平臺傭金、FBA費用全免了!賣家驚喜連連!
圖片來源:圖蟲創(chuàng)意
時光荏苒,2022年已過去一半,亞馬遜新任總裁安迪·賈西上任已一周年。這一年對他來說,可謂充滿了挑戰(zhàn)與坎坷。作為亞馬遜帝國的第二位CEO,安迪一上任就面臨著新冠疫情、全球通脹、俄烏沖突等多重挑戰(zhàn)。亞馬遜不僅受到成本上漲和消費者支出放緩的壓力,內(nèi)部員工流失問題也頻現(xiàn)。
在這一年里,跨境賣家們的心情也如同過山車一般,經(jīng)歷了一波三折。幸運的是,如今許多事情已經(jīng)逐漸平穩(wěn)下來,例如海運價格也有所回落。與此亞馬遜也推出了一系列利好政策,為賣家們帶來了福音。
在這一年中,安迪的領(lǐng)導(dǎo)能力和決策力受到了全面的考驗。面對外部環(huán)境的不斷變化和內(nèi)部壓力的挑戰(zhàn),他帶領(lǐng)亞馬遜團隊積極應(yīng)對,逐漸穩(wěn)定局面。作為一位領(lǐng)導(dǎo)者,他需要應(yīng)對各種突發(fā)情況并做出明智的決策,以確保亞馬遜的長期穩(wěn)定發(fā)展。
如今,隨著亞馬遜利好政策的出臺,跨境賣家們也可以更好地發(fā)展業(yè)務(wù),提高銷售額。這也為賣家們帶來了更多的機會和挑戰(zhàn),需要他們不斷創(chuàng)新和提升自身實力以適應(yīng)市場的變化。
這一年對于亞馬遜和跨境賣家們來說都是充滿機遇和挑戰(zhàn)的一年。在未來,隨著市場的不斷變化和技術(shù)的不斷進步,亞馬遜和賣家們需要不斷創(chuàng)新和適應(yīng),以迎接更多的機遇和挑戰(zhàn)。近日,亞馬遜平臺出現(xiàn)了令人驚喜的變動。一直以來,亞馬遜都以顧客至上的原則為大眾所熟知,而賣家的利益似乎并未受到同樣的重視。這種觀念似乎正在發(fā)生改變。
在這個數(shù)字化的時代,亞馬遜的界面設(shè)計精巧且復(fù)雜,充滿了各種元素和符號。其中,一個特別的標志引起了人們的注意。這是一個圓形的圖標,擁有完美的圓形輪廓,背景色為深藍色(RGB為61, 170, 214),代表著亞馬遜的獨特身份和穩(wěn)定的服務(wù)。這個標志不僅代表了亞馬遜的存在,也象征著某種特殊的優(yōu)惠或活動即將開始。
緊隨其后的是一系列優(yōu)惠信息的中心展示。一個引人注目的標題——“傭金全額減免?物流費用減免?”躍然紙上,吸引了所有人的目光。這樣的優(yōu)惠,似乎不僅僅是為顧客準備的,賣家們也能從中受益。而這種好處并不是空穴來風(fēng),而是有實例可循。
據(jù)了解,有一位亞馬遜賣家意外發(fā)現(xiàn)自己美國站的傭金得到了全額減免。這并不是今年以來亞馬遜首次給到賣家的驚喜。早在六月份,該賣家的亞馬遜FBA配送費就已經(jīng)享受過一波減免。這樣的好事接連發(fā)生,讓賣家們感到既驚喜又疑惑。他們開始紛紛猜測,是不是亞馬遜開始更加關(guān)注賣家的利益了?
還有另一個引人注目的消息傳開——亞馬遜似乎正在派發(fā)“餡餅”,一個接一個。這些“餡餅”很可能是指各種形式的優(yōu)惠和福利,無論是針對顧客還是賣家。這些消息都讓人感到,亞馬遜正在努力平衡顧客和賣家的利益,為他們提供更好的服務(wù)和更多的機會。
對于亞馬遜來說,平臺傭金是一筆可高可低的成本。如果能夠為賣家提供更多的優(yōu)惠和減免,不僅可以幫助賣家降低成本,提高利潤,也可以間接地吸引更多的顧客。因為一個好的賣家體驗,往往能夠帶來更多的顧客和更好的口碑。
近日,有知無不言的網(wǎng)友分享了一個有趣的經(jīng)歷。有賣家發(fā)現(xiàn)自己有三個新品,其中一個突然出現(xiàn)了物流費用減免的情況,令人感到困惑。這種情況不禁讓人聯(lián)想到,是不是亞馬遜系統(tǒng)又出現(xiàn)BUG了呢?
畢竟,按照亞馬遜的常規(guī)操作,這種突如其來的優(yōu)惠舉動似乎并不常見。有賣家猜測這可能是亞馬遜的某種策略,或許是想要籠絡(luò)人心,或者是為了吸引更多賣家使用其平臺。無論原因如何,對于賣家來說,這種優(yōu)惠無疑是一個好消息。
對于這種突如其來的“餡餅”,一些賣家表示:“既然天上掉餡餅,那我們就接著吧!”雖然有些賣家對此表示懷疑,擔心這可能是亞馬遜的一種圈套,但最終還是需要賣家補回減免的費用。但無論如何,這種物流費用的減免確實引起了賣家的廣泛關(guān)注。
對于賣家來說,這無疑是一個值得探討的話題。一些賣家正在密切關(guān)注這種情況的發(fā)展,看看這是否是亞馬遜系統(tǒng)的問題,還是真的存在某種優(yōu)惠策略。不論結(jié)果如何,這種經(jīng)歷無疑給賣家的日常運營增添了一抹趣味。
在此我們也提醒廣大賣家,遇到這種情況時,不妨保持警惕的也可以嘗試抓住這樣的機會,看看能否為自己帶來更多的收益。也希望大家在享受優(yōu)惠的也要注意遵守平臺規(guī)則,避免陷入不必要的麻煩。
以上內(nèi)容來源于知無不言的網(wǎng)友分享。但是這塊餡餅并不是所有人都能吃到,有賣家猜測“這個是今年新店鋪才有的福利?!钡且灿胁簧儋u家對此反駁道:“我這個不是新店鋪,不是新品,也有減免”。那么,這究竟是怎么一回事呢?
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新賣家入門大禮包利好賣家?
條件多多!
新聞報道
近期,亞馬遜官方連續(xù)發(fā)布了眾多有利于賣家的政策,這對于眾多在亞馬遜平臺上的賣家來說,無疑是一個令人欣喜的消息。這些政策涉及到了物流、VAT、傭金和廣告等多個方面,為賣家們帶來了實質(zhì)性的優(yōu)惠。
據(jù)前文所提,一個引人注目的政策是賣家的全額傭金減免以及配送費減免。這一政策似乎與亞馬遜在2月份推出的“銷售額返還5%!免倉儲費!傭金對折!配送費8折……”政策密切相關(guān)。在這項政策中,亞馬遜特別聲明:
完成品牌注冊的賣家可以享受銷售返利的好處。具體而言,對于符合特定條件的新增加入亞馬遜物流父ASIN銷售商品,亞馬遜每月將提供5%的銷售額返點作為獎勵。這種返點直接應(yīng)用于配送費用,給賣家們帶來了實實在在的優(yōu)惠。
為了鼓勵賣家選擇使用亞馬遜物流服務(wù),這一返點政策還有著特定的條件。對于新加入并符合要求的亞馬遜物流父ASIN商品,如果是大件商品最多可享受30件的優(yōu)惠期限為90天,標準尺寸商品則最多可享受50件的優(yōu)惠期限為90天;而對于服裝和鞋靴類商品,最多可享受100件的優(yōu)惠期限為120天。
這些政策的推出,無疑為賣家們提供了更多的動力和信心。這些政策不僅降低了賣家的運營成本,還提高了賣家的銷售利潤。這樣的舉措也進一步證明了亞馬遜對賣家的重視和支持。
圖源: 亞馬遜全球開店
以上信息僅供參考,具體政策內(nèi)容請以亞馬遜官方公告為準。希望各位賣家能夠充分了解并利用好這些政策,提高自己的銷售業(yè)績。
圖源:亞馬遜全球開店。
滿足這些利好政策的條件也并不簡單。亞馬遜的這些措施主要是為了扶持新手賣家,這對老賣家而言,或許也帶來了一定的沖擊。對于想要進入亞馬遜平臺的新手賣家來說,這無疑是一個難得的機會。
以上內(nèi)容僅供參考,具體情況還需賣家仔細了解和把握。畢竟,在競爭激烈的電商市場中,每一個機會都可能成為賣家脫穎而出的關(guān)鍵。除了賣家圈收到了亞馬遜的小驚喜之外,跨境物流也傳來了好消息。據(jù)相關(guān)報道,海運費終于回落到個位數(shù),這一變化引起了廣泛關(guān)注。許多賣家長期以來一直受到高昂海運費用的困擾,不論是大型還是小型賣家,海運物流成本的高昂都給他們帶來了不小的壓力。就連家居大賣致歐科技也在公告中提到,因為海運費的大幅上漲,導(dǎo)致公司2021年的毛利率和凈利潤相比2020年出現(xiàn)了較大的下滑。那么,這是否意味著下半年的運價還將繼續(xù)下滑呢?這個問題也引起了業(yè)界和賣家的廣泛關(guān)注。對此,我們拭目以待后續(xù)的發(fā)展。最近業(yè)內(nèi)大佬預(yù)測的海運價格走勢終于成真了!海運費真的降了!之前高達離譜的價格開始回落,熱門航線的運價同比下跌超過一半。全球物流供應(yīng)鏈的逐漸恢復(fù)帶來了海運市場的變化,海運即期價格大幅下跌,甚至低于長期協(xié)議價格。業(yè)內(nèi)人士認為,海運超級循環(huán)已經(jīng)結(jié)束,預(yù)計下半年起運價將繼續(xù)下滑。
這次海運費降幅相當大。舉個例子,去年底某貨代給出的美森正班船報價為每公斤25元人民幣加運費(RMB/KG),而最近一周二的報價竟然低至每公斤15.5元人民幣!和去年旺季炒到每公斤30元人民幣以上的運費相比,價格幾乎對折了。這樣的降幅讓人不禁驚嘆。
對于這樣的變化,業(yè)內(nèi)專家表示,海運市場的波動是由多種因素共同影響的結(jié)果。全球經(jīng)濟的復(fù)蘇、供應(yīng)鏈的調(diào)整以及運輸需求的變動都會導(dǎo)致運價產(chǎn)生波動。目前來看,海運費仍處于相對較高的水平,但隨著市場的進一步調(diào)整,預(yù)計下半年起運價將繼續(xù)下滑。這對于需要海運的商家和消費者來說,無疑是一個好消息。
據(jù)貨代微信消息,海運價格近期高漲,其中存在著諸多原因。其中,貨代行業(yè)的亂象是主要原因之一。這個行業(yè)里存在著大量的中間倒賣人員,他們往往會借機提高價格。這種情況導(dǎo)致了信息的極度不對稱,貨主和貨代雙方都很焦慮。
由于缺乏透明度,貨代行業(yè)的艙位分配也常常出現(xiàn)問題。一旦貨代沒有艙位,賣家就會陷入被動局面。這不僅給賣家?guī)砹死_,也讓貨代感到無奈,因為他們無法直接聯(lián)系到貨主。這種局面造成了雙方的損失和不滿。
幸運的是,隨著市場需求的降溫,海運價格開始回落,這對賣家來說是一個好消息。貨代行業(yè)的亂象仍然存在,甚至出現(xiàn)了貨代跑路等事件。這提醒我們,貪圖一時便宜的行為可能會帶來更大的損失。在選擇貨代服務(wù)商時,我們需要更加謹慎。
面對當前的海運市場形勢,貨代行業(yè)需要整頓和規(guī)范。只有通過建立更加透明和公正的機制,才能確保貨主和貨代之間的合作順利進行。只有這樣,才能促進海運行業(yè)的健康發(fā)展。
對于亞馬遜的賣家而言,他們的體驗就像坐過山車一樣,時而高峰,時而低谷,這種心態(tài)的歷練是必不可少的。每當亞馬遜帶來一些政策變動時,賣家的心情也隨之起伏。有時是突如其來的好消息,如同給予一顆甜糖,而有時則是意料之外的挑戰(zhàn),如同被打一記巴掌。對于經(jīng)驗豐富的賣家來說,這種情境已經(jīng)司空見慣。
在商業(yè)的海洋中航行,賣家們必須做到行得正坐得端。當有利的政策來臨時,他們能夠坦然接受,不會因為內(nèi)心的恐懼而感到不安。更重要的是對亞馬遜的政策有深入的了解,只有這樣,才能更好地消散心中的恐懼。
亞馬遜的這種策略,時而給賣家以驚喜,時而給他們以挑戰(zhàn),這種做法對于賣家來說既是考驗也是機會。他們必須熟知每一項政策,才能在商海中穩(wěn)操勝券。只有這樣,他們才能在亞馬遜的平臺上走得更遠,實現(xiàn)自己的商業(yè)目標。
(此內(nèi)容綜合自侃侃跨境那些事兒,轉(zhuǎn)載需得到原作者授權(quán)同意,并注明出處。)
以上內(nèi)容為作者的個人觀點和經(jīng)歷分享,不代表任何其他機構(gòu)或平臺的立場。我們尊重每一位賣家的努力和付出,也希望他們的經(jīng)驗?zāi)軌蚪o其他賣家?guī)韱⑹竞蛶椭?。在商業(yè)的世界里,我們需要的是不斷的探索和學(xué)習(xí),只有不斷進步,才能在激烈的競爭中脫穎而出。
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