由于美國(guó)新冠疫情的嚴(yán)重沖擊，北美整體物流運(yùn)輸能力急劇下降。但疫情也催生了美國(guó)電商市場(chǎng)的巨大需求。文鼎供應(yīng)鏈管理(廈門)有限公司的副總經(jīng)理江常榕在接受風(fēng)口星跨境的采訪時(shí)表示，當(dāng)前美國(guó)物流海運(yùn)和空運(yùn)價(jià)格維持在相對(duì)高位，預(yù)計(jì)將在今年2月至3月開(kāi)始下降，但具體回落時(shí)間取決于全球疫情的發(fā)展。

那么，究竟是什么原因?qū)е铝爽F(xiàn)階段物流市場(chǎng)價(jià)格的巨大波動(dòng)？未來(lái)的美國(guó)跨境物流市場(chǎng)又將如何演變呢？

風(fēng)口星跨境向江常榕詢問(wèn)了關(guān)于2020年美國(guó)物流特點(diǎn)的問(wèn)題。江常榕指出，過(guò)去一年，美國(guó)物流價(jià)格整體暴漲是不爭(zhēng)的事實(shí)。特別是在年末，諸如UPS后程派送費(fèi)、美國(guó)郵政局的商業(yè)提價(jià)等都有大幅度增長(zhǎng)。海運(yùn)和空運(yùn)市場(chǎng)也跟隨漲價(jià)，特別是空運(yùn)在旺季漲幅更為顯著。這一趨勢(shì)在2021年年初依然持續(xù)，美國(guó)專線小包漲價(jià)成為必然。

對(duì)于過(guò)去一年物流市場(chǎng)價(jià)格時(shí)效波動(dòng)如此之大原因的問(wèn)題，江常榕表示，亞馬遜FBA的發(fā)貨限制導(dǎo)致賣家對(duì)歐美海外倉(cāng)的需求激增。加上重大節(jié)日接踵而至，貨物需求激增，但物流需求不足，導(dǎo)致了物流價(jià)格的上漲。

貨代市場(chǎng)的問(wèn)題也是頻發(fā)，中小賣家在選擇合作伙伴時(shí)需要進(jìn)行仔細(xì)的甄別。江常榕建議，中小賣家在選擇服務(wù)商時(shí)，不應(yīng)僅考慮價(jià)格因素，還應(yīng)關(guān)注服務(wù)商的可靠性和服務(wù)質(zhì)量。可以多查詢持有亞馬遜官方授權(quán)SPN或eBay官方背書(shū)的服務(wù)商，以確保服務(wù)的穩(wěn)定性和可靠性。

談及未來(lái)美國(guó)跨境物流市場(chǎng)的趨勢(shì)變動(dòng)，江常榕表示，由于美國(guó)本土受到新冠疫情的嚴(yán)重沖擊，北美運(yùn)力下降，但電商市場(chǎng)需求旺盛。隨著各家物流服務(wù)商的努力，明年第一季度末物流部分有望得到恢復(fù)，但全面恢復(fù)可能需要等到疫苗普及。

對(duì)于2021年跨境賣家的物流備貨建議，江常榕建議采用海外倉(cāng)渠道。海外倉(cāng)不僅能降低運(yùn)輸成本、提高效率，還能解決物流信息化問(wèn)題，讓客戶能隨時(shí)查詢貨物信息。通過(guò)海外倉(cāng)，包裹的送達(dá)時(shí)間可以從原來(lái)的15天-30天縮短到3天-8天，且價(jià)格相對(duì)更為合理。

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（來(lái)源：陳木木）