2025年跨境電商前景及相關(guān)問(wèn)題探討
做跨境電商有前途嗎
在2025年,眾多入局者和觀望者都在思考一個(gè)問(wèn)題:做跨境電商是否有前途?尤其是在當(dāng)下的畢業(yè)季,畢業(yè)生就業(yè)難的問(wèn)題愈發(fā)凸顯。
如今,就業(yè)已成為整個(gè)社會(huì)的難題。據(jù)媒體報(bào)道,2023年高校畢業(yè)生數(shù)量眾多,就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻?;ヂ?lián)網(wǎng)大廠、地產(chǎn)企業(yè)、教培行業(yè)等紛紛裁員,不少畢業(yè)生面臨著“畢業(yè)即失業(yè)”的困境。然而,對(duì)于外語(yǔ)、貿(mào)易等專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生來(lái)說(shuō),跨境電商仍是他們考慮的主要就業(yè)行業(yè)之一。近期,“應(yīng)屆畢業(yè)生還有必要做跨境電商”的話(huà)題熱度持續(xù)上升。
針對(duì)這一問(wèn)題,跨境圈的不少過(guò)來(lái)人發(fā)表了看法。賣(mài)家A表示:“年紀(jì)輕輕的做什么亞馬遜,快跑!”賣(mài)家B稱(chēng):“深圳作為跨境大本營(yíng),好幾家大頭被平臺(tái)割韭菜,境況艱難。今年光是在深圳,就有報(bào)告顯示跨境企業(yè)倒了1000家?!辟u(mài)家C認(rèn)為:“現(xiàn)在疫情,國(guó)外失業(yè)的人很多,購(gòu)買(mǎi)力大不如從前,不建議入行,但現(xiàn)在很多行業(yè)都不景氣……”類(lèi)似的勸退聲音不斷,跨境電商亞馬遜不好做成為眾多賣(mài)家的共識(shí),但難做并不意味著沒(méi)有前途。盡管疫情帶來(lái)的跨境電商紅利期已過(guò),但相比其他行業(yè),跨境電商依然是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),發(fā)展前景樂(lè)觀。因此,有賣(mài)家建議:“畢業(yè)生的資本就是年輕,可以先去亞馬遜公司打半年工感受一下再做決定?!?/p>
跨境出口增勢(shì)迅猛,賣(mài)家卻陷層級(jí)分化!
一場(chǎng)疫情讓跨境電商在國(guó)內(nèi)迅速走紅,許多賣(mài)家紛紛入局,期望通過(guò)跨境電商實(shí)現(xiàn)暴富。隨著中國(guó)制造“價(jià)廉物美”的產(chǎn)品形象在海外消費(fèi)者心中扎根,以及直播電商和社交電商等新興業(yè)態(tài)的出海助力,未來(lái)五年中國(guó)跨境電商預(yù)計(jì)將保持15% - 20%的增速,發(fā)展勢(shì)頭良好。
根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署的數(shù)據(jù),2024年,跨境電子商務(wù)總額達(dá)到2.3萬(wàn)億元人民幣,同比增長(zhǎng)18%,其中出口1.7萬(wàn)億元,增長(zhǎng)25%。此外,據(jù)艾媒數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),2025年中國(guó)跨境出口電商交易規(guī)模有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元,雖然增速相較于2021年有所放緩,但總體增長(zhǎng)前景依然樂(lè)觀。
有人認(rèn)為,中國(guó)經(jīng)濟(jì)的三駕馬車(chē)是消費(fèi)、投資與國(guó)際貿(mào)易,而跨境電商作為未來(lái)的主流形式,是一個(gè)非常重要的趨勢(shì),至少會(huì)持續(xù)20年以上,因此應(yīng)積極投身其中。然而,實(shí)際情況并非如此樂(lè)觀。亞馬遜平臺(tái)讓眾多賣(mài)家體驗(yàn)了跌宕起伏的人生,賣(mài)家們對(duì)其感情復(fù)雜。有人認(rèn)為做亞馬遜賺錢(qián)容易,有人覺(jué)得越來(lái)越難,還有人認(rèn)為已無(wú)盈利空間,且賣(mài)家群體存在明顯的層級(jí)分化。在亞馬遜圈,二八定律表現(xiàn)得淋漓盡致,賺錢(qián)的人始終賺錢(qián),而其余部分賣(mài)家則要么苦苦掙扎,要么黯然離場(chǎng)。此外,亞馬遜政策收緊,各項(xiàng)費(fèi)用成本不斷攀升,賣(mài)家們苦不堪言。
學(xué)歷是塊敲門(mén)磚!干好亞馬遜跟學(xué)歷高低有關(guān)系嗎?
對(duì)于畢業(yè)生來(lái)說(shuō),他們不僅關(guān)心是否應(yīng)入局亞馬遜,還想了解做好亞馬遜與學(xué)歷高低是否有關(guān)。這個(gè)問(wèn)題曾被探討過(guò),如今時(shí)隔一段時(shí)間,大家的看法又有了新的變化。有賣(mài)家認(rèn)為,亞馬遜運(yùn)營(yíng)本質(zhì)上是一個(gè)底薪稍高的銷(xiāo)售崗位,在這個(gè)行業(yè)中,業(yè)績(jī)才是關(guān)鍵,學(xué)歷相對(duì)次要。高學(xué)歷在亞馬遜行業(yè)并未展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì),招聘有經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)營(yíng)比招高材生更容易。不少賣(mài)家對(duì)這種看重業(yè)績(jī)而非高學(xué)歷的觀點(diǎn)表示認(rèn)同。
賣(mài)家A稱(chēng):“亞馬遜運(yùn)營(yíng)是低端行業(yè),不需要多高學(xué)歷。很多公司招聘時(shí)存在不規(guī)范現(xiàn)象,做美國(guó)站用不到四級(jí),也不需要本科?!辟u(mài)家B表示:“我初中畢業(yè),干亞馬遜5年了?!彪m然做亞馬遜對(duì)學(xué)歷的要求并非特別嚴(yán)格,但在大多數(shù)情況下,學(xué)歷仍是敲門(mén)磚。如今在各大招聘軟件上,許多亞馬遜運(yùn)營(yíng)崗位都要求本科或?qū)?埔陨蠈W(xué)歷。
有賣(mài)家以自身公司為例,說(shuō)明學(xué)歷的重要性。該公司5年前招聘門(mén)檻為大專(zhuān)以上,隨著市場(chǎng)人才競(jìng)爭(zhēng)加劇,如今已提高到本科以上。公司也曾招聘過(guò)海歸、碩士,他們的底薪相對(duì)較高,但多是來(lái)學(xué)習(xí)體驗(yàn)的,做不久便離職了。在他們看來(lái),亞馬遜運(yùn)營(yíng)工作技術(shù)含量不高,自己的技能無(wú)法得到充分發(fā)揮,所以選擇離開(kāi)。而對(duì)于公司來(lái)說(shuō),業(yè)績(jī)才是最重要的,只要能做出業(yè)績(jī)就行。
雖然在后期發(fā)展中,個(gè)人業(yè)績(jī)對(duì)公司更為重要,但想要晉升到管理層或更高級(jí)別,高學(xué)歷則更具優(yōu)勢(shì)。例如,安克創(chuàng)始人陽(yáng)萌是北大計(jì)算機(jī)系學(xué)士和美國(guó)德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校計(jì)算機(jī)碩士,追覓科技創(chuàng)始人俞浩畢業(yè)于清華大學(xué)航空專(zhuān)業(yè)。一般來(lái)說(shuō),高學(xué)歷的職場(chǎng)人在綜合素質(zhì)、學(xué)習(xí)能力、思考能力和做事方法等方面,通常比普通學(xué)歷的人更具優(yōu)勢(shì)。
總之,學(xué)歷作為敲門(mén)磚至關(guān)重要,沒(méi)有學(xué)歷很難進(jìn)入行業(yè),跨境圈的變化尤為明顯。在職業(yè)發(fā)展中,高學(xué)歷也更具優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于畢業(yè)后是否應(yīng)選擇做亞馬遜,很多人缺乏客觀的認(rèn)識(shí),畢竟每個(gè)人的人生軌跡各不相同。而我想提醒大家的是,專(zhuān)業(yè)與就業(yè)有時(shí)并無(wú)直接關(guān)聯(lián)。如果意外進(jìn)入了亞馬遜行業(yè),消極怠工是不可取的。無(wú)論從事哪一行,都要有上進(jìn)心和決心,做到干一行愛(ài)一行,努力付出,結(jié)果就交給命運(yùn)來(lái)決定。
(來(lái)源:侃侃跨境那些事兒)
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