國際海運市場的挑戰(zhàn)與應對策略

長期以來，國際海運市場存在諸多問題，如運力不足、集裝箱失衡、司機短缺以及港口擁堵等，這些問題給賣家的履約交付和資金周轉帶來諸多困擾，且情況愈發(fā)嚴重。在復雜的海運市場環(huán)境下，跨境賣家面臨多重風險和不確定性，運營面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

在2025年，海運市場對供應鏈管理的要求極高。對于跨境賣家來說，價格、時效和穩(wěn)定性是衡量貨運方案的基本標準。然而，海運環(huán)節(jié)眾多，只要一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會引發(fā)一系列連鎖反應，導致履約延誤等情況。從全局來看，海運市場的問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

運力方面，據(jù)分析，當前的貨運能力危機將持續(xù)較長時間。全球航運公司如Maersk、MSC、CMA和CGM等已接近滿負荷運轉。

港口擁堵問題嚴重。2019年至2021年，美國進口集裝箱柜量增加約20%，其中約15%的柜量因港口擁堵無法及時處理。2025年，全球50個主要港口的船舶準班率大幅下降，上海航交所發(fā)布的全球主干航線綜合準班率指數(shù)長期在20%以內（疫情前一般為72%-73%）。

集裝箱失衡現(xiàn)象突出。由于拖車司機與設備短缺，返還空箱困難，空載集裝箱在各地港口堆積。此外，預約取放集裝箱的系統(tǒng)老舊，加劇了港口擁堵。

運費價格持續(xù)波動。全球運費相比以往平均上漲1.4倍以上，部分貿易路線如泛太平洋東向航線的價格可能增長超過2.5倍。雖然預計下半年海運市場價格會有所回落，但整體價格仍呈波動趨勢，市場充滿不確定性。

正因海運各環(huán)節(jié)緊密相連，所以各環(huán)節(jié)應及時更新狀態(tài)及數(shù)據(jù)，并對后續(xù)環(huán)節(jié)進行充分預判，以避免因數(shù)據(jù)更新不及時導致的履約延誤、庫存積壓和資金壓力等問題。

海運市場管理成本高及解決方案

無論是海運的托運人還是服務商，每天都面臨著內部挑戰(zhàn)，如高度的手動操作（Excel/電子郵件等）甚至紙質流程、多個利益相關方通過不同渠道溝通、分散IT生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享等，這些問題導致系統(tǒng)集成度較低、可視性不可靠，以及無法監(jiān)測貨運生命周期中所有利益方生產(chǎn)和接收的數(shù)據(jù)，從而拉高了管理成本，降低了管理效率。

由此可見，無論是外部環(huán)境與趨勢，還是內部挑戰(zhàn)與壓力，運用技術解決這些問題是必然選擇。然而，小型貨運代理公司或服務商受多種因素制約，如高昂的投資成本、技術與人員的部署與實施、管理思維等，難以進入數(shù)字化服務階段。而傳統(tǒng)大中型組織雖有充足預算，卻仍依賴大型且復雜的IT生態(tài)系統(tǒng)，如ERP或運輸管理系統(tǒng)（TMS），試圖實現(xiàn)技術引領的履約運營模式改變。

但在當前形勢下，技術的靈活性、適應性以及快速對接市場的特性尤為重要。輕量型的云計算解決方案能夠真正簡化流程、實現(xiàn)工作流數(shù)字化、提供運輸協(xié)作和執(zhí)行可視化等功能。與傳統(tǒng)ERP或TMS相比，該方案功能強大，實施復雜度與周期卻大大降低。

適應海運的云計算方案

通過大量的市場和用戶需求調研，真正適應海運市場的云計算方案技術應具備以下能力：

實現(xiàn)操作流程的數(shù)字化，這是流程精簡和進一步自動化的前提和成果，可大大減少人為錯誤。

做到物流追蹤的數(shù)字化，這是實現(xiàn)跨境長鏈條物流環(huán)節(jié)可視、可控、可預警的關鍵。在國內陸運段、海運頭程階段、尾程提柜、還空或轉運送倉等環(huán)節(jié)，每一個貨件的運輸及操作狀態(tài)改變都能在系統(tǒng)平臺上實時呈現(xiàn)，若遇到時效偏離常規(guī)的情況，事前干預可降低貨物丟失、延誤、斷貨風險及高昂附加費產(chǎn)生的可能性。

實現(xiàn)信息集中化，通過一個中央平臺存儲與貨物相關的所有通信、文件和事件，改善工作流程，支持貨物數(shù)據(jù)和信息集中化，使尋找與某個運單或貨物相關的數(shù)據(jù)更加簡便省時，提高溝通和糾紛解決的處理效率。

支持互動與協(xié)作，構建基于協(xié)作解決的方案，使承運人和其他利益方在同一渠道平臺內更好地溝通和合作，結合集中的數(shù)據(jù)與信息，規(guī)避因數(shù)據(jù)信息溝通不及時、信息遺漏等產(chǎn)生的風險。

對于托運人來說，由于海運貨物通常交由貨運代理公司運輸，因此托運人在管理業(yè)務時，主要關注數(shù)據(jù)共享、業(yè)務可視性以及利益相關方之間的更好合作，即協(xié)作、溝通、可視化。

當然，云方案的簡單和可用性、快速實施度、成本投入、流程適配度、文件控制與安全等因素也應納入考慮范圍。

建議現(xiàn)代跨境電商從業(yè)者嘗試探索新的技術方法，改進現(xiàn)有的海運管理方式，以更靈活地適應多變的市場環(huán)境，將供應鏈效率打造為跨境競爭的優(yōu)勢之一。

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（編輯：林宇）

（來源：Surpath）

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