跨境電商與海外倉的發(fā)展

在2025年6月28日剛剛結束的外貿工作座談會上，強調持續(xù)擴大對外開放，努力穩(wěn)住外貿外資基本盤，加快發(fā)展跨境電商、網上交易等外貿新業(yè)態(tài)新模式，鼓勵引導多元投入建設【海外倉】，加大對帶動中小企業(yè)出口的外貿服務平臺的支持，培育新的外貿增長點。這一舉措無疑為跨境電商行業(yè)的發(fā)展注入了強大動力。

近年來，跨境電商行業(yè)發(fā)展迅猛，但物流問題卻成為賣家獲取高利潤的一大阻礙。物流方面頻頻傳出爆倉、延誤、禁運的消息，且頻率越來越高。盡管物流行業(yè)不斷致力于開發(fā)新渠道，但在面對跨境電商日益增長的發(fā)貨數(shù)量和不斷提高的運輸要求時，仍顯得力不從心。

在這樣的背景下，「海外倉」應運而生?！负Ｍ鈧}」即海外倉儲服務，是由跨境電商交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目的地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式管理服務。賣家將貨物存儲到當?shù)貍}庫，當買家有需求時，能第一時間做出快速響應，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。

「海外倉」的出現(xiàn)帶來了諸多好處。它“松綁”了對商品重量和規(guī)格的限制，其運送速度遠超跨境物流，能給買家?guī)硎孢m的購買體驗，海外倉發(fā)貨比例也在不斷增長，讓人們看到了解決物流難題的希望。

建『海外倉』能解決跨國寄件的時效、成本、清關、禁運等問題，這些都是傳統(tǒng)跨境物流的痛點。業(yè)內人士指出，「海外倉」建設可以讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國外倉庫，減少中間環(huán)節(jié)，實現(xiàn)本地銷售、本地配送。

此外，「海外倉」也是展示品牌、售后、咨詢的窗口。比如在售后方面，原本跨境電商企業(yè)因無法處理退貨、不回收而直接補寄商品造成的損失是固定損耗成本，現(xiàn)在「海外倉」可回收退貨、提供簡單維修服務，還能保障第一時間補寄商品，在降低損失的同時提升了服務質量。

伴隨著「海外倉」熱，在福建、廣東、浙江等地，開展「海外倉」業(yè)務的中小企業(yè)不在少數(shù)，但其中有相當一部分因經營不善而停業(yè)。清關風險、產品質量問題、庫存壓力、產品競爭力、稅務合法性等，都是潛在的挑戰(zhàn)。尤其對于初涉海外市場的企業(yè)而言，「海外倉」的合法性、稅務、清關以及產品質量的各種解決方案非常重要。安渤航供應鏈管理（上海）有限公司在這些方面具有優(yōu)勢，其深耕東南亞市場，在馬來西亞、菲律賓、泰國等多地擁有自己的海外倉儲及員工，還獨立研發(fā)了操作管理系統(tǒng)《琥珀軟件》，致力于為各大中小跨境賣家提供高質量服務，開啟本土化運作。

『海外倉』不應只是單純的『倉』，而應『去倉化』，提供本土化、多樣化的海外服務，成為賣家在海外真正的觸角，讓賣家實現(xiàn)本地化。我們認為海外倉即將跨入2.0時代。在「海外倉」1.0時代只具備代收和發(fā)運兩大傳統(tǒng)倉庫功能，而在2.0時代，像安渤航這樣的企業(yè)將致力于成為集跨國物流轉運、海外倉儲、系統(tǒng)管理分銷、金融等于一體的新型供應鏈管理公司。希望借著國家政策的“東風”，助力各位賣家的貨物順利通往東南亞。

（編輯：江同）

值得一提的是，近期有新聞報道，東南亞地區(qū)的電商市場持續(xù)增長，這為海外倉的發(fā)展提供了更廣闊的空間。同時，各國也在加強對跨境電商的監(jiān)管，以確保行業(yè)的健康發(fā)展。對于跨境電商賣家和海外倉運營企業(yè)來說，及時了解并適應這些變化是至關重要的。

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