廈門跨境電商新型模式的發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

2025年，在廈門“陽光化”跨境電商出口第一單貨物上線測試兩個多月后，采用新型跨境電商渠道的業(yè)務(wù)量并未如預(yù)期般呈現(xiàn)爆炸式增長，多數(shù)電商仍傾向于傳統(tǒng)操作模式。

廈門欣維發(fā)進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理李佳松表示，他們多數(shù)走貨依然采用原來的操作模式，認(rèn)為新舊模式區(qū)別不大。2024年12月20日，廈門“陽光化”跨境電商出口第一單貨物上線測試，這批貨物共5000件，貨值10萬美元，包含箱包、嬰兒背帶、油畫和衣服等，發(fā)往香港、美國和巴西等地。此批貨物的賣家之一欣維發(fā)，通過廈門嘉晟集團(tuán)的“嘉易通”電子報關(guān)平臺與廈門海關(guān)報檢系統(tǒng)對接，標(biāo)志著廈門跨境電商進(jìn)入信息化時代。欣維發(fā)原來的跨境電商模式是賣家接到訂單后，把郵件交給快遞公司，快遞收件后，集中報檢通關(guān)，許多流程依賴人工。然而，兩個多月后，新型渠道的跨境電商業(yè)務(wù)量未出現(xiàn)預(yù)期的增長態(tài)勢。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不少跨境電商對新型通關(guān)模式存在顧慮。一方面，新模式運(yùn)行不太流暢，可能耽誤到貨時間，使商家蒙受損失；另一方面，相關(guān)部門的配套政策多數(shù)還在醞釀中。

跨境電商通關(guān)模式的區(qū)別與問題

跨境電商由來已久。據(jù)郵政速遞物流廈門國際業(yè)務(wù)分公司總經(jīng)理洪波介紹，廈門從有電子商務(wù)時便有了跨境電商，2012年跨境電商業(yè)務(wù)量開始井噴，此后每年成交數(shù)量呈幾何倍數(shù)增長。2024年，廈門承接的國際快遞數(shù)量超過1500萬件，出口量增長260%多，進(jìn)口量增長60%。

廈門業(yè)界分析，新舊通關(guān)模式的最大區(qū)別在于“結(jié)匯”。新型操作模式保證了作業(yè)流程的“陽光化”，賣家可通過正規(guī)渠道“結(jié)匯”并辦理退稅，還能據(jù)此獲得銀行授信，解決資金瓶頸。然而，有不愿公開身份的廈門跨境電商經(jīng)營者透露，陽光跨境電商模式不受青睞的另一深層原因是退稅需要發(fā)票，而電商訂單多數(shù)不提供發(fā)票，若為退稅向買方索取發(fā)票，會增加買方成本，削弱產(chǎn)品競爭力，因此退稅對多數(shù)賣家吸引力不大。

新型跨境電商模式的完善方向

實(shí)現(xiàn)新型通關(guān)模式的運(yùn)行流暢尚有一段路要走。2025年1月14日，海關(guān)總署推出的《跨境貿(mào)易電子商務(wù)零售出口統(tǒng)一版系統(tǒng)》在廈門海關(guān)調(diào)試成功并通過業(yè)務(wù)測試。該系統(tǒng)旨在實(shí)現(xiàn)信息共享，讓通關(guān)提速增效，但相關(guān)各方是否愿意接入端口，實(shí)現(xiàn)信息共享，對有些外延方來說，可能涉及信息安全和資源共享，這是一個考驗(yàn)。

值得一提的是，廈門首個跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園已在象嶼保稅區(qū)內(nèi)揭牌。園區(qū)總建筑面積近10萬平方米，規(guī)劃分二期建設(shè)。一期約5萬平方米，對現(xiàn)有象嶼工業(yè)廠房進(jìn)行改造升級，形成海關(guān)監(jiān)管場所和海關(guān)、國檢等聯(lián)檢服務(wù)單位；二期辦公大樓將于2025年開工建設(shè)，將作為電商及相關(guān)企業(yè)進(jìn)駐的辦公場所。按照規(guī)劃，海關(guān)報檢窗口將前置于跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，使跨境電商經(jīng)營者在園區(qū)內(nèi)就能完成從收單到物流、報檢、通關(guān)的整個作業(yè)流程，讓陽光跨境電商流程更加通暢快捷。

相關(guān)部門的配套政策也在加緊醞釀中。業(yè)界普遍認(rèn)為，新操作模式除了加速磨合保證通暢外，跨境電商的相關(guān)法律政策此前基本空白，如何從法律法規(guī)層面對跨境電商進(jìn)行規(guī)范，讓跨境電商們明確相關(guān)國家產(chǎn)業(yè)政策，是跨境電商陽光操作模式得以推廣的關(guān)鍵。比如，近期有新聞報道，一些國家和地區(qū)正在加強(qiáng)對跨境電商的監(jiān)管，出臺了一系列新的政策和法規(guī)，這也為我國跨境電商的發(fā)展提供了一定的參考和借鑒。