近期，美國(guó)各地的郵政服務(wù)局發(fā)布消息，宣稱將要縮減服務(wù)時(shí)間或者全面關(guān)閉運(yùn)營(yíng)。這一消息在西弗吉尼亞州引起了廣泛關(guān)注，許多郵件門(mén)口都貼出了“關(guān)閉通知”，引發(fā)了美國(guó)眾多賣(mài)家的恐慌情緒。

僅僅一周后，這些關(guān)閉通知便被撤銷了。USPS表示，有關(guān)郵局關(guān)閉的通知只是一場(chǎng)誤會(huì)，但取消加班、縮短服務(wù)時(shí)間的決定仍然存在。加之之前的預(yù)算削減和新冠病毒導(dǎo)致的工作人員短缺，使得交貨時(shí)間嚴(yán)重延遲。盡管這次關(guān)閉事件只是一場(chǎng)誤會(huì)，但它仍然引起了美國(guó)賣(mài)家之間的廣泛討論。

當(dāng)前，貨物物流運(yùn)輸問(wèn)題不僅令中國(guó)賣(mài)家擔(dān)憂，美國(guó)賣(mài)家也面臨著物流困境。在美國(guó)各地的大型配送中心，越來(lái)越多的USPS貨物因缺少跟蹤信息而陷入困境。這都是由于USPS取消加班所引起的。未來(lái)幾周，美國(guó)賣(mài)家可能需要花費(fèi)大量時(shí)間處理客戶的投訴。如果不恢復(fù)加班，很多問(wèn)題可能會(huì)繼續(xù)惡化。

面對(duì)當(dāng)前的物流局面，一些美國(guó)賣(mài)家甚至建議在亞馬遜論壇上提前發(fā)貨，警惕旺季物流風(fēng)險(xiǎn)。一位賣(mài)家提到，在USPS交貨時(shí)遇到了一位UPS工作人員，他建議大家盡早發(fā)貨，否則可能會(huì)面臨無(wú)貨可賣(mài)的局面。

在這種物流風(fēng)險(xiǎn)不斷升級(jí)的情況下，一些美國(guó)賣(mài)家認(rèn)為中國(guó)的賣(mài)家不應(yīng)該在美國(guó)平臺(tái)上銷售商品，因?yàn)檫\(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)且質(zhì)量難以保證。盡管如此，中國(guó)賣(mài)家仍然堅(jiān)持在美國(guó)市場(chǎng)上銷售，并陷入了瘋狂備貨的模式。

隨著旺季的到來(lái)，物流風(fēng)險(xiǎn)不斷上升，未知因素增多，但賣(mài)家們?nèi)匀环e極為旺季提前備貨。一些工廠反映訂單已經(jīng)排到了明年。在這種情況下，賣(mài)家們寧愿積壓庫(kù)存也不愿斷貨。他們選擇海運(yùn)作為更經(jīng)濟(jì)的選擇，雖然運(yùn)輸周期長(zhǎng)，但他們?nèi)匀恍枰崆皞渥?-3個(gè)月的貨來(lái)保證銷售不斷。

對(duì)許多賣(mài)家來(lái)說(shuō)，斷貨是一個(gè)巨大的損失。只要能夠入倉(cāng)，他們就會(huì)盡可能多地備貨，以避免無(wú)貨可賣(mài)的窘境。對(duì)于一些資金較脆弱的小賣(mài)家來(lái)說(shuō)，合理備貨和量力而行才是最明智的選擇。

目前，物流公司通知顯示FedEx將暫停接收亞馬遜貨物，建議賣(mài)家選擇卡派或UPS渠道派送。但UPS尾端的派送情況也不容樂(lè)觀，導(dǎo)致海運(yùn)價(jià)格大幅上漲，未來(lái)趨勢(shì)難以預(yù)測(cè)。賣(mài)家們希望盡早備貨以防物流癱瘓和價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)。這種情況讓賣(mài)家們都想提前做好準(zhǔn)備，避免在旺季來(lái)臨前陷入無(wú)貨可賣(mài)的尷尬境地。（來(lái)源：跨境犀牛）