跨境電商的競爭與發(fā)展

2025年，跨境電商領域競爭激烈，“電商領域最后一塊蛋糕”的說法曾讓眾多創(chuàng)業(yè)者和資本涌入。一些創(chuàng)業(yè)公司吸金迅速，上線僅9個月就融到C輪，融資金額高達上億美元。然而，巨頭如天貓國際、1號店海購、京東全球購等也強勢入局。洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波表示已準備好價格戰(zhàn)，且融資的錢大多用于市場推廣。賽富亞洲投資基金執(zhí)行董事王鐸則認為，差異化的貨源和快捷的物流體驗才是取勝關鍵。

在熱門海購品類中，奶粉、尿不濕、保健品位居前列，母嬰類跨境電商備受關注。不少創(chuàng)業(yè)公司專注于此，但王鐸對此較為謹慎，他認為母嬰商品品類成熟，品牌集中，靠低價吸引流量難以培養(yǎng)消費者忠誠度。而媽媽網創(chuàng)始人劉穎有不同看法，她認為消費者對假貨問題敏感，信任的平臺更具優(yōu)勢，媽媽網可憑借忠實粉絲將用戶導入海淘、代購板塊，這種模式相對更穩(wěn)。

除了深耕垂直電商，不少創(chuàng)業(yè)者還將目光投向全品類平臺，以商品豐富為賣點。吸引海外商家入駐或招募個人買手是實現商品豐富的途徑。王鐸曾被洋碼頭移動端的“掃貨神器”吸引，這是一種海外買手限時特賣模式，盡管有不少抄襲者，但洋碼頭在買手資源積累上更具優(yōu)勢，覆蓋的國家也更廣。

物流是跨境電商的重要環(huán)節(jié)。媽媽網有三種發(fā)貨模式，其中海外直郵最慢，保稅區(qū)發(fā)貨理論上較快，但實際操作中仍存在問題。曾碧波為解決物流問題，成立了貝海物流，整合物流資源，提高清關效率，該物流在北美市場運作成熟，7天可送達商品，且成本降低。王鐸分析，巨頭雖有能力做物流，但因其投入時間長且效果非立竿見影，所以巨頭對此興趣不大，而貝海物流除服務洋碼頭外，也向其他跨境電商公司開放。

洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波認為，跨境電商競爭激烈，洋碼頭作為平臺型企業(yè)，模式上有輕有重。輕的方面是作為平臺不統(tǒng)貨、不采購，能快速進入新市場；重的方面是自建倉、自建物流。同時，他提到通關流程復雜，人才稀缺是目前的挑戰(zhàn)之一。此外，他傾向于扁平式管理和小團隊作戰(zhàn)，以提高對市場的反應能力。企業(yè)要有競爭立足點，同時通過價格戰(zhàn)爭奪市場份額，并考慮引入長期看好行業(yè)發(fā)展的投資者。

賽富亞洲投資基金執(zhí)行董事王鐸認為，跨境電商是千億級市場，但創(chuàng)業(yè)項目銷售模式簡單，含金量不高。他認為垂直類母嬰跨境電商生存艱難，巨頭會通過燒錢補貼打壓小公司。平臺型跨境電商的競爭核心在于商品豐富度、物流體驗和價格。他預計在接下來的一年到一年半內，跨境電商競爭格局將確定，巨頭繼續(xù)燒錢，創(chuàng)業(yè)公司需有特色才能立足。

媽媽網創(chuàng)始人劉穎表示，媽媽網從2024年下半年開始涉足跨境電商，包括B2C的自營平臺“小樹熊”和C2C的全球代購圈。他們獨立成立跨境電商團隊，在海外設立辦事處，選擇大品牌供應商，但起步較晚，各方面仍在摸索。春節(jié)時的微信送券活動雖增加了訂單量，但也出現了庫存和發(fā)貨問題，影響了用戶體驗。因此，媽媽網目前未參與價格戰(zhàn)，而是先完善自身。劉穎還提到，隨著跨境電商市場潛力的展現，她開始考慮將其作為主要業(yè)務做大，可能會涉及擴展品類、加強推廣等，這需要更多資金投入，也可能會考慮融資。