，你還需要考慮進(jìn)貨成本、物流費(fèi)用以及員工工資等成本。如果你是自己運(yùn)營(yíng)，那么就要考慮貨源成本了。速賣通的回款周期大約是30-40天，以1萬(wàn)美金的銷售額為基礎(chǔ)，換算成人民幣就是6-7萬(wàn)，因此你需要準(zhǔn)備的資金大概在3萬(wàn)左右，充足一點(diǎn)的話，可以有5萬(wàn)的拿貨成本來儲(chǔ)備。

再來談?wù)勊儋u通市場(chǎng)的發(fā)展前景。無(wú)論是速賣通還是其他電商平臺(tái)，生意的好壞都是相對(duì)的。實(shí)力強(qiáng)的商家會(huì)覺得好做，但要想得到正確的答案，你必須親自試試。速賣通作為一個(gè)外貿(mào)B2C平臺(tái)，借助互聯(lián)網(wǎng)的高度發(fā)達(dá)，中國(guó)的產(chǎn)品已經(jīng)通達(dá)全球，全球的買家都喜歡在速賣通上購(gòu)買中國(guó)的商品。

在開店之前，做好充足的準(zhǔn)備是非常重要的。這包括店鋪所需的資質(zhì)、品牌注冊(cè)、產(chǎn)品選品、平臺(tái)規(guī)則以及店鋪運(yùn)營(yíng)等方面。你可以選擇組建一個(gè)團(tuán)隊(duì)來處理這些事情，但需要注意的是，組建團(tuán)隊(duì)的成本也不低。一般而言，一個(gè)團(tuán)隊(duì)需要兩個(gè)人，一個(gè)是運(yùn)營(yíng)，一個(gè)是美工。以我們杭州地區(qū)的薪資水平來看，半年以上經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)營(yíng)工資在8K左右，而有設(shè)計(jì)能力的美工薪資在6-7K左右。如果我們按照一年的人工成本來算，一個(gè)團(tuán)隊(duì)的底薪成本大概在20萬(wàn)左右，這還沒有算上場(chǎng)地費(fèi)用、五險(xiǎn)一金等費(fèi)用。

現(xiàn)在也有很多代運(yùn)營(yíng)公司可以提供一站式運(yùn)營(yíng)服務(wù)，這是商家首選的運(yùn)營(yíng)方式。建議大家通過速賣通官方服務(wù)市場(chǎng)去找，可靠性高且專業(yè)的公司。在選擇代運(yùn)營(yíng)公司時(shí)，要看公司的成立時(shí)間、專一性、運(yùn)營(yíng)的專業(yè)度以及是否有合作數(shù)據(jù)可以提供等方面的因素。

最后是運(yùn)營(yíng)廣告成本。目前的廣告費(fèi)用主要分為直通車和聯(lián)盟營(yíng)銷兩個(gè)模塊。直通車主要用于新店鋪前期引流測(cè)款和后期的大促活動(dòng)，而聯(lián)盟營(yíng)銷的點(diǎn)數(shù)是根據(jù)商家自己設(shè)置的額度來的。

1.2萬(wàn)元只能用于試水，沒有后續(xù)資金的支撐就不要輕易嘗試。想要在速賣通平臺(tái)上取得成功，是需要有一定的資金去做支持的。最根本的原因還是源于平臺(tái)性質(zhì)和運(yùn)營(yíng)模式。只要商家用心摸索，多花精力和時(shí)間，相信在跨境電商這條路上會(huì)越走越好，通過速賣通平臺(tái)把中國(guó)的產(chǎn)品通達(dá)全球。

（來源：速賣通lazada運(yùn)營(yíng)顧問Jack）

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