高運費之困：沃爾瑪變船東以破供應(yīng)鏈危機！
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近日，全球零售巨頭沃爾瑪宣布將租船成為自營船東，以應(yīng)對即將到來的下半年旺季需求。這一舉動緊跟亞馬遜之后，顯示出大型托運人在全球物流緊張形勢下的應(yīng)對策略。
根據(jù)2020年的海運貨量統(tǒng)計，沃爾瑪?shù)娜蚝＿\貨量位居榜首，總計93萬標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）?？偛课挥诩~約的咨詢公司Ocean Audit的首席執(zhí)行官史蒂夫·費雷拉透露，沃爾瑪本月已經(jīng)完成了兩次航行，裝載了數(shù)百個沃爾瑪品牌集裝箱。
受益于美國的消費刺激措施，沃爾瑪?shù)匿N售額顯著增長。盡管沃爾瑪?shù)目偛眉媸紫瘓?zhí)行官表示公司在過去六個月增加了20%的庫存，以應(yīng)對預(yù)期中的第三和第四季度的成本壓力，但隨著全球供應(yīng)鏈的持續(xù)擁堵，沃爾瑪選擇租船以確保足夠的運輸能力滿足旺季需求。
執(zhí)行副總裁兼首席財務(wù)官Brett Biggs指出，隨著電商貨物需求的持續(xù)增長，沃爾瑪正在建立新的物流中心以滿足這一趨勢。他強調(diào)供應(yīng)鏈?zhǔn)钱?dāng)前面臨的主要問題，并指出租船運輸是緩解供應(yīng)鏈緊張影響的重要措施。
值得注意的是，亞馬遜也曾因供應(yīng)鏈壓力而租入集裝箱船以保證準(zhǔn)時交貨。業(yè)內(nèi)專家表示，沃爾瑪和亞馬遜的舉措反映了供應(yīng)鏈中斷對銷售的持續(xù)威脅以及當(dāng)前海運市場運力短缺的現(xiàn)狀。解決集裝箱調(diào)配、提供穩(wěn)定班期以及提升服務(wù)水平是穩(wěn)定供應(yīng)鏈的關(guān)鍵。
隨著旺季的臨近和全球物流形式的嚴(yán)峻，跨境賣家在尋找艙位的也應(yīng)考慮使用海外倉進行備貨，并準(zhǔn)備多種預(yù)案以應(yīng)對突發(fā)狀況。
（注：以上信息來源于風(fēng)口星快報。本內(nèi)容僅用于收集傳播行業(yè)新聞資訊，其真實性和可靠性需自行判斷。風(fēng)口星跨境不對其承擔(dān)任何法律責(zé)任。）
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