前言：

跨境電商行業(yè)，今年可謂跌宕起伏，劇情堪比美國大片。海運物流一柜難求，中歐班列需要搖號，尾程快遞陷入癱瘓。若不是對跨境電商愛得深沉，怎會至今不離不棄？

一、疫情下的跨境電商與海外倉

今年疫情發(fā)生，對多方都造成了重大影響。而對于第三方海外倉，卻是一個相對利好的局勢。今年北美新建了不少第三方倉庫，但依然供不應求。作為美國最大的第三方海外倉服務商——谷倉，由于旺季爆倉、尾程運力緊張，今年也不得不重新祭出“優(yōu)先服務大客戶宗旨”，有選擇性的暫停小客戶的貨物入倉。

二、海外倉的未來變局

進入2020年倒計時，對于“后疫情時代”，海外倉將迎來哪些變局？有人說，亞馬遜將全面開放倉庫，第三方海外倉將遭遇洗牌危機；也有人說，線上消費習慣養(yǎng)成，海外倉的市場蛋糕只會越做越大。未來世界，瞬息萬變，任何事都有可能發(fā)生。

今天想聊一聊關于海外倉，未來注定會發(fā)生的一些事：

1. 海外倉的洗牌

2019年萬國郵盟改革，直發(fā)類物流成本顯著增加，越來越多的賣家選擇備貨海外倉。而2020年疫情爆發(fā)，亞馬遜限制入倉，賣家紛紛將貨物轉戰(zhàn)第三方海外倉。多方利好，引爆了今年的海外倉的市場需求，海外倉似乎正在享受著一場狂歡?！昂笠咔闀r代”，生活恢復如常，不再強制隔離，跨境電商的市場會進一步擴大，海外倉的需求也會更上一層樓。但市場的擴大并不意味著可以擁有更多的市場份額，因為競爭者增加，同時資本入局，需要更加小心。

2. 海外倉的未來趨勢

（1）標準化

由于存在時差、信息不透明、報價不統(tǒng)一等因素，導致賣家在尋找合適的海外倉時，需要費不少功夫。市場迫切呼吁海外倉行業(yè)實現(xiàn)標準化定價。也許行業(yè)帶頭大哥們，可以站出來組成聯(lián)盟，率先制定行業(yè)標準，規(guī)范行業(yè)準則；也許行業(yè)等待一個新入局者，能夠打破僵局，通過市場倒逼行業(yè)變革。

（2）專業(yè)化

隨著基礎物流的完善，大件產品在跨境電商平臺的銷量逐年翻番，今年疫情更是刺激了大件產品的銷量暴漲。整體而言，現(xiàn)在所有的海外倉對于大件產品的運作能力都是有待提高的。因為要轉型做大件產品的服務，不僅僅是硬件設施的改變，整個倉儲的操作流程和管理方式都需要做改變。

（3）智能化

海外倉的智能化發(fā)展分為兩個階段：第一階段是機械化——提高效率；第二階段是數(shù)據(jù)化——為客戶賦能。機械化是所有海外倉的共識，今年這個痛點被疫情無限放大。數(shù)據(jù)化則能夠幫助賣家通過數(shù)據(jù)分析，提前將熱銷款打包備貨到指定倉庫，訂單來了直接就近發(fā)貨。

三、海外倉的世界格局發(fā)展

波特五力模型對于海外倉而言，分別對應：1.現(xiàn)有競爭者——其他海外倉&FBA；2.潛在競爭者——即將入局的海外倉；3.替代品：暫無；4.供應商議價能力：尾程快遞公司；5.購買者議價能力：賣家客戶。對于海外倉而言，“后疫情時代”最大的變數(shù)主要體現(xiàn)在前兩點：1）現(xiàn)有競爭者——實力提升；2）潛在競爭者——蠢蠢欲動。隨著供需調整，行業(yè)洗牌開始。

海外倉，是跨境電商企業(yè)的重要戰(zhàn)略布局。賣家通過自己的數(shù)據(jù)分析可以進行分倉布局，而海外倉也能依據(jù)歷史數(shù)據(jù)，提供合理的倉庫備貨建議，就像FBA的智能分倉策略一樣。

海外倉的后續(xù)服務，需要基于自身數(shù)據(jù)的積累，為客戶提供更優(yōu)質的服務和更全面的數(shù)據(jù)報告，從而實現(xiàn)雙贏。

三、全球視野下的海外倉發(fā)展趨勢

今年的兩件大事——RCEP的簽署和英國脫歐，深刻影響著世界地緣政治走向，也對跨境電商行業(yè)的海外倉發(fā)展產生了深遠影響。

1. RCEP：東南亞將成為全球支點

經(jīng)過長達八年的談判，RCEP終于在今年塵埃落定。這一協(xié)議的達成，標志著全球最大的經(jīng)濟自貿區(qū)誕生，覆蓋了全球30%的人口，GDP占全球總量的29%。隨著工業(yè)化的進程，東南亞地區(qū)必將承接部分中國制造工業(yè)。東南亞與歐美之間的關稅政策優(yōu)勢也使得雙邊貿易更加便利。比如越南與歐盟簽署的雙邊貿易協(xié)定，將在10年內逐步消減直至取消雙邊貿易中的99%關稅。東南亞地理位置優(yōu)越，已經(jīng)成為各方爭奪的焦點，如同三國時期的荊州。

2. 英國脫歐：歐洲海外倉的新機遇

歷時四年的英國脫歐事件在今年圣誕前夕以“協(xié)議脫歐”告終。自2021年1月1日起，英國正式脫離歐盟。這對跨境電商賣家來說，影響顯著。海外倉的選擇需要在兩地布局，同時產品認證也需要調整。英國將啟用UKCA認證，而CE認證僅適用于歐盟。

英國一直是跨境電商賣家進入歐洲的重要門戶，由于其進口申報政策相對寬松。但現(xiàn)在雙方協(xié)議規(guī)定繼續(xù)保持“取消關稅”的貿易合作，但會增加審核流程。這雖然給跨境電商行業(yè)帶來一定影響，但也催生出新的市場需求。對于想要進入此市場的第三方海外倉來說，可以考慮在歐洲大國如法國、德國周邊建立服務泛歐的海外倉，如荷蘭、比利時等地。已有企業(yè)如谷倉在歐洲門戶地區(qū)捷克建立了大型歐洲中轉站。

（本文來源：姜太公的劍。注：文章內容純屬作者個人觀點，不代表風口星網(wǎng)立場。轉載需經(jīng)原作者授權同意。）