中東北非電商與物流的發(fā)展現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

中東北非地區(qū)擁有3.5億人口，其中互聯(lián)網(wǎng)用戶達(dá)1.1億。預(yù)計(jì)到2025年，海灣六國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)將達(dá)到200億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率可達(dá)30％，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)零售業(yè)9％的年復(fù)合增長(zhǎng)率，該地區(qū)的電商市場(chǎng)正經(jīng)歷著快速增長(zhǎng)。然而，物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展卻面臨諸多困難。

2025年4月24日至25日，ECOMM MENA 2025（中東北非電商論壇）舉行，來(lái)自多家物流服務(wù)商就“中東最后一公里的挑戰(zhàn)和機(jī)遇”展開了圓桌討論。參與討論的有俄羅斯快遞公司CDEK，歐洲物流LastMile Experts，中東電商物流新秀iMile，沙特物流S:Mile，國(guó)際貨代Freightworks以及中東快遞柜服務(wù)商BeCode等。

電商與物流緊密相連，電商的發(fā)展離不開物流的支持，尤其在全球化背景下，跨渠道物流服務(wù)對(duì)電商至關(guān)重要。

俄羅斯的快遞公司CDEK是該國(guó)較大的快遞公司，類似于中國(guó)的四通一達(dá)。當(dāng)CDEK將業(yè)務(wù)拓展至中東時(shí)，其國(guó)際銷售主管Evgeny Shchapin指出，從零開始自建跨境物流團(tuán)隊(duì)成本高、效率低且難以覆蓋全境。因此，CDEK期望與當(dāng)?shù)匚锪魃毯献?，通過(guò)本土合作伙伴的網(wǎng)絡(luò)派送來(lái)自俄羅斯的快遞包裹。同時(shí)，CDEK還首次在中東推出在快遞包裹上做精致營(yíng)銷廣告的方案，試圖將快遞與市場(chǎng)營(yíng)銷完美結(jié)合。

總部位于波蘭的Last Mile Experts（縮寫LME）對(duì)中東電商物流和末端派送市場(chǎng)的可持續(xù)盈利表示擔(dān)憂。其總經(jīng)理Dirk S. van Doorn認(rèn)為，中東電商競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)物流商服務(wù)水平要求高，價(jià)格卻不斷降低，進(jìn)入市場(chǎng)的人越來(lái)越多，盈利變得困難。與歐美和中國(guó)市場(chǎng)相比，中東北非的電商滲透率較低，發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｕ畱?yīng)提供強(qiáng)有力的政策支持，規(guī)范惡性競(jìng)爭(zhēng)，維護(hù)行業(yè)底線和競(jìng)爭(zhēng)原則，物流行業(yè)仍有發(fā)展空間。要在中東北非的電商物流行業(yè)持續(xù)獲利，需要耐心經(jīng)營(yíng)，甚至可能要承受早期的虧損。

中東電商物流公司iMile的合伙人Naveen Joseph認(rèn)為，中東北非連接著東方與西方，人才結(jié)構(gòu)多元化，有可能創(chuàng)新出滿足本地需求的物流模式。中東的電商物流面臨兩大挑戰(zhàn)：一是要具備足夠的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)能力，滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的高需求；二是要持續(xù)有效地降低成本。電商物流的最終發(fā)展趨勢(shì)是通過(guò)技術(shù)手段提升效率、降低成本，誰(shuí)能在成本控制和優(yōu)化上創(chuàng)新，誰(shuí)就能贏得市場(chǎng)。iMile自2017年創(chuàng)立以來(lái)，不斷向中國(guó)市場(chǎng)學(xué)習(xí)，引進(jìn)中國(guó)的物流管理經(jīng)驗(yàn)，在簽收率上做到了極致，并將持續(xù)優(yōu)化成本。

沙特公司S:Mile的總經(jīng)理Oussama Abba指出，消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)金支付的習(xí)慣依賴，導(dǎo)致電商物流成本居高不下。電商作為科技公司，需清楚消費(fèi)者需求并利用技術(shù)提升消費(fèi)體驗(yàn)?？萍技饶茏屔罡憷?，也能降低成本。若在線支付能不斷升級(jí)并被更多人接受，最后一公里的人工費(fèi)用將有所下降，配送效率也會(huì)提高。

國(guó)際貨運(yùn)和物流供應(yīng)商Freightworks的總經(jīng)理Sean Bradley更關(guān)注電商物流的安全性和規(guī)范性。從全球角度維護(hù)電商物流行業(yè)的健康發(fā)展，保障相關(guān)人員的利益至關(guān)重要。電商的發(fā)展離不開消費(fèi)者、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)和物流團(tuán)隊(duì)，需要定期注入新鮮血液，以高質(zhì)量的人才組織架構(gòu)推動(dòng)發(fā)展。

快遞柜在歐美及中國(guó)已較為常見，但在中東北非地區(qū)卻是新鮮事物。當(dāng)BeCode Middle East的總經(jīng)理Muneer Ayaad在現(xiàn)場(chǎng)展示如何用短信密碼使用快遞柜寄存包裹時(shí)，吸引了眾多聽眾的注意。Muneer Ayaad認(rèn)為，自動(dòng)化是未來(lái)應(yīng)對(duì)最后一公里的關(guān)鍵，快遞柜能打破傳統(tǒng)配送模式，降低運(yùn)輸費(fèi)用、提高配送時(shí)效并方便用戶自提。然而，快遞柜的使用避免了面對(duì)面交貨與驗(yàn)貨，使得線上支付成為硬性前提，這對(duì)于偏愛貨到付款的中東北非消費(fèi)者是個(gè)挑戰(zhàn)。此外，中東地區(qū)人們的出行習(xí)慣也給快遞柜的大規(guī)模部署帶來(lái)困難，由于天氣炎熱，人們出門多以車代步，快遞柜的選址存在一定難度?？爝f柜能否在中東北非地區(qū)廣泛應(yīng)用，還需時(shí)間檢驗(yàn)。（來(lái)源：ePanda出海中東）

【相關(guān)新聞】近日，中東北非地區(qū)的一些國(guó)家開始加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資，計(jì)劃建設(shè)更多的現(xiàn)代化物流中心和配送網(wǎng)絡(luò)，以提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。這一舉措將有望進(jìn)一步推動(dòng)該地區(qū)電商市場(chǎng)的發(fā)展。