跨境電商賣家如何縮減物流成本

2025年，跨境電商行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，物流成本的控制成為賣家們關(guān)注的焦點(diǎn)。年初，跨境物流漲價(jià)風(fēng)潮來襲，F(xiàn)edEx宣布從2025年1月1日起提高運(yùn)價(jià)，隨后DHL、UPS、美國郵政、法國郵政以及荷蘭郵政等多國郵政、快遞企業(yè)也紛紛上調(diào)運(yùn)費(fèi)。

物流運(yùn)費(fèi)是跨境電商從業(yè)者核算運(yùn)營成本的重要支出，因此從物流渠道的選擇、運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，到產(chǎn)品的裝袋、打包等環(huán)節(jié)，賣家都在努力縮減運(yùn)費(fèi)成本。那么，賣家應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)呢？行業(yè)資深大賣們又有哪些經(jīng)驗(yàn)?zāi)兀?/p>

與合作物流機(jī)構(gòu)協(xié)商運(yùn)費(fèi)折扣

對(duì)于不同地域、平臺(tái)、體量以及品類的賣家來說，每月的運(yùn)費(fèi)成本各不相同。四川百世怡杰體育用品有限公司的Mark表示，他們銷往國外的跨境包裹主要采用海運(yùn)和空運(yùn)模式，由于體育用品、器材等重量較大，物流運(yùn)費(fèi)支出占比較高。因此，他們一方面尋求低收費(fèi)的物流商合作，另一方面基于自身的銷量和訂單，與長期合作的物流商簽訂運(yùn)費(fèi)折扣，基本折扣在9折左右，淡季時(shí)運(yùn)費(fèi)折扣力度可達(dá)8.5折。

義烏市的跨境電商賣家也提到，鑒于自身商品價(jià)值低、重量輕的特點(diǎn)，雖然每個(gè)包裹的運(yùn)費(fèi)較為固定，但一般會(huì)根據(jù)固定數(shù)據(jù)適應(yīng)市場行情，產(chǎn)生25%-35%的價(jià)格浮動(dòng)。對(duì)于部分銷量較大的賣家而言，與郵政、貨代或第三方物流合作方協(xié)商運(yùn)費(fèi)折扣是個(gè)不錯(cuò)的選擇。據(jù)了解，有些外國郵局會(huì)為體量大的跨境電商賣家提供9.5折的折扣，這樣賣家每100元的運(yùn)費(fèi)成本可節(jié)約5元。不過，在旺季或物流高峰期，這種與物流商或郵局“壓價(jià)”的做法可能會(huì)失效，屆時(shí)跨境運(yùn)費(fèi)成本會(huì)因供不應(yīng)求的艙位而上漲。

完善產(chǎn)品打包方式節(jié)省運(yùn)費(fèi)

跨境電商賣家茶客玖玖指出，目前他們發(fā)貨的物流方式主要有FBA、海外倉和中倉直發(fā)貨物。由于海外倉基本為FBA服務(wù)，所以“中倉直發(fā)”成為影響賣家運(yùn)費(fèi)成本的重要因素。以發(fā)小包為例，1000克的包裹運(yùn)費(fèi)成本約為80元，每克成本約0.08元。

“大部分賣家在核算成本時(shí)，只按照供應(yīng)商提供的重量計(jì)算，而實(shí)際上貨代計(jì)算的重量還包括包裝重量和運(yùn)費(fèi)成本，小包裹大概30克，部分過度包裝的包裹可能50克，按每克0.08元的成本計(jì)算，一個(gè)小包裹的運(yùn)費(fèi)成本會(huì)增加2.4 - 4元。深圳很多賣家的小包每天能發(fā)幾千個(gè)，我們平均每天發(fā)兩千個(gè)小包，這樣每天成本就增加了4800 - 8000元，一個(gè)月就是14萬到24萬甚至更多?！辈杩途辆琳f道。

發(fā)貨管理屬于運(yùn)營管理范疇，通過核算具體重量、體積，嘗試產(chǎn)品包裝組合方式和發(fā)FBA的數(shù)量，對(duì)減免運(yùn)費(fèi)有顯著效果。茶客玖玖分享了一個(gè)案例：公司新來了一個(gè)研究生，老板要求他節(jié)約5%的運(yùn)費(fèi)。起初，他嘗試找貨代壓價(jià)但未成功，后來他不斷試驗(yàn)各種打包方法，完善包裝箱的產(chǎn)品組合、氣泡袋的選擇、透明膠的粘貼次數(shù)以及發(fā)FBA的數(shù)量設(shè)置，使每個(gè)小包至少減輕20 - 50克的重量。月末結(jié)算時(shí)發(fā)現(xiàn)，第一個(gè)月就節(jié)省了18萬元運(yùn)費(fèi)。

FBA分倉與否影響成本節(jié)約

除了打包細(xì)節(jié)，茶客玖玖表示，在絕大多數(shù)賣家無法大批量鋪貨的情況下，單一、多批次、小批量的發(fā)貨模式使賣家在發(fā)送FBA倉庫時(shí)往往需要面臨分倉。

例如，一個(gè)售賣iPad套的賣家要發(fā)送500個(gè)FBA，茶客玖玖建議賣家在填寫發(fā)貨數(shù)量時(shí)，不要直接寫500個(gè)，而是轉(zhuǎn)化成5箱或10箱這種以箱子單位為計(jì)量的發(fā)貨方式。這樣一個(gè)箱子中多件產(chǎn)品可最大程度避免分倉的產(chǎn)生，賣家需要支付的物流派送費(fèi)也會(huì)節(jié)省許多。

“雖說FBA倉庫的分配并非賣家完全可控，亞馬遜會(huì)根據(jù)海外當(dāng)?shù)爻鞘械匿N量、倉庫容量調(diào)配不同倉庫，但通過這種方法實(shí)踐，基本可以幫助賣家節(jié)約30% - 50%的物流成本?！睘榇?，風(fēng)口星網(wǎng)求證了亞馬遜FBA專業(yè)貨代，在同等500公斤貨物發(fā)往美國洛杉磯的情況下，發(fā)往同一個(gè)倉庫的物流成本是26元/kg，分倉發(fā)往不同倉庫的物流成本是28元/kg，同一批貨物同一個(gè)目的地，物流成本可節(jié)約1000元。

此外，茶客玖玖還總結(jié)道：賣家發(fā)FBA時(shí)，實(shí)際發(fā)貨數(shù)量不要過于飽和，通?？煽刂圃?5%左右，因?yàn)镕BA數(shù)量有時(shí)會(huì)決定貨物的倉庫分配，且發(fā)往不同倉庫的成本比集中發(fā)往同一個(gè)倉庫低。

（文/風(fēng)口星網(wǎng) 林曉峰）