近日，一則令人唏噓的消息在商業(yè)圈內(nèi)傳開(kāi)，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的國(guó)際零售巨頭Shoes For Crews，已根據(jù)美國(guó)破產(chǎn)法第11章向特拉華州破產(chǎn)法院申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)。這一消息的發(fā)布，無(wú)疑在業(yè)界引起了廣泛的關(guān)注和討論。

據(jù)官方公告顯示，該公司的大部分資產(chǎn)正在進(jìn)行預(yù)售程序的預(yù)處理。這一事件背后，揭示了令人深思的債權(quán)人狀況，其中貨運(yùn)和物流成本占據(jù)了總債務(wù)的驚人比例——高達(dá)41%。

深入剖析其背后的原因，Shoes For Crews的破產(chǎn)并非偶然。受到不利宏觀趨勢(shì)的影響，包括資本結(jié)構(gòu)杠桿率較低以及在線零售商之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)，尤其是那些規(guī)模經(jīng)濟(jì)性較大的對(duì)手。新冠疫情的沖擊更是加劇了這些不利因素，幾乎在一夜之間改變了消費(fèi)者和企業(yè)的消費(fèi)行為。據(jù)了解，美國(guó)前100大餐飲品牌中有95個(gè)都是該公司的客戶，但疫情讓餐飲業(yè)遭受重創(chuàng)，這對(duì)Shoes For Crews來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一次沉重的打擊。

不僅如此，債務(wù)人在商品和勞動(dòng)力成本方面的通脹壓力也在不斷加劇公司的財(cái)務(wù)困境。Shoes For Crews的債權(quán)人名單尤其值得每個(gè)跨境公司深思。名單上最大的債權(quán)人是Ceva Logistics，欠款高達(dá)820萬(wàn)美元。其他債權(quán)人中，貨運(yùn)和物流運(yùn)營(yíng)商的債務(wù)占據(jù)了公司總債務(wù)的相當(dāng)一部分。這一現(xiàn)象不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，是Shoes For Crews被高額物流成本壓垮的明證，也再次強(qiáng)調(diào)了物流鏈在跨境運(yùn)營(yíng)中的重要性。

面對(duì)困境，Shoes for Crews并未放棄。據(jù)悉，該公司正在尋求一項(xiàng)跟蹤資產(chǎn)購(gòu)買協(xié)議的簽署，以使公司在新所有者的領(lǐng)導(dǎo)下繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，并有望將資金投入到全球市場(chǎng)。公司還獲得了一項(xiàng)3000萬(wàn)美元的債務(wù)人持有資產(chǎn)(DIP)融資，以支持其在破產(chǎn)程序期間的正常運(yùn)營(yíng)。盡管申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)并不意味著公司徹底倒閉，但無(wú)論最終結(jié)果如何，Shoes for Crews都已失去了曾經(jīng)的輝煌。

回顧Shoes For Crews的歷史，這家公司始于1984年，由Stanley和Arna Smith夫婦在紐約經(jīng)營(yíng)的家庭企業(yè)起步。他們最初生產(chǎn)護(hù)士鞋和制服，后來(lái)受到餐廳對(duì)防滑鞋需求的啟發(fā)，開(kāi)始生產(chǎn)專用的防滑鞋。憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和適用的功能，Shoes For Crews迅速崛起，并在三十多年的時(shí)間里成為全球100,000多個(gè)工作場(chǎng)所的首選鞋履品牌。隨著跨境行業(yè)的興起，該公司還積極開(kāi)展了多平臺(tái)運(yùn)營(yíng)策略。

面對(duì)未來(lái)，Shoes For Crews能否“逆天改命”，重振旗鼓，尚不得而知。但可以肯定的是，這家公司曾經(jīng)的輝煌和如今面臨的挑戰(zhàn)都將成為業(yè)界寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。其如何在困境中尋求突破，值得我們繼續(xù)關(guān)注。

（信息來(lái)源：商業(yè)觀察與研究機(jī)構(gòu)）