在2024年，經(jīng)過對各大平臺的全面推廣和普及，全托管的規(guī)模已經(jīng)接近觸達天花板。隨之而來，半托管成為了新的熱門選擇。

如果說全托管是“以農(nóng)村包圍城市”的策略，那么半托管則更像是“打土豪分田地”的行動。各大出海平臺已經(jīng)形成了共識，即只有切入巨頭的地盤，才能實現(xiàn)增量的擴大。這使半托管在跨境電商領(lǐng)域演變成了一場以亞馬遜為主的“打土豪、分田地”的圍攻戰(zhàn)。

全托管是指產(chǎn)品從運營、推廣、倉儲、物流到售后全部交由平臺管理的一種模式；而半托管則是倉儲和物流由商家自行負責(zé)，但前端定價和后端運營推廣由平臺負責(zé)的重資產(chǎn)管理模式。半托管分為跨境半托管和海外（本土）半托管兩種形式，各平臺對此的定義有所不同。在此文中，我們主要討論的是各大平臺邀請商家將備貨運至海外倉，并將這些商品上架至平臺進行銷售的海外半托管業(yè)務(wù)。

年初，速賣通推出了海外半托管業(yè)務(wù)，而TEMU則稱之為“本對本”策略。此后，幾乎所有的主要跨境電商平臺都開始推出半托管的招商活動。盡管SHEIN在2023年上半年就針對亞馬遜的大賣家推出了“Marketplace”項目，但由于其設(shè)定的單店年度GMV入駐門檻為200萬美元，使得該項目的知名度并不高。這個模式被其他平臺發(fā)現(xiàn)其驚人的競爭力，并紛紛效仿，定義為“海外半托管”。

那么，為何在當(dāng)前形勢下，各大出海電商平臺紛紛推出半托管業(yè)務(wù)呢？半托管有何獨特的競爭力？

當(dāng)全托管的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品滲透率已接近飽和時，各大平臺開始尋找新的戰(zhàn)略方向。新增的半托管模式，特別是從本土發(fā)貨的這種模式，成為了擴大平臺本土貨盤、實現(xiàn)業(yè)績增長的主要途徑。對于其他平臺來說，亞馬遜的存量就是他們的增量。圍攻亞馬遜，并從眾多的本土電商平臺中爭奪貨源，是目前最高效的增長路徑，也是試錯成本最低的模式。出海平臺的高管們對半托管業(yè)務(wù)達成了高度一致的共識。

縮短物流時間、提升購物體驗是買家的永恒需求。全托管的貨物主要通過跨境物流運輸，通常需要7-10天的時間才能到達。而與本土發(fā)貨的1-3天妥投時效相比，全托管在時效上存在明顯差距。只有拓展并培養(yǎng)本土貨盤，才能從根本上培養(yǎng)買家的購物習(xí)慣，提升購物體驗，使平臺成為買家的首選。

第三，對于平臺來說，半托管模式無需大量投資海外倉建設(shè)，沒有固定的倉儲成本和人力開支。只需利用現(xiàn)有的海外倉資源和本土物流配送能力，快速測試商品，擴大貨源。這是一個低投入、低風(fēng)險、高收益的模式，符合電商平臺輕資產(chǎn)、高周轉(zhuǎn)、高效率的運營風(fēng)格。

第四，跨境電商平臺的業(yè)務(wù)屬性決定了其必須成為一家真正意義上的跨國公司，并實現(xiàn)本土化運營。如果不能實現(xiàn)本土化，就很難實現(xiàn)業(yè)務(wù)的全球化。缺乏本土貨盤的規(guī)模意味著在目標(biāo)市場的電商領(lǐng)域難以占據(jù)一席之地，長遠來看，這不利于平臺的發(fā)展。半托管實際上是本土化運營的第一步，未來可能還會開放給本土賣家入駐，實現(xiàn)更高程度的本土化。

最后一點值得注意的是，從競爭態(tài)勢來看全托管的競爭并不足以將某個對手徹底擊敗。而決定勝負的關(guān)鍵在于誰能先在半托管業(yè)務(wù)上取得領(lǐng)先地位。有平臺成為當(dāng)?shù)厥袌龅氖走x后其他平臺的全托管體量必定會受到一定沖擊進而影響整個市場格局?？梢哉f半托管是一場平臺的淘汰賽也是一場贏家通吃的博弈。在時間上這場半托管的淘汰賽的轉(zhuǎn)折點很可能出現(xiàn)在2025年年底。

回顧近兩年的跨境電商行業(yè)變化不難發(fā)現(xiàn)模式的創(chuàng)新成為了主流趨勢產(chǎn)品和價格的競爭只是戰(zhàn)術(shù)層面的較量而模式的競爭則是戰(zhàn)略性的比拼輸出一個高效的模式對其他平臺來說相當(dāng)于降維打擊。盡管短期內(nèi)半托管可能不會有爆發(fā)式的增長但隨著各大出海平臺的圍攻半托管的規(guī)模將逐步上升而亞馬遜的存量市場將面臨不斷被蠶食的處境正所謂“好虎架不住群狼”。

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