跨境電商在東南亞的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)

近年來(lái)，東盟和中國(guó)的合作持續(xù)加強(qiáng)，中國(guó)已連續(xù)十年成為東盟最大的貿(mào)易伙伴。2020年，東盟是僅次于歐盟的中國(guó)第二大貿(mào)易伙伴。

據(jù)谷歌、淡馬錫和貝恩公司聯(lián)合發(fā)布的《2020東南亞互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)報(bào)告》：到2025年，東南亞的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模將超3000億美元，其中電商市場(chǎng)價(jià)值預(yù)計(jì)達(dá)1720億美元，占該地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)總價(jià)值的50%以上。

一、人口紅利優(yōu)勢(shì)顯著

東南亞地區(qū)是世界上人口較多的地區(qū)之一，人口基數(shù)龐大。像印度尼西亞、泰國(guó)等國(guó)家，人口都過億。雖然其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不及歐美，但人口數(shù)量遠(yuǎn)超歐美地區(qū)。且近兩年受疫情影響，電商零售額有不錯(cuò)的增長(zhǎng)。就目前情況來(lái)看，東南亞電商市場(chǎng)前景廣闊。【據(jù)最新新聞，東南亞一些國(guó)家正在積極推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步促進(jìn)電商市場(chǎng)的發(fā)展。】

二、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)潛力巨大

東南亞地區(qū)人口基數(shù)大，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)處于上升階段，尚有大片領(lǐng)域待開發(fā)。在這種情況下，盡早入局電商領(lǐng)域，優(yōu)勢(shì)明顯。

三、主力消費(fèi)人群特點(diǎn)突出

東南亞現(xiàn)有的網(wǎng)民多集中在25 - 40歲之間，該地區(qū)大部分國(guó)家平均年齡低、年輕人口眾多。以菲律賓為例，其國(guó)民年齡中位數(shù)僅為25.7歲，而中國(guó)和日本分別為38.4歲、48.4歲。且菲律賓人口結(jié)構(gòu)呈金字塔型，20歲以下人口占比達(dá)40%，中國(guó)和日本這一數(shù)據(jù)分別為24%、17%。由此可見，人口年輕化特征顯著，這部分人群正是電商市場(chǎng)的主要消費(fèi)力量。

此外，東南亞人平均每天花費(fèi)3.6小時(shí)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上，其中泰國(guó)平均每天花費(fèi)4.2小時(shí)，印度尼西亞平均每天花費(fèi)3.9小時(shí)。相比之下，美國(guó)、英國(guó)、日本消費(fèi)者平均每天花費(fèi)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的時(shí)長(zhǎng)分別僅為2小時(shí)、1.8小時(shí)、1小時(shí)。這表明東南亞地區(qū)在互聯(lián)網(wǎng)使用上有充足的發(fā)展空間，為中國(guó)賣家進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)奠定了良好的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)。

四、東南亞電商發(fā)展迅猛

近年來(lái)，東南亞的電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，已取代線上旅游服務(wù)，成為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的第一大貢獻(xiàn)來(lái)源。2015年?yáng)|南亞電子商務(wù)交易額為55億美元，2019年超過380億美元。預(yù)計(jì)到2025年，東南亞的電子商務(wù)交易額將達(dá)1500億美元，較之前的預(yù)測(cè)數(shù)額增加了500億美元?！局档靡惶岬氖?，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者需求的變化，東南亞電商市場(chǎng)也在不斷創(chuàng)新和升級(jí)，例如直播帶貨等新型營(yíng)銷模式正在逐漸興起?！繓|南亞電商發(fā)展已步入高速階段，交易額逐年增長(zhǎng)，增長(zhǎng)比例也不斷提高。作為一個(gè)有望成為千億市場(chǎng)的行業(yè)，其發(fā)展前景令人期待。

五、電商配套基建有待完善

電商行業(yè)與物流行業(yè)緊密相連，物流時(shí)效和服務(wù)情況對(duì)電商的服務(wù)質(zhì)量影響很大。此前，多數(shù)東南亞國(guó)家物流配套不完善，道路和配送點(diǎn)等問題亟待解決。

不過，隨著東南亞市場(chǎng)受到關(guān)注，國(guó)內(nèi)許多公司已開始在東南亞布局。如京東在泰國(guó)設(shè)點(diǎn)，阿里注資Lazada，騰訊收購(gòu)Shopee等。在電子商務(wù)成本結(jié)構(gòu)中，物流成本和服務(wù)占據(jù)整體成本一半以上。由于東南亞地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，地形復(fù)雜，物流成為影響電商發(fā)展的主要障礙。

目前，東南亞的電商平臺(tái)主要以Shopee和Lazada為主，這兩個(gè)平臺(tái)都有本土店和跨境店的區(qū)別。跨境店賣家依托平臺(tái)，物流問題無(wú)需擔(dān)憂，而本土店賣家則多依靠海外倉(cāng)+第三方服務(wù)商或國(guó)內(nèi)倉(cāng)+第三方服務(wù)商來(lái)降低成本、提高效率。

針對(duì)東南亞物流的亂象，歐兜兜物流為電商賣家們量身定制了一套解決方案！無(wú)論是國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)+分揀+發(fā)貨，還是海外倉(cāng)+分揀+發(fā)貨的需求，歐兜兜物流都能滿足。同時(shí)，歐兜兜物流還將Shopee店鋪與平臺(tái)綁定，提供在線聊天功能，確保賣家在移動(dòng)端也能及時(shí)回復(fù)店鋪信息！幫助電商賣家提升服務(wù)質(zhì)量，提高準(zhǔn)確性，降低運(yùn)營(yíng)成本！

（編輯：江同）

（來(lái)源：東南亞出海）

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