2025年全球市場資訊與平臺動態(tài):跨境電商、物流、政策等多領(lǐng)域變化
市場資訊
2025年,印度政府表示禁用包括TikTok、Shareit、UC Browser和Likee等在內(nèi)的59款A(yù)PP。聲明中雖未提及“China”或“Chinese”,但這些APP均具中國背景。名單中不乏大家熟悉的微信、QQ系列產(chǎn)品、微博等,同時,club factory等專注印度市場的跨境電商平臺,以及SHEIN、ROMWE等全球跨境電商也被關(guān)閉。
美國商務(wù)部官網(wǎng)2025年2月29日發(fā)布聲明,稱已取消對中國香港的特殊相關(guān)待遇,包括暫停出口許可證豁免,并正在進(jìn)行差別待遇評估。香港特別行政區(qū)行政長官回應(yīng)稱,中國香港受此影響非常小,國家若采取反制措施,中國香港特區(qū)政府定會全面配合。
2025年3月3日,美國交通部曾發(fā)布命令,宣布將從本月16日起暫停所有中國航空公司執(zhí)飛的中美定期客運(yùn)航班,涉及多家航空公司,并于2025年3月16日生效。隨后,當(dāng)?shù)貢r間5日,美國交通部取消禁止中國客運(yùn)航空公司飛往美國的計劃,但仍對中國航空公司飛美航班加以限制,將每周4班削減為每周2班。美方稱,該項新規(guī)是為了恢復(fù)中美航空公司在定期客運(yùn)服務(wù)市場上的競爭平衡和公平平等的機(jī)會。
2025年4月1日起,作為可提前實行自定義終端費(fèi)體系條件的唯一成員國,美國將很快實施自定義終端費(fèi),這意味著其要對進(jìn)入美國的國際小包漲價。國際郵件顧問集團(tuán)IMAG執(zhí)行董事Kate Muth透露,美國郵政從中國進(jìn)口的郵件資費(fèi)或?qū)⑸蠞q100%或是比現(xiàn)有資費(fèi)水平高出很多。從美國到加拿大的運(yùn)費(fèi)也將上漲50%以上,尤其是輕小件。
2025年6月,國務(wù)院印發(fā)有關(guān)《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》。方案提出,擴(kuò)大金融業(yè)對內(nèi)對外開放,率先在海南自由貿(mào)易港落實金融業(yè)擴(kuò)大開放政策。到2025年,初步建立以貿(mào)易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿(mào)易港政策制度體系。在此之前,將適時全面開展全島封關(guān)運(yùn)作準(zhǔn)備工作情況評估,查堵安全漏洞。待條件成熟后再實施全島封關(guān)運(yùn)作,不再保留洋浦保稅港區(qū)、??诰C合保稅區(qū)等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。
平臺動態(tài)
近日,海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于開展跨境電子商務(wù)企業(yè)對企業(yè)出口監(jiān)管試點的公告》,增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼“9710”、“9810”,跨境電商B2B出口貨物適用全國通關(guān)一體化,也可采用“跨境電商”模式進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)。本公告自2025年7月1日起施行。
2025年7月1日起,eBay SpeedPAK 各大路向運(yùn)費(fèi)將調(diào)整,從中國時間2025年7月1日起,SpeedPAK和SpeedPAK Mini跨境物流解決方案將同時降低從中國大陸或香港地區(qū)出口至各大路向的運(yùn)費(fèi)價格。
近日,華鼎股份透露,通拓在2018 - 2019年連續(xù)兩年未能完成業(yè)績承諾,同時也曝光了其近年來被亞馬遜所關(guān)賬號及涉及的金額。通拓科技被關(guān)閉店鋪絕大多數(shù)發(fā)生在2016年,占被關(guān)閉店鋪數(shù)70.59%,占關(guān)閉店鋪總金額95.40%。2017年關(guān)閉店鋪3個,2018年關(guān)閉店鋪僅一個。截止至2019年12月,通拓科技應(yīng)收賬款凈額64721萬元人民幣,亞馬遜被關(guān)閉店鋪涉及應(yīng)收凈額219.69萬元人民幣,占應(yīng)收賬款0.34%。上述亞馬遜賬戶被關(guān)閉之后,公司已經(jīng)通過郵件電話等方式和亞馬遜頻繁聯(lián)系,并且聘請了專業(yè)的律師咨詢,已收到亞馬遜回款215.30 萬元人民幣。目前尚有1098.46萬元人民幣待收。
根據(jù)亞馬遜賣家爆料,位于美國德州的FTW1倉庫已經(jīng)爆倉,上架速度非常慢。一位美國站賣家表示,已經(jīng)收到物流商的預(yù)警,近期FBA的入倉難度將再次升級。此次被曝出的FTW1倉庫位于美國德州的達(dá)拉斯市,是亞馬遜集散貨物的特大倉庫之一,是中國賣家常被分配的一個倉庫。不過近期,F(xiàn)TW1倉庫已經(jīng)嚴(yán)重爆倉,預(yù)約已經(jīng)排到了8月份甚至9月份。
2025年6月24日,繼618大促之后,Lazada平臺年中慶Mid-year Campaign來襲。同時,印尼FBL本地倉也進(jìn)行了再度升級。Mid-year Campaign年中慶各國大促時間有所不同,新加坡、泰國和越南站已于618率先啟動,印尼、馬來、菲律賓大促將在7月舉行,報名通道目前已經(jīng)開啟。同時,為更好地向商家提供服務(wù),印尼FBL本地倉也進(jìn)行了升級和服務(wù)完善,現(xiàn)已開通辦理對公美金賬戶功能。
據(jù)路透社報道,亞馬遜和軟銀正與俄羅斯最大的上市公司之一Sistema就收購俄羅斯電商平臺Ozon進(jìn)行談判。Sistema大股東Vladimir Evtushenkov表示,國外投資商對Ozon的興趣非常濃厚,這是亞馬遜在俄羅斯唯一有意向進(jìn)行投資考慮的公司。但Sistema目前對此消息不予置評。
近日,拉美電商巨頭Mercado Libre發(fā)布公告稱,墨西哥新稅法僅適用于墨西哥境內(nèi)的各類納稅人,并不適用于中國跨境賣家。所有中國跨境賣家仍可繼續(xù)正常在線銷售,不適用于承擔(dān)新稅法所引發(fā)的稅收義務(wù)。
2025年6月1日,在Amazon.co.jp商城,亞馬遜制定了主圖片標(biāo)準(zhǔn)以改善買家的購買體驗,不符合特定主圖片標(biāo)準(zhǔn)的商品會被隱藏,不會顯示在買家的搜索結(jié)果中。另外,自2025年6月30日起,亞馬遜還將強(qiáng)制要求所有商品的主圖片必須采用白色背景。圖片的RGB必須為255、255、255,亞馬遜才會將其視為白色。
近日,拉美電商平臺Mercado Libre宣布了一項墨西哥重大傭金調(diào)整政策。根據(jù)Mercado Libre發(fā)給賣家郵件顯示,墨西哥站銷售費(fèi)用模式將改變?yōu)榛陬悇e的費(fèi)用模式,于6月17日開始生效(適用于墨西哥CBT遠(yuǎn)程和FBM)。
Wish數(shù)據(jù)顯示,自2025年4月開始,家紡品類熱度連續(xù)上漲,甚至超越了2019年旺季的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。以窗簾(curtains)這一關(guān)鍵詞為例,2025年5月的搜索量達(dá)到了2019年巔峰期(10月)的1.5倍。
日前,亞馬遜在沙特阿拉伯推出了面向購物者的網(wǎng)站,該網(wǎng)站是亞馬遜于2017年收購的中東電子商務(wù)平臺Souq.com改頭換面而來的。目前,已經(jīng)大約8000賣家入駐,多位當(dāng)?shù)仄髽I(yè),且與阿聯(lián)酋市場沒有重疊,還未在全球進(jìn)行招商入駐。該站點目前尚無Prime服務(wù),但如果消費(fèi)者的訂單超過200SAR(53.31美元)仍可以享受FBA免費(fèi)配送服務(wù),且在1 - 2個工作日交付,甚至當(dāng)天達(dá)。
獨(dú)立站
近日,為了進(jìn)一步提升在電商領(lǐng)域與亞馬遜的競爭實力,沃爾瑪與Shopify兩家公司宣布,年底前大約1200家使用Shopify的賣家將可以在沃爾瑪美國線上商城進(jìn)行銷售?!斑@種整合將可以讓Shopify賣家在Walmart.com上無縫銜接上架自己的商品,這也可以讓沃爾瑪?shù)目蛻魹g覽到更多商品。”沃爾瑪 Marketplace業(yè)務(wù)副總裁Jeff Clementz表示。值得注意的是,美國的Shopify賣家必須申請通過Walmart.com才能進(jìn)行銷售。
日前,以“乘帆獨(dú)立站 破浪新藍(lán)?!睘橹黝}的Shopify&連連國際正式合作會議以線上云端直播形式召開。會上,Shopify與連連國際達(dá)成全面戰(zhàn)略合作,這意味著Shopify平臺商戶也可享受由連連國際提供的一站式全鏈路跨境服務(wù)。基于此次合作,連連國際攜手Shopify面向跨境電商商家,發(fā)起限時專享優(yōu)惠“破浪計劃”。
(整理/風(fēng)口星網(wǎng) 張華)
【相關(guān)新聞信息補(bǔ)充】- 近日,據(jù)全球跨境電商市場研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2025年全球跨境電商市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到5萬億美元,其中亞洲市場的增長尤為顯著。這一數(shù)據(jù)表明,跨境電商行業(yè)在全球范圍內(nèi)仍具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α? 據(jù)最新的行業(yè)報告,2025年上半年,全球物流行業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn),包括運(yùn)輸成本上升、供應(yīng)鏈中斷等問題。然而,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和行業(yè)的調(diào)整,一些物流企業(yè)正在通過創(chuàng)新的解決方案來應(yīng)對這些挑戰(zhàn),提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。版權(quán)聲明
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