聯(lián)邦快遞CEO：中國廠商不應(yīng)因貿(mào)易戰(zhàn)轉(zhuǎn)移供應(yīng)鏈目光短淺決策分析
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根據(jù)最近外媒報(bào)道，聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官弗雷德·史密斯并不憂慮亞馬遜擴(kuò)大其配送網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃。相反，他認(rèn)為亞馬遜主要可能將競爭焦點(diǎn)對準(zhǔn)美國郵政署（USPS），而非聯(lián)邦快遞本身。這一觀點(diǎn)來自于他在近期新加坡彭博創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)論壇上的發(fā)言。
史密斯在論壇中表示，亞馬遜作為一個(gè)合作伙伴對聯(lián)邦快遞而言是非常有益的。他認(rèn)為如果亞馬遜的業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展壯大，聯(lián)邦快遞未來將得到更多機(jī)會。目前亞馬遜新的配送服務(wù)合作伙伴計(jì)劃直指其規(guī)模上最單一的競爭對手USPS的業(yè)務(wù)。亞馬遜正通過提供貨車、制服、技術(shù)和包裹來支持其配送服務(wù)合作伙伴。住宅客戶的配送服務(wù)相比企業(yè)客戶，通常的利潤率較低，因?yàn)樗鼈兺菃未伟渌蜑橹鳌１M管面對這種壓力，隨著在線零售業(yè)務(wù)的持續(xù)增長，F(xiàn)edEx和美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司都在加大自動化領(lǐng)域的投資以維持其利潤空間。從明年開始，美國郵政署計(jì)劃將包裹配送服務(wù)的價(jià)格提高5%到10%。
聯(lián)邦快遞正在密切關(guān)注特朗普對中國進(jìn)口商品可能實(shí)施的關(guān)稅政策帶來的影響。弗雷德·史密斯指出聯(lián)邦快遞并沒有因當(dāng)前兩國貿(mào)易緊張局勢受到太大影響，因?yàn)殛P(guān)稅直接影響的貨運(yùn)在其年度收入中所占比例很小。盡管聯(lián)邦快遞在中國的客戶有意將供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移到越南等地以規(guī)避關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)，但由于越南的供應(yīng)鏈成熟度較低以及物流成本等因素的考慮，這些計(jì)劃可能會面臨挑戰(zhàn)。史密斯表示，“你不能輕易地將工廠搬到越南去?！蓖瑫r(shí)他也認(rèn)為各方都希望看到關(guān)稅爭端得到解決。
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