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危機(jī)爆發(fā)!停裝出口貨物,庫存減半緊急處理

2024-12-21 3:11:16
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在國外疫情持續(xù)惡化的情況下,物流問題頻繁出現(xiàn),包括爆倉和運(yùn)輸延遲等。海運(yùn)和空運(yùn)價(jià)格的上漲促使許多貨運(yùn)代理開始轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸,這也導(dǎo)致了鐵路艙位的暴漲。在12月8日,鐵路局發(fā)布的一項(xiàng)通知給貨運(yùn)行業(yè)帶來了不小的困擾。

具體來說,鐵路總局發(fā)布調(diào)度命令稱,由于口岸站嚴(yán)重積壓貨物,自12月8日18:00至13日18:00期間,所有發(fā)往二連(境)和阿拉山口(境)的貨物暫停裝運(yùn)。在此期間,重點(diǎn)物資需要向集團(tuán)公司報(bào)告并報(bào)請(qǐng)國鐵集團(tuán)批準(zhǔn)后才能進(jìn)行裝運(yùn)。

對(duì)于這一通知,一些貨運(yùn)代理表示理解。他們指出,鐵路局需要優(yōu)先處理積壓的貨物,因此需要暫停一段時(shí)間的貨物接收。這意味著在接下來的五天內(nèi),賣家的貨物將無法及時(shí)出口。雖然賣家在旺季期間每天都有大量的貨物需要運(yùn)輸,但這次暫停裝運(yùn)可能會(huì)導(dǎo)致貨物積壓,出口可能需要排隊(duì)等待。

危機(jī)爆發(fā)!停裝出口貨物,庫存減半緊急處理

值得注意的是,這已經(jīng)是鐵路局的第二次發(fā)出此類通知了。早在11月19日,鐵路總局就曾通知稱,除中歐班列外,所有經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯出境的貨物都將在特定時(shí)間暫停裝運(yùn)。當(dāng)時(shí)各個(gè)出口站點(diǎn)都受到了限制,導(dǎo)致許多賣家的貨物延誤錯(cuò)過了旺季。此次停運(yùn)之后,后續(xù)的清關(guān)速度可能會(huì)受到影響,賣家需要做好應(yīng)對(duì)措施以避免延誤。

一家貨運(yùn)代理公司還表示,近期寬軌和歐洲以及中歐班列的運(yùn)行時(shí)效都受到了挑戰(zhàn)。據(jù)該公司通知稱,影響運(yùn)行的原因包括冬季是出貨旺季導(dǎo)致班列發(fā)運(yùn)量增長、多斯特克季節(jié)性大風(fēng)天氣的影響以及新冠疫情在多國反彈等因素。口岸邊境疫情防控措施也對(duì)物流產(chǎn)生了影響。這些因素共同導(dǎo)致集裝箱和車板循環(huán)異常,預(yù)計(jì)在未來一段時(shí)間內(nèi)延誤情況將持續(xù)存在。

除了物流問題外,賣家還面臨著庫存限制的挑戰(zhàn)。近期有賣家反映,他們?cè)趪L試發(fā)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的最高庫存水平下降了近一半。這讓賣家們感到非常困擾。而對(duì)于那些正在熱銷的室內(nèi)取暖產(chǎn)品,賣家面臨著庫存限制和物流延誤的雙重困境。一些賣家已經(jīng)表示庫存不足以滿足市場需求并正在考慮補(bǔ)貨但受制于當(dāng)前的物流問題和庫存限制而感到焦慮。整個(gè)旺季形勢仍然十分緊張而且瞬息萬變亞馬遜也一直改變發(fā)貨規(guī)則影響著賣家的大批發(fā)貨這些都為賣家?guī)砭薮蟮睦_同時(shí)也伴隨著清倉大甩賣的無奈與困境。盡管如此一些賣家依然抓住市場機(jī)遇推出室內(nèi)取暖產(chǎn)品并發(fā)現(xiàn)銷量可觀這也為賣家?guī)砹艘欢ǖ南Mc機(jī)遇。(來源:跨境研究社@社長)以上內(nèi)容僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)并不代表任何官方立場本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載。

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