近日，風(fēng)口星網(wǎng)從外媒的報道中了解到，彭博新聞社獲取了一份亞馬遜的內(nèi)部報告。報告中揭示了亞馬遜的全球電商和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建計劃，該計劃有可能對阿里巴巴造成重大沖擊。亞馬遜計劃通過內(nèi)部運營替代物流公司和金融服務(wù)公司，這將對一些品牌商產(chǎn)生影響。

這個項目被稱為“龍舟計劃”，其核心是通過亞馬遜自家的貨車、飛機和船舶，直接將貨物從亞洲的賣家和工廠運往美國。除此之外，該計劃還可以通過網(wǎng)絡(luò)和移動設(shè)備提供貸款、國際款項處理、清關(guān)和稅務(wù)咨詢等服務(wù)。據(jù)悉，這一計劃早在2013年就已提出，目前亞馬遜正在積極推進。

該報告指出，“龍舟計劃”將創(chuàng)建一個無縫的國際交易和運輸體系，實現(xiàn)one-click-ship。這種非中介化的運輸流程更加簡單透明，預(yù)計會引發(fā)革命性的變化，賣家將更傾向于選擇亞馬遜物流，并享受更具競爭力的價格。

據(jù)相關(guān)人士透露，亞馬遜已經(jīng)獲得了美國聯(lián)邦海事委員會和中國商務(wù)部的授權(quán)，可以進行海運業(yè)務(wù)。有傳言稱亞馬遜正在準(zhǔn)備將其波音767s用于出租。亞馬遜的CFO Brian Olsavsky在最近的財務(wù)電話會議上表示，運輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建是為了補充而不是取代現(xiàn)有的物流公司。盡管如此，"龍舟計劃"仍有潛力超越阿里巴巴，通過自動化使整個國際供應(yīng)鏈更加高效。

風(fēng)口星網(wǎng)進一步了解到，“龍舟計劃”實際上是亞馬遜中國龍舟集貨跨境物流服務(wù)的一部分。這是一個全方位服務(wù)的國際貨運解決方案，而不僅僅是一個簡單的“集貨”模式。商家如需參與中國的集貨測試，需聯(lián)系亞馬遜團隊并提交相關(guān)申請。審核通過后，賣家將能夠使用包括鎖倉在內(nèi)的一系列功能，并最終由物流商安排發(fā)貨。具體的物流操作流程包括中國工廠或賣家將貨物送至亞馬遜中國庫房集貨，然后出口、運輸至目的國，最后由亞馬遜目的國庫房收貨。商家在參與此計劃前需準(zhǔn)備好貨物、相關(guān)報關(guān)文件以及各個國家的進口資格。目前，龍舟集貨的中國出發(fā)地主要集中在華北、華東和華南的一些主要城市。

（文/風(fēng)口星網(wǎng) 楊雪平 何志勇）