跨境電商物流的亂象與應(yīng)對(duì)

跨境電商物流行業(yè)近年來(lái)狀況頻出。部分物流商為追求利潤(rùn)，不擇手段，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)風(fēng)氣敗壞。

一些同行常用的不良手段如下：

首先是“遠(yuǎn)倉(cāng)近送”。2025年，這種情況依然存在。賣(mài)家期望貨物送至美東倉(cāng)庫(kù)，貨代卻為節(jié)省成本，將其發(fā)至亞馬遜美西倉(cāng)，再利用亞馬遜內(nèi)部調(diào)轉(zhuǎn)。這種做法雖降低了貨代的末端配送費(fèi)用，增加了利潤(rùn)，但卻導(dǎo)致賣(mài)家商品上架時(shí)間延遲。尤其在旺季，大量貨物集中在美西熱門(mén)倉(cāng)庫(kù)入倉(cāng)，可能使倉(cāng)庫(kù)爆滿(mǎn)，賣(mài)家貨物雖被接收，卻無(wú)法及時(shí)上架，進(jìn)而影響銷(xiāo)售，如銷(xiāo)售圣誕節(jié)日產(chǎn)品等季節(jié)性商品的賣(mài)家，可能因此錯(cuò)過(guò)銷(xiāo)售旺季，造成庫(kù)存積壓。

其次是“偷換運(yùn)輸方式”。貨代收取空運(yùn)費(fèi)用，卻安排美森快船；收快船費(fèi)用，卻安排普船運(yùn)輸。當(dāng)客戶(hù)產(chǎn)生疑問(wèn)時(shí)，貨代便以航班延誤、海關(guān)查驗(yàn)等借口敷衍。

再者是“亂收費(fèi)用”。談好的價(jià)格，在收費(fèi)時(shí)卻增添各種繁雜的附加雜費(fèi)。

還有“偽造POD”。貨物未真正送達(dá)，卻持偽造的POD向賣(mài)家結(jié)算運(yùn)費(fèi)。

“丟件不理賠”的現(xiàn)象也不少見(jiàn)。丟件后，物流商以資料不充分為由，拒絕進(jìn)行相應(yīng)賠償。

“暗加重量體積”也是一種手段。攬貨稱(chēng)重時(shí)暗中做手腳，使一些未事先稱(chēng)重的賣(mài)家遭受損失。

最?lèi)毫拥漠?dāng)屬“騙貨”。黑心貨代低價(jià)攬收后騙貨跑路，之后換個(gè)身份繼續(xù)行騙。

正因如此，這個(gè)行業(yè)雖競(jìng)爭(zhēng)激烈，但正規(guī)物流商生存艱難，違規(guī)物流商卻獲利頗豐，出現(xiàn)了劣幣驅(qū)逐良幣的不良現(xiàn)象。

不過(guò)，2025年，亞馬遜終于采取行動(dòng)，升級(jí)了后臺(tái)系統(tǒng)，使賣(mài)家能夠看到貨代將貨物送達(dá)的具體倉(cāng)庫(kù)。若后臺(tái)登記的收貨倉(cāng)庫(kù)與指定倉(cāng)庫(kù)不符，那么很可能是物流商在搞鬼，存在“遠(yuǎn)倉(cāng)近送”的問(wèn)題。

在此提醒賣(mài)家，價(jià)格不應(yīng)是選擇物流商的唯一標(biāo)準(zhǔn)，選擇合規(guī)誠(chéng)信的物流商，才能讓企業(yè)發(fā)展更長(zhǎng)遠(yuǎn)，商品銷(xiāo)售更順利。

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（編輯：江同）

（來(lái)源：運(yùn)連網(wǎng)）

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