根據(jù)Temu的規(guī)章制度，頭程運(yùn)費(fèi)的承擔(dān)是平臺(tái)與賣(mài)家共同分擔(dān)的責(zé)任，其中平臺(tái)與賣(mài)家各自承擔(dān)一半的運(yùn)輸費(fèi)用。那么，究竟哪些因素會(huì)影響Temu頭程運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)費(fèi)方式呢？

頭程運(yùn)輸費(fèi)用指的是貨物從起始地點(diǎn)（如供應(yīng)商或制造商）運(yùn)送至目的地（如倉(cāng)庫(kù)或分銷中心）的過(guò)程中所產(chǎn)生的費(fèi)用。其計(jì)費(fèi)方式受到以下要素的影響：

距離要素：運(yùn)輸費(fèi)用通常會(huì)根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)木唧w距離來(lái)計(jì)算，這個(gè)距離可能是以公里數(shù)或者特定的運(yùn)輸區(qū)域作為基準(zhǔn)。

重量與體積要素：運(yùn)費(fèi)的計(jì)算還會(huì)依據(jù)貨物的重量或體積，例如會(huì)按照每公斤或每立方米的費(fèi)用來(lái)計(jì)費(fèi)。

運(yùn)輸方式要素：不同的運(yùn)輸方式，如陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)等，可能會(huì)有不同的費(fèi)率結(jié)構(gòu)。

值得注意的是，以上所述僅為一般情況下頭程運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)費(fèi)方式。具體的超時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和頭程運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算，應(yīng)當(dāng)參考具體的物流服務(wù)提供商或倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商的政策以及費(fèi)率表。

接下來(lái)，我們將詳細(xì)探討幾種具體的費(fèi)用計(jì)算場(chǎng)景：

正常VMI備貨情況：當(dāng)商家依照系統(tǒng)推薦的快遞方式進(jìn)行正常備貨時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)實(shí)際情況推薦合適的快遞公司，并顯示相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。在此情境下，平臺(tái)與商家各自承擔(dān)由推薦快遞公司產(chǎn)生的實(shí)際運(yùn)費(fèi)的一半。

自主選擇快遞公司情況：若商家選擇系統(tǒng)推薦以外的快遞公司進(jìn)行配送，平臺(tái)依然會(huì)按照系統(tǒng)推薦快遞公司所產(chǎn)生的實(shí)際運(yùn)費(fèi)的一半進(jìn)行費(fèi)用分擔(dān)。

非JIT緊急采購(gòu)訂單情況：對(duì)于非即時(shí)庫(kù)存管理（JIT）的緊急采購(gòu)訂單，系統(tǒng)將推薦加急備貨方式，并給出相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)估算。這其中包含了正常的快遞費(fèi)用和加急費(fèi)用。在此情況下，平臺(tái)承擔(dān)推薦快遞公司產(chǎn)生的實(shí)際運(yùn)費(fèi)的一半，而加急費(fèi)用則由商家全額支付。

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（資料來(lái)源：跨境小師妹）