物流作為跨境電商行業(yè)的重要一環(huán)，關(guān)乎著企業(yè)的生死存亡。一旦處理不當(dāng)，可能會(huì)帶來嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失，甚至可能對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)造成致命打擊。

近期，一位亞馬遜賣家遇到了物流方面的問題。該賣家通過一家知名度較高的貨代公司向美國(guó)發(fā)送了三個(gè)柜子的貨物，然而至今仍有部分貨物滯留在貨代公司的海外倉庫，產(chǎn)生了高額費(fèi)用，并導(dǎo)致店鋪被封閉。賣家因此索賠數(shù)十萬。雙方都在尋求和解方案，但目前尚未達(dá)成共識(shí)。

此事背后，與去年爆發(fā)的亞馬遜封號(hào)潮及海運(yùn)費(fèi)的暴漲有著緊密的聯(lián)系。這一事件也揭示了行業(yè)動(dòng)蕩下，許多中小賣家和貨代的艱難生存現(xiàn)狀，值得我們深入思考。

具體來說，這位賣家在去年5月發(fā)送貨物時(shí)，與貨代公司達(dá)成了先入倉再付款的協(xié)議。貨代公司后來改變了政策，要求賣家先付款再放貨，這與之前的協(xié)議不符。由于雙方只在微信上達(dá)成了口頭協(xié)議，并未簽訂書面合同，賣家在溝通中一直處于被動(dòng)地位。

由于行業(yè)巨變和資金流轉(zhuǎn)問題，賣家與貨代的溝通幾次破裂。貨代公司因各種原因要求賣家支付額外費(fèi)用，而賣家則因?yàn)榈赇伇环夂唾Y金問題無法及時(shí)付款。雙方爭(zhēng)議不斷，最終導(dǎo)致了貨物的滯留和額外的費(fèi)用。

貨代公司在與賣家的溝通中也存在誤解。例如，關(guān)于“運(yùn)費(fèi)到付”的理解，雙方出現(xiàn)了偏差。貨代公司解釋稱，“運(yùn)費(fèi)到付”指的是貨物到達(dá)目的港后支付運(yùn)費(fèi)給貨代，而非貨物送到指定地點(diǎn)后再付款。

針對(duì)店鋪被封一事，貨代公司承認(rèn)在操作過程中存在失誤，例如沒有按照賣家的要求打托盤，導(dǎo)致貨物無法進(jìn)入亞馬遜倉庫。目前，貨代公司正在走訴訟流程來解決這一問題。

對(duì)于此事，行業(yè)人士給賣家提出了以下建議：

1. 簽訂有效的法律合同：中小賣家在處理物流問題時(shí)應(yīng)注重合同的簽訂。合同是雙方約束和保障權(quán)益的重要工具，沒有合同很容易導(dǎo)致糾紛。

2. 選擇貨代公司時(shí)要多方面了解：在選擇貨代公司時(shí)，賣家應(yīng)了解其在行業(yè)中的口碑和實(shí)力，以避免出現(xiàn)貨代公司跑路等情況。

提醒賣家在進(jìn)行商務(wù)合作時(shí)，要對(duì)模糊的概念和協(xié)議進(jìn)行清晰溝通，以避免不必要的麻煩和損失。

（來源：易木一秋）本文作者擁有完整、合法的著作權(quán)及其他相關(guān)權(quán)益。未經(jīng)許可，任何個(gè)人或組織不得復(fù)制、轉(zhuǎn)載或以其他方式使用本網(wǎng)站內(nèi)容。轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系本文觀察員，違規(guī)轉(zhuǎn)載將追究法律責(zé)任！