之前分享的文章中提到了一個核心概念，即在跨境之路上取得成功的關(guān)鍵：在正確的時間，做了正確的事情。對于業(yè)內(nèi)許多成功的大賣而言，他們的成功往往源于過去某個時間點的明智決策，做了一件非常有利于自身發(fā)展的事情。

在年初時，瘋狂選品和推出新品是主要任務(wù)；年中則聚焦于提升產(chǎn)品排名和穩(wěn)定review星級。而在下半年的淡季，降低成本和優(yōu)化供應(yīng)鏈成為重中之重。尤其是接下來的8月和9月，作為傳統(tǒng)外貿(mào)的淡季，如果不是銷售夏季或季節(jié)性產(chǎn)品，銷量往往會十分慘淡。此時加大站內(nèi)推廣力度，往往收效甚微，只有點擊沒有轉(zhuǎn)化。

對于經(jīng)驗豐富的賣家來說，在這個階段應(yīng)該開始聯(lián)系工廠下單。由于生產(chǎn)需要一定時間，可以批量海運到美國、歐洲和日本等地，等到差不多九月底時，銷量便會逐漸回升。對于新手賣家而言，在穩(wěn)定銷量后，應(yīng)該著手做兩件事：

針對同一個產(chǎn)品，至少要找三家供應(yīng)商，以防旺季時工廠繁忙導(dǎo)致亞馬遜斷貨，對listing造成損害。雖然這種做法有點像備胎，但實際上是必要的風(fēng)險控制。

優(yōu)化物流商的選擇，同樣地至少選擇三家貨代作為物流合作伙伴，并對比相同路線的時效和價格。因為不同的貨代各有優(yōu)勢，有的擅長美國空運，有的擅長日本清關(guān)，還有的能在歐洲提供VAT自主包稅服務(wù)。這些都是在淡季需要提前優(yōu)化的工作。工廠和物流商的選擇都屬于供應(yīng)鏈優(yōu)化的范疇。

淡季也是節(jié)約成本的好時機。批量海運能夠在一定程度上降低運輸成本和備貨壓力。在銷售淡季，還有幾個方面需要我們關(guān)注：一是降低產(chǎn)品采購成本，可以與工廠進(jìn)行深入溝通；二是優(yōu)化產(chǎn)品的外包裝、說明書和品牌logo等細(xì)節(jié)。對于已經(jīng)穩(wěn)定的listing，可以考慮向工廠提出品牌化運營的要求。

雖然淡季的銷量可能不盡如人意，但這并不意味著無事可做。以上都是我們賣家需要關(guān)注的細(xì)節(jié)優(yōu)化點，特別是在供應(yīng)鏈和物流端方面，它們將直接影響旺季的銷售業(yè)績。想象一下，如果在旺季銷量飆升時因為供應(yīng)鏈和物流問題導(dǎo)致無法及時供貨，將會造成巨大的損失。提前規(guī)劃和優(yōu)化是至關(guān)重要的。這篇文章旨在為賣家提供思路和指導(dǎo)，幫助大家在淡季做好充分準(zhǔn)備，迎接旺季的挑戰(zhàn)。（來源：藏龍薈跨境電商）請注意，以上內(nèi)容僅代表作者個人觀點，不代表風(fēng)口星網(wǎng)立場。經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載請注明出處。