近期，國(guó)際物流小包價(jià)格大幅上漲，這在跨境電商賣家圈中引發(fā)了不小的波動(dòng)。有業(yè)內(nèi)人士指出，2025年乃至未來(lái)一段時(shí)間，跨境物流費(fèi)用，尤其是空運(yùn)費(fèi)用仍有上漲的可能。如何降低跨境物流成本、提升物流效率，已成為跨境電商賣家亟待解決的問題。

跨境物流成本與效率問題亟待解決

對(duì)跨境電商賣家而言，物流服務(wù)的優(yōu)劣直接影響跨境交易的最終成果，且物流成本在跨境電商的整個(gè)鏈條中占比較大。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)GDP總量在2010年已超越日本，有經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)GDP將超過美國(guó)。然而，從物流成本來(lái)看，中國(guó)物流成本占GDP的比重為14.9%，而美國(guó)約為8%，英國(guó)約為9%。由此可見，中國(guó)物流效率與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距。

隨著跨境電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，賣家的利潤(rùn)空間不斷被壓縮，而近期跨境物流費(fèi)用的大幅上漲，更是讓賣家的生存狀況雪上加霜。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2025年健康的資金流將是跨境電商賣家的生存關(guān)鍵。若賣家能在物流環(huán)節(jié)減少開支，無(wú)論是運(yùn)輸還是倉(cāng)儲(chǔ)方面，都能有效緩解當(dāng)前資金緊張的局面。同時(shí)，將更多資金投入到新產(chǎn)品開發(fā)、品牌建設(shè)及推廣上，可提高跨境電商賣家的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，形成良性循環(huán)。因此，降低物流成本、提高物流效率是跨境電商行業(yè)的緊迫任務(wù)。

據(jù)最新消息，2025年全球物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到15.5萬(wàn)億美元，這一數(shù)據(jù)進(jìn)一步凸顯了物流行業(yè)的重要性以及提升物流效率的緊迫性。

智慧物流是未來(lái)物流發(fā)展的方向

正是為了提高效率、降低成本，IBM早在2009年就提出了建立一個(gè)面向未來(lái)的具有先進(jìn)、互聯(lián)和智能三大特征的供應(yīng)鏈，通過感應(yīng)器、RFID標(biāo)簽、制動(dòng)器、GPS和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的“智慧供應(yīng)鏈”概念，隨后“智慧物流”的概念由此衍生。

智慧物流與智能物流有所不同，前者利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能夠模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力，而后者則主要是機(jī)器人、流水線化的自動(dòng)操作。

智慧物流的發(fā)展具有多種可能性，對(duì)于跨境電商智慧物流的發(fā)展方向，主要可歸納為以下三點(diǎn)：

1.物流中最分散細(xì)小的環(huán)節(jié)將率先實(shí)現(xiàn)智慧化，隨后逐步攻克互聯(lián)程度低、組織化程度高的環(huán)節(jié)。

2.通過數(shù)據(jù)應(yīng)用提高管理效率。

3.實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)鏈升級(jí)，如機(jī)器人、自動(dòng)感應(yīng)、自動(dòng)分揀等。

智慧物流通過對(duì)人、貨、運(yùn)輸工具、節(jié)點(diǎn)、線路等控制要素的管理，能夠?qū)崿F(xiàn)以下三個(gè)方面的優(yōu)化：

1.集成物流管理：跟進(jìn)跨境電商物流，打通所有鏈條上服務(wù)商的數(shù)據(jù)。

2.快速的物流運(yùn)輸：借助數(shù)據(jù)的應(yīng)用，提高物流運(yùn)輸作業(yè)的效率與準(zhǔn)確率。

3.多方在線協(xié)作：完善作業(yè)SOP，實(shí)現(xiàn)跨國(guó)界、跨產(chǎn)業(yè)、跨時(shí)區(qū)、跨語(yǔ)言的國(guó)際化合作。

萬(wàn)邦速達(dá)在智慧物流領(lǐng)域的先行探索

雖然智慧物流的概念并非源自中國(guó)，但中國(guó)已有企業(yè)積極踐行智慧物流的落地與實(shí)際操作。

據(jù)悉，深圳萬(wàn)邦速達(dá)國(guó)際物流有限公司早在三年前就開始了在智慧物流道路上的探索。在有限的資金和人力基礎(chǔ)上，對(duì)跨境物流解決方案進(jìn)行逐步創(chuàng)新，涵蓋物流線路、供應(yīng)鏈軌跡集成、自動(dòng)化報(bào)表產(chǎn)能中心、物流產(chǎn)品管理、財(cái)務(wù)管理、供應(yīng)商管理、各國(guó)地址校驗(yàn)、各國(guó)關(guān)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制、調(diào)度線路智能化、操作標(biāo)準(zhǔn)智能優(yōu)化等方面。

“2022年，我們著手智慧物流的探索，對(duì)跨境物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從服務(wù)、價(jià)格和優(yōu)劣勢(shì)等方面進(jìn)行了深入分析，從而打造出了專屬的解決方案。我們致力于專線跨境物流，不代理任何產(chǎn)品，全力構(gòu)建自己的供應(yīng)鏈體系，從一個(gè)國(guó)家起步，通過一個(gè)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)計(jì)劃并驗(yàn)證結(jié)果，然后進(jìn)行復(fù)制。”萬(wàn)邦速達(dá)國(guó)際物流創(chuàng)始人林宇說(shuō)道。

以英國(guó)市場(chǎng)為例，萬(wàn)邦英國(guó)專線的時(shí)效可達(dá)到4 - 5個(gè)工作日，與四大快遞的經(jīng)濟(jì)服務(wù)時(shí)效相當(dāng)，比郵政類方案的時(shí)間效率提高2倍以上。從價(jià)格方面看，萬(wàn)邦的英國(guó)專線比快遞低30%，對(duì)于200克以上包裹，價(jià)格優(yōu)于中國(guó)郵政和外國(guó)掛號(hào)服務(wù)。

此外，在服務(wù)方面，萬(wàn)邦英國(guó)專線可實(shí)現(xiàn)全程點(diǎn)到點(diǎn)跟蹤、地址校驗(yàn)、自動(dòng)時(shí)效報(bào)告給客戶、自動(dòng)異常提醒等，提高包裹妥投率，節(jié)省客戶查單時(shí)間。通過軌跡集成后進(jìn)行數(shù)據(jù)應(yīng)用，讓客戶及供應(yīng)鏈小組能夠及時(shí)了解情況。

針對(duì)跨境電商賣家擔(dān)憂的風(fēng)險(xiǎn)問題，萬(wàn)邦深入學(xué)習(xí)英國(guó)跨境包裹關(guān)務(wù)體系，建立了超過70條規(guī)則的風(fēng)控體系，確保合規(guī)性。

經(jīng)過兩年的模擬與實(shí)際操作，結(jié)果證明萬(wàn)邦在跨境電商智慧物流方面的探索道路是正確的。

林宇表示：“在售價(jià)、采購(gòu)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相同的情況下，我們實(shí)現(xiàn)了包括一線操作員工在內(nèi)全年人均產(chǎn)值500萬(wàn)人民幣的成績(jī)；在毛利潤(rùn)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相同的情況下，我們通過對(duì)產(chǎn)業(yè)和團(tuán)隊(duì)進(jìn)行智慧化管理，凈利潤(rùn)高于同行業(yè)2至3倍?！?/p>

據(jù)了解，2023年起，萬(wàn)邦以同樣的模式陸續(xù)開發(fā)了法、德、西、意等國(guó)的專線。2024年，萬(wàn)邦引入歐洲各國(guó)郵政，打造針對(duì)跨境輕小件的物流解決方案，同時(shí)增加了中歐FBA解決方案。而在2025年，萬(wàn)邦還將推出海外逆向物流RMA的管理體系，協(xié)助跨境電商做好海外退件管理，為跨境電商業(yè)務(wù)及成本控制提供支持。

欲了解更多詳情，點(diǎn)擊“萬(wàn)邦物流”或掃碼獲取。

（文/風(fēng)口星網(wǎng) 王強(qiáng)）