跨境電商物流空運(yùn)常用名詞解析

在跨境電商領(lǐng)域，許多賣家會(huì)選擇貨運(yùn)方式，盡管空運(yùn)成本相對(duì)較高，但它能夠快速抵達(dá)目的地的優(yōu)勢(shì)無(wú)可替代。2025年，小編為各位賣家朋友整理了跨境電商物流空運(yùn)中的一些常用名詞。

ATA/ATD（Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure），是實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫(xiě)。

航空貨運(yùn)單（AWB）（Air Waybill），是由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。據(jù)最新消息，一些航空公司正在優(yōu)化航空貨運(yùn)單的管理流程，以提高運(yùn)輸效率。

無(wú)人陪伴行李（Baggage, Unaccompanied），指非隨身攜帶而經(jīng)托運(yùn)的行李，以托運(yùn)方式交運(yùn)的行李。

保稅倉(cāng)庫(kù)（Bonded Warehouse），在這種貨倉(cāng)內(nèi)，貨物可以在沒(méi)有期限的情況下存放而無(wú)需繳納進(jìn)口關(guān)稅。近年來(lái)，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始利用保稅倉(cāng)庫(kù)來(lái)優(yōu)化其供應(yīng)鏈管理。

散件貨物（Bulk Cargo），是未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。

CAO（Cargo for Freighter Only），“僅限貨機(jī)承運(yùn)”的縮寫(xiě)，表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。

到付運(yùn)費(fèi)（Charges Collect），是在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。

預(yù)付運(yùn)費(fèi)（Charges Prepaid），則是在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。

計(jì)費(fèi)重量（Chargeable Weight），是用來(lái)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量，或是當(dāng)貨物裝于載具中時(shí)，用裝載總重量減去載具的重量。

到岸價(jià)格CIF（Cost, Insurance and Freightage），指“成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)”，即C＆F外加賣方為貨物購(gòu)買損失和損毀的保險(xiǎn)。賣方必須與保險(xiǎn)商簽訂合同并支付保費(fèi)。

收貨人（Consignee），其名字列明于航空貨運(yùn)單上，是接收由承運(yùn)人所運(yùn)送的貨物之人。

交運(yùn)貨物（Consignment），由承運(yùn)人在某一時(shí)間及地點(diǎn)接收托運(yùn)人一件或多件的貨物，并以單一的航空貨運(yùn)單承運(yùn)至某一目的地的。

發(fā)貨人（Consignor），等同于托運(yùn)人。

集運(yùn)貨物（Consolidated Consignment），由兩個(gè)或兩個(gè)以上托運(yùn)人托運(yùn)的貨物拼成的一批貨物，每位托運(yùn)人都與集運(yùn)代理人簽訂了空運(yùn)合同。

集運(yùn)代理人（Consolidator），是將貨物集合成集運(yùn)貨物的人或機(jī)構(gòu)。

COSAC（Community Systems for Air Cargo），“高識(shí)”計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的縮寫(xiě)。是香港空運(yùn)貨站有限公司的信息及中央物流管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

海關(guān)（Customs），是負(fù)責(zé)征收進(jìn)出口關(guān)稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機(jī)構(gòu)（在香港稱香港海關(guān)）。

海關(guān)代碼（Customs Code），由香港海關(guān)（C＆ED）為一批貨物加注的代碼，以表明清關(guān)結(jié)果或要求貨站經(jīng)營(yíng)者/收貨人采取何種清關(guān)行動(dòng)。

清關(guān)（Customs Clearance），是在原產(chǎn)地、過(guò)境和在目的地時(shí)為貨物運(yùn)輸或提取貨所必須完成的海關(guān)手續(xù)。

危險(xiǎn)貨物（Dangerous Goods），是指在空運(yùn)時(shí)可能對(duì)健康、安全或財(cái)產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì)。近期，各地海關(guān)加強(qiáng)了對(duì)危險(xiǎn)貨物的監(jiān)管力度，以確保航空運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

運(yùn)輸申報(bào)價(jià)值（Declared Value for Carriage），由托運(yùn)人向承運(yùn)人申報(bào)的貨物價(jià)值，目的是要決定運(yùn)費(fèi)或設(shè)定承運(yùn)人對(duì)損失、損害或延誤所承擔(dān)責(zé)任的限制。

海關(guān)申報(bào)價(jià)值（Declared Value for Customs），適用于為核定關(guān)稅金額而向海關(guān)申報(bào)的貨物價(jià)值。

墊付款（Disbursements），由承運(yùn)人向代理人或其它承運(yùn)人支付，然后由最終承運(yùn)人向收貨人收取的費(fèi)用。這些費(fèi)用通常是為支付代理人或其它承運(yùn)人因運(yùn)輸貨物而付出的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)而收取的。

EDIFACT（Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transportation），是「管理、商業(yè)和運(yùn)輸電子資料交換」的縮寫(xiě)。EDIFACT是用于電子資料交換的訊息句法的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

禁運(yùn)（Embargo），指承運(yùn)人在一定期限內(nèi)拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉(zhuǎn)機(jī)的來(lái)往于任何地區(qū)或地點(diǎn)承運(yùn)人任何商品、任何類型或等級(jí)的貨物。

ETA/ETD（Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure），預(yù)計(jì)到港/離港時(shí)間的縮寫(xiě)。

出口許可證（Export License），是準(zhǔn)許持證人（托運(yùn)人）向特定目的地出口指定商品的政府許可文件。

FIATA（Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées），F(xiàn)IATA 被許可人——被許可在香港發(fā)出FIATA文件[作為托運(yùn)人和運(yùn)輸代理人收貨證明（FCR）的FIATA 提單（FBL）][FIATA Bill of Lading （FBL） "as Carrier" & Forwarders Certificate of Receipt（FCR）] 的成員。受貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的保障（最低責(zé)任限額：US$250,000）。

離岸價(jià)格FOB（Free on Board），在「船上交貨」的條件下，貨物由賣方在買賣合同指定的裝船港裝船。貨物損失或受損害的風(fēng)險(xiǎn)在貨物經(jīng)過(guò)船舷（即離開(kāi)碼頭被置于船上后）時(shí)便轉(zhuǎn)移給買方，裝卸費(fèi)由賣方支付。

機(jī)場(chǎng)離岸價(jià)（FOB Airport），這術(shù)語(yǔ)與一般FOB術(shù)語(yǔ)類似。賣方在離境機(jī)場(chǎng)將貨物交與航空承運(yùn)人后，損失風(fēng)險(xiǎn)便由賣方轉(zhuǎn)移到買方。

貨運(yùn)代理（Forwarder），是提供服務(wù)（如收貨、轉(zhuǎn)貨或交貨）以保證和協(xié)助貨物運(yùn)輸?shù)拇砣嘶蚬尽?/p>

總重（Gross Weight），是裝運(yùn)貨物的全部重量，包括貨箱和包裝材料的重量。

HAFFA（Hong Kong Air Freight Forwarding Association），香港貨運(yùn)業(yè)協(xié)會(huì)有限公司（HAFFA）的縮寫(xiě)，始創(chuàng)于1966年，是一個(gè)推動(dòng)、保障和發(fā)展香港貨物運(yùn)輸業(yè)的非贏利性組織。

貨運(yùn)代理空運(yùn)提單（即 ：貨運(yùn)分運(yùn)單）（HAWB）（House Air Waybill），該文件包括拼裝貨物中的單件貨物，由混裝貨物集合人簽發(fā)，并包括給拆貨代理人的指示。

IATA（International Air Transport Association），國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的縮寫(xiě)。IATA是航空運(yùn)輸業(yè)的組織，為航空公司、旅客、貨主、旅游服務(wù)代理商和政府提供服務(wù)。協(xié)會(huì)旨在促進(jìn)航空運(yùn)輸安全和標(biāo)準(zhǔn)化（行李檢查、機(jī)票、重量清單），并協(xié)助核定國(guó)際空運(yùn)收費(fèi)。IATA的總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦。

進(jìn)口許可證（Import Licence），是準(zhǔn)許持證人（收貨人）進(jìn)口指定商品的政府許可文件。

標(biāo)記（Marks），是貨物包裝上標(biāo)明用以辨認(rèn)貨物或標(biāo)明貨主相關(guān)信息的記號(hào)。

航空公司貨運(yùn)單（Master Air Waybill），這是包括一批集裝貨物的航空貨運(yùn)單，上面列明貨物集合人為發(fā)貨人。

中性航空運(yùn)單（Neutral Air Waybill），是一份沒(méi)有指定承運(yùn)人的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運(yùn)單。

鮮活貨物（Perishable Cargo），在特定期限內(nèi)或在不利的溫度、濕度或其它環(huán)境條件下，易腐的貨物。（來(lái)源：連連跨境支付）

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