新型冠狀病毒疫情對外貿(mào)和跨境電商領(lǐng)域造成了巨大的沖擊和挑戰(zhàn)。作為國際貿(mào)易的新常態(tài)，跨境電商面臨著賣家受疫情影響延期開工導(dǎo)致的貨源短缺、海關(guān)管制、海外消費(fèi)者消極情緒等問題。此次疫情對所有“Made in China”的產(chǎn)品都產(chǎn)生了影響，特別是食品類以及與食品衛(wèi)生安全相關(guān)的產(chǎn)品。疫情對跨境電商平臺、供應(yīng)鏈、物流等方面也造成了不同程度的影響。

中國的經(jīng)濟(jì)增長主要依賴投資、消費(fèi)和出口這“三駕馬車”。從支出角度看，GDP是最終需求之和，因此投資、消費(fèi)、凈出口被視為拉動經(jīng)濟(jì)增長的主要力量。如今這三種需求均受到疫情的巨大沖擊。

在制造領(lǐng)域，企業(yè)正在采取多元化布局以應(yīng)對環(huán)境變化。流量紅利消失后，國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也將目光投放到海外。很多國家的發(fā)展階段相當(dāng)于中國的90年代初，這意味著許多商業(yè)模式和產(chǎn)品可以在這些國家重新推廣。

對于跨境電商賣家來說，疫情的影響主要體現(xiàn)在平臺、供應(yīng)鏈和物流方面。各跨境電商平臺受到不同程度的影響，主要體現(xiàn)在中小賣家經(jīng)營難、物流配送時(shí)效慢等方面。短期內(nèi)將出現(xiàn)跨境電商商品斷貨，浙江、廣東、江蘇等國內(nèi)主要貨源地的工廠停工，復(fù)工后恢復(fù)產(chǎn)能需要時(shí)間。物流方面，國內(nèi)物流尚未完全恢復(fù)，國際物流受到航班減少的影響，成本大漲。貨物抵達(dá)目的港后，海關(guān)可能對貨物進(jìn)行更嚴(yán)格的查驗(yàn)。

對于海外清關(guān)，目前還是正常狀態(tài)，但國外海關(guān)會對中國過來的貨物進(jìn)行嚴(yán)格查驗(yàn)。如產(chǎn)品沒有問題，可以正常清關(guān)放行。對于出口方面，國家相關(guān)部門已下發(fā)多項(xiàng)文件支持出口業(yè)務(wù)辦理，其中不可抗力證明引起了一定范圍的討論。不可抗力事實(shí)性證明是指由中國貿(mào)促會及其授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)申請人的申請，對與不可抗力有關(guān)的事實(shí)進(jìn)行證明。外貿(mào)企業(yè)可通過當(dāng)?shù)刭Q(mào)促會對當(dāng)前疫情申請出具不可抗力證明。

疫情對經(jīng)濟(jì)的影響是階段性、暫時(shí)性的，已經(jīng)成為全球共識。在這種困難時(shí)刻，挑戰(zhàn)即是機(jī)遇。我們需要繼續(xù)積極應(yīng)對，調(diào)整庫存、供應(yīng)鏈和物流策略，同時(shí)積極援引合同及訂單中的不可抗力條款，最大限度減輕因疫情造成不能履行合同的責(zé)任。中國已經(jīng)宣布了一系列抗疫措施，相關(guān)企業(yè)應(yīng)充分利用這些措施來應(yīng)對疫情帶來的挑戰(zhàn)。同時(shí)我們也要趁此機(jī)會繼續(xù)尋找和開發(fā)客戶，積累更多的業(yè)務(wù)資源。