跨境電商合規(guī)化之路

2025開(kāi)年以來(lái)，隨著金稅四期即將投入使用的消息傳出，跨境電商合規(guī)化的呼聲日益高漲。

大型跨境電商企業(yè)通常具備相對(duì)成熟的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)機(jī)制，且合規(guī)意愿較強(qiáng)，能夠依據(jù)發(fā)展需求、市場(chǎng)及政策變化及時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)模式。

然而，中小型跨境賣(mài)家的團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)更側(cè)重于平臺(tái)及業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，對(duì)合規(guī)化等非業(yè)績(jī)相關(guān)事務(wù)的關(guān)注度較低，這可能導(dǎo)致他們?cè)跇I(yè)務(wù)發(fā)展中因操作不當(dāng)而潛藏一些經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

接下來(lái)，小編將結(jié)合實(shí)際案例探討：在合規(guī)形勢(shì)嚴(yán)峻的當(dāng)下，小包賣(mài)家應(yīng)如何踏上合規(guī)之路。

先來(lái)看中小型賣(mài)家的操作案例：

案例一

某電商企業(yè)商品年采購(gòu)量達(dá)4000萬(wàn)，年利潤(rùn)2500萬(wàn)，且有進(jìn)項(xiàng)發(fā)票。其主要業(yè)務(wù)為直郵小包，通過(guò)國(guó)際快遞發(fā)往海外消費(fèi)者，該企業(yè)以物流公司名義出口，無(wú)法取得報(bào)關(guān)單，也不能退稅。

由此帶來(lái)諸多問(wèn)題：一是未以公司名義報(bào)關(guān)，出口業(yè)務(wù)被稅務(wù)稽查時(shí)會(huì)被視為內(nèi)銷(xiāo)，需反征增值稅；二是若全部合規(guī)，按13%計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)400多萬(wàn)出口退稅，接近利潤(rùn)的20%，這是很大的損失；三是報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)未體現(xiàn)企業(yè)抬頭，海關(guān)無(wú)該企業(yè)貿(mào)易數(shù)據(jù)，無(wú)法享受相關(guān)補(bǔ)貼政策；四是若物流公司不靠譜，報(bào)關(guān)時(shí)夾帶私貨，企業(yè)貨物有被查扣的風(fēng)險(xiǎn)；五是根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公司應(yīng)向海關(guān)傳輸交易等電子信息，并對(duì)數(shù)據(jù)真實(shí)性負(fù)責(zé)，否則存在被海關(guān)行政處罰的風(fēng)險(xiǎn)。

案例二

某電商企業(yè)經(jīng)營(yíng)多個(gè)平臺(tái)，如亞馬遜、shopee、lazada、速賣(mài)通等。其中亞馬遜采用FBA海外倉(cāng)模式，通過(guò)一般貿(mào)易出口實(shí)現(xiàn)收匯及退稅，而shopee、lazada、速賣(mài)通的業(yè)務(wù)因找不到合規(guī)收匯、退稅的服務(wù)商，且該企業(yè)有上市計(jì)劃，為保證合規(guī)，只能將除亞馬遜FBA業(yè)務(wù)外的部分全部砍掉。

這種做法存在一些問(wèn)題：亞馬遜FBA海外倉(cāng)模式雖實(shí)現(xiàn)了合規(guī)，但不利于國(guó)家對(duì)跨境電商業(yè)態(tài)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)家后續(xù)可能會(huì)進(jìn)行調(diào)整；該企業(yè)因找不到小包合規(guī)解決方案而選擇放棄部分業(yè)務(wù)，不僅營(yíng)收受損，也不利于盡快達(dá)到上市條件。

綜合來(lái)看，上述兩個(gè)案例，一個(gè)是對(duì)合規(guī)意識(shí)及國(guó)家退稅政策掌握不足，另一個(gè)是找不到合適的服務(wù)商。

那大型賣(mài)家是如何進(jìn)行合規(guī)化轉(zhuǎn)型的呢？我們通過(guò)以下實(shí)例來(lái)了解：

案例一：賽維時(shí)代

圖片來(lái)源：賽維時(shí)代官網(wǎng)

原模式：旗下子公司香港蘭瑪特向國(guó)內(nèi)供應(yīng)商采購(gòu)，貨物運(yùn)至國(guó)內(nèi)倉(cāng)，香港蘭瑪特委托中國(guó)郵政等第三方跨境物流商運(yùn)送至海外消費(fèi)者。

現(xiàn)模式：從2020年下半年起，將郵政小包直郵業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)為直郵9610模式，截至2020年末已全部完成切換。

案例二：綠聯(lián)科技

圖片來(lái)源：綠聯(lián)科技官網(wǎng)

原模式：旗下子公司綠聯(lián)工控直接通過(guò)物流公司出口商品。

現(xiàn)模式：2020年12月開(kāi)始嘗試以1210出口報(bào)關(guān)模式出口，停止了郵政小包直郵模式出口。在原模式中，因子公司直接通過(guò)物流公司出口商品，無(wú)法取得報(bào)關(guān)單，不能申請(qǐng)出口退稅，已將此部分銷(xiāo)售額視同內(nèi)銷(xiāo)并申報(bào)繳納了增值稅。

由此可見(jiàn)，中小型賣(mài)家若想獲得更大發(fā)展空間，走合規(guī)化道路是必然選擇。同時(shí)，大賣(mài)們?cè)诤弦?guī)化轉(zhuǎn)型時(shí)主要采用了9610和1210兩種監(jiān)管模式。

這兩種模式在出口鏈路上有所差別：9610（跨境電子商務(wù)B2C）模式可通過(guò)境內(nèi)海關(guān)直接以9610的方式申報(bào)出境送達(dá)全球；1210（保稅跨境貿(mào)易電子商務(wù)（備貨模式））則需將貨物整批進(jìn)入保稅區(qū)，再通過(guò)保稅區(qū)內(nèi)的國(guó)際物流送達(dá)全球。

兩者都是國(guó)家支持的跨境電商模式，但對(duì)于SKU眾多、報(bào)關(guān)頻次高的中小型賣(mài)家來(lái)說(shuō)，9610無(wú)疑是更適合跨境B2C零售業(yè)務(wù)的出口方式。

在9610模式下，采用“清單核放、匯總申報(bào)”的方式，于次月初匯總上月清單，進(jìn)而匯總生成報(bào)關(guān)單。需要注意的是，9610有簡(jiǎn)化申報(bào)和匯總申報(bào)兩種形式，簡(jiǎn)化申報(bào)不體現(xiàn)電商企業(yè)抬頭、不出報(bào)關(guān)單，無(wú)法收匯和退稅；只有匯總申報(bào)才能支持電商企業(yè)實(shí)現(xiàn)出口環(huán)節(jié)的合規(guī)。

不過(guò)，當(dāng)前市場(chǎng)上能提供9610合規(guī)出口服務(wù)的服務(wù)商較少，且多數(shù)合規(guī)化服務(wù)商主要專注于國(guó)外的稅務(wù)、商標(biāo)及其他地方性政策等方面的合規(guī)，國(guó)內(nèi)段的合規(guī)服務(wù)還比較欠缺，這給想要進(jìn)行合規(guī)轉(zhuǎn)型的賣(mài)家?guī)?lái)了不少困難。若想了解更多關(guān)于9610的操作，可查看我之前發(fā)布的相關(guān)文章或留言。

在這里，小編還要和大家回顧一下2021年4月的封號(hào)潮，那是國(guó)外平臺(tái)運(yùn)營(yíng)層面的合規(guī)問(wèn)題。當(dāng)時(shí)不少賣(mài)家因此遭受重創(chuàng)，也有賣(mài)家因堅(jiān)持合規(guī)而實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。而在2025年的今天，面對(duì)跨境電商國(guó)內(nèi)段財(cái)稅合規(guī)的大勢(shì)所趨，只有提前做好準(zhǔn)備的企業(yè)才能從容應(yīng)對(duì)。

據(jù)最新新聞報(bào)道，近期一些國(guó)家和地區(qū)針對(duì)跨境電商出臺(tái)了一系列新的政策和法規(guī)，這也進(jìn)一步凸顯了跨境電商合規(guī)化的重要性和緊迫性。

（來(lái)源：跨境阿志）

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