近期，F(xiàn)BA的進化可能會對賣家產(chǎn)生直接影響，加速淘汰部分賣家。長期看，要想在競爭中立足，賣家需要生產(chǎn)具備充分比較優(yōu)勢、差異化的產(chǎn)品，并強化自身的庫存管理實力。亞馬遜的政策導向要求賣家擁有強大的供應鏈管理能力，包括精確供應鏈、快速周轉(zhuǎn)和確保安全庫存等。否則，將面臨額外的成本處罰。

與中國跨境電商企業(yè)相比，歐美成熟的零售商在供應鏈管理上具備顯著優(yōu)勢，如規(guī)模優(yōu)勢、對工廠的話語權(quán)、獨立的供應鏈網(wǎng)絡布局以及成熟的供應鏈管理技術(shù)等。中國跨境電商賣家由于規(guī)模較小，可能面臨訂單量小、周轉(zhuǎn)慢等挑戰(zhàn)，并需要加強對供應鏈管理和技術(shù)能力的提升。

當前，“全托管”模式的興起對跨境電商物流服務行業(yè)產(chǎn)生了深遠影響。平臺通過分段、集中采購的形式讓第三方服務商承擔運輸角色，實現(xiàn)精準控制成本和效率。這種模式的一個出發(fā)點是，目前市面上許多全鏈條物流服務商的水平達不到平臺所需標準。如果平臺長期扮演整合者角色，第三方服務商將逐漸專注于某個環(huán)節(jié)的承運。這將導致大量沒有關(guān)鍵物流節(jié)點資源能力的服務商被淘汰，而具備基礎設施能力的服務商將成為平臺的主要服務商。

平臺服務可能帶來單量大、收入增長快的機會，但也要求服務商在基礎設施建設上投入更多，實現(xiàn)時效更快、成本更低。剩下的服務商將面臨更激烈的競爭和更大的壓力，需要加速基礎設施建設投入。平臺服務也會使服務商在一定程度上失去主動性和獨立性，面臨賬期長、現(xiàn)金流壓力大等問題。

平臺參與物流建設，一方面推動物流網(wǎng)絡固定資產(chǎn)的建設，通過競爭性談判和網(wǎng)絡化降低成本；另一方面促進物流行業(yè)集中度的顯著提高?，F(xiàn)階段可以降本增效，但受限于基礎設施投入不足和進度緩慢，服務商在獲得長期契約合作關(guān)系之前不敢大規(guī)模投入。面對亞馬遜的提速壓力，這種局面將維持一段時間。

海外倉服務作為跨境電商的重要一環(huán)，近年來增長迅速。競爭的核心在于海外倉的建設和運營能力，包括海外倉的選址、庫存管理、物流配送以及客戶服務等。海外倉的租金成本也是競爭的重要因素之一。目前，海外倉面臨的最大問題是倉庫租金高位徘徊和空置率逐步回升，大型海外倉在擴倉時相對謹慎。

對于海外倉服務商來說，擴倉需要謹慎考慮租金成本和市場周期。定期穩(wěn)定擴展倉庫、滿足周期性波動需求是穩(wěn)健的做法。海外倉企業(yè)還需要考慮如何打造核心競爭力，如提升大件操作自動化水平、專業(yè)配送和安裝能力等。

億邦提問：跨境物流從攬收至海外最后一公里派送的全過程，若劃分為四個環(huán)節(jié)，今年哪一環(huán)節(jié)面臨最大的挑戰(zhàn)？哪些物流服務商將承受更大的競爭壓力？

李聰解析：今年的最大挑戰(zhàn)在于干線物流，尤其是空運干線壓力巨大。海外機場海關(guān)的壓力已然受到考驗。海運干線方面，由于今年新增運力創(chuàng)紀錄，即便紅海危機未結(jié)束，下半年也將出現(xiàn)運力過剩的情況。貿(mào)易增速遠不及運力增速，若紅海危機早日結(jié)束，運力過剩問題將更早顯現(xiàn)。

FBA政策的變動帶來一系列連鎖反應。商家給予頭程服務商的分倉訂單日趨零散，導致操作更為復雜，貨物派送效益下降。貨物分散導致利潤稀釋，派送成本上升，效率降低，需要更多的人工操作和更高的租金占用。面對這一形勢，頭程服務商不得不采取漲價和加大投入的策略來應對。

從美國市場環(huán)境來看，尾程派送面臨勞動力成本上漲和油價上漲的雙重壓力?？爝f企業(yè)采取多種策略來保持價格水平，包括壓縮供給端服務能力、退倉庫、裁員等。盡管市場處于去庫存階段，但亞馬遜通過降低庫存周數(shù)實現(xiàn)了FBA的高速周轉(zhuǎn)，節(jié)約了倉庫空間和工人。對于跨境商家而言，尾程派送成本因通脹問題仍會有所上升。

對于縱騰這樣的第三方物流服務商來說，美國尾程派送的總體產(chǎn)能過剩情況意味著全網(wǎng)機會有限。但亞馬遜FBA已實現(xiàn)區(qū)域網(wǎng)布局，為區(qū)域網(wǎng)的尾程派送提供了前景和機會。未來縱騰的業(yè)務重心將側(cè)重于航空干線投入、節(jié)點資源和海外倉的布局優(yōu)化以及服務對象的拓展。不僅滿足于服務電商平臺賣家，還要滿足品牌商的需求和特殊客戶群體對專業(yè)物流運輸倉儲能力的需求。同時縱騰具備從頭部端到尾程落地配的整個跨境物流鏈路優(yōu)勢堅持長期主義與重資產(chǎn)投入成為公司競爭的關(guān)鍵并助力自身不斷在跨境物流領域擴大競爭優(yōu)勢為“全球跨境電商基礎設施服務商”的目標努力不斷走向全球加強基礎設施建設的布局為全球電商市場提供更為精細化的服務以更好地滿足客戶需求變化并提升客戶體驗。