潮流總是輪回往復(fù)，這一說(shuō)法在多個(gè)領(lǐng)域都得到了印證。如今，在中國(guó)新能源汽車大步邁向海外市場(chǎng)的歐美市場(chǎng)正悄然興起一股新的熱潮——電助力自行車（E-bike）的流行。

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Allied Market Research預(yù)測(cè)，到2030年，全球E-bike市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到驚人的1186億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)10%，這一數(shù)字足以讓眾多行業(yè)矚目。面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)潛力，國(guó)內(nèi)多家傳統(tǒng)電動(dòng)自行車廠商紛紛出海爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，科技巨頭如騰訊、大疆、小米等也紛紛涉足，投資E-bike初創(chuàng)公司。

那么，E-bike究竟有何魔力？它不僅僅是一種交通工具，更是中國(guó)智能硬件出海領(lǐng)域的一顆新星。與傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車不同，E-bike更注重電力的輔助作用，讓騎行變得更加輕松、省力。E-bike的產(chǎn)品類型豐富，價(jià)格各異，從幾百美元到幾千美元不等，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

回顧E-bike的發(fā)展歷程，其原型由音響設(shè)備制造商雅馬哈在1993年推出。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，E-bike已經(jīng)演變出了多種類型，適應(yīng)了不同的使用場(chǎng)景，如日常代步、城市騎行、戶外越野等。

E-bike在歐美市場(chǎng)的火爆并非偶然。技術(shù)的進(jìn)步、疫情的影響、能源危機(jī)的推動(dòng)以及的補(bǔ)貼政策，都是推動(dòng)E-bike走紅的關(guān)鍵因素。尤其是的補(bǔ)貼政策，如美國(guó)加利福尼亞州高達(dá)7500美元的代金券，以及法國(guó)高達(dá)4000歐元的補(bǔ)貼，更是刺激了消費(fèi)者的購(gòu)買熱情。

中國(guó)的企業(yè)和車企也看到了E-bike市場(chǎng)中的商機(jī)。在疫情停工停產(chǎn)的影響下，E-bike在歐美市場(chǎng)始終供不應(yīng)求。中國(guó)的老牌自行車制造商如捷安特、喜德盛、鳳凰，以及電動(dòng)車品牌小牛、雅迪、愛(ài)瑪?shù)燃娂娺M(jìn)入這一市場(chǎng)。中國(guó)E-bike的最大優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在供應(yīng)鏈及成本控制上，成熟的供應(yīng)鏈體系和有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品價(jià)格，讓中國(guó)制造的E-bike輕松俘獲了全球消費(fèi)者的心。

市場(chǎng)火熱，資本也紛紛涌入。兼具環(huán)保、科技、智能硬件、出海等屬性的E-bike成為投資熱點(diǎn)。電助力自行車研發(fā)生產(chǎn)商TENWAYS獲得高達(dá)3億人民幣的融資，估值飆升。

供應(yīng)鏈出海并不等于品牌出海。要想在中高端市場(chǎng)中搶占高地，中國(guó)E-bike企業(yè)需要堅(jiān)持打磨造車技術(shù)，依靠硬科技構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘。西郵物流一直在助力E-bike出海，擁有完善的數(shù)字化供應(yīng)鏈物流解決方案和廣泛的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，為賣家提供全方位的服務(wù)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)幾年里E-bike的市場(chǎng)潛力將持續(xù)釋放。烈火見(jiàn)真金，屆時(shí)誰(shuí)能笑到我們拭目以待。不論是對(duì)專注E-bike品類的賣家還是其他中大件品類賣家來(lái)說(shuō)，選擇西郵物流實(shí)現(xiàn)高效出海都是明智之舉。了解西郵完整的供應(yīng)鏈物流解決方案，輕松盡享大賣！（來(lái)源：西郵物流）

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