今年，亞馬遜在物流市場(chǎng)的動(dòng)作頻頻，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。面對(duì)聯(lián)邦快遞等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的密切關(guān)注以及市場(chǎng)的各種猜測(cè)，亞馬遜展現(xiàn)出從容的姿態(tài)。

近日，亞馬遜做出了一個(gè)重大決策。有消息透露，亞馬遜通知第三方賣家不再允許使用聯(lián)邦快遞的地面服務(wù)來運(yùn)送Prime會(huì)員的訂單，這一舉措引起了商家們的困惑和不滿。

亞馬遜表示，禁止第三方賣家使用聯(lián)邦快遞的地面服務(wù)是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為該服務(wù)配送速度過慢，無法在即將到來的圣誕節(jié)前及時(shí)送達(dá)包裹。盡管賣家仍可使用聯(lián)邦快遞的Express送貨服務(wù)或其他服務(wù)訂購(gòu)基本或標(biāo)準(zhǔn)訂單，但這無疑會(huì)增加成本。具體來說，選擇聯(lián)邦快遞而非Prime訂單的成本大約是后者的2-3倍。

許多第三方賣家表示，這一變化讓他們措手不及。目前，第三方賣家銷售的商品占據(jù)了亞馬遜平臺(tái)的近六成份額，而且正值物流需求高峰期——黑色星期五和互聯(lián)網(wǎng)星期一剛剛過去。一位銷售玩具的賣家莫森·哈特表示：“亞馬遜這一舉措讓我們不得不提高售價(jià)或面臨虧損?！辈贿^也有賣家支持亞馬遜的決定，指出聯(lián)邦快遞在圣誕消費(fèi)季準(zhǔn)備不足，存在包裹延誤的情況。

其實(shí)，亞馬遜與聯(lián)邦快遞之間的恩怨早已有之。早前，雙方曾因合同問題產(chǎn)生矛盾：聯(lián)邦快遞抱怨在亞馬遜平臺(tái)上利潤(rùn)少，而亞馬遜則嫌棄聯(lián)邦快遞的效率低。此后，聯(lián)邦快遞曾表示不會(huì)為亞馬遜提供地面或空中快遞服務(wù)，但第三方賣家仍可使用。而此次亞馬遜的舉措似乎證明了其強(qiáng)大的底氣——即使沒有聯(lián)邦快遞，亞馬遜也能自行解決物流問題。

近年來，亞馬遜一直在監(jiān)控物流合作公司的服務(wù)效率，并不斷擴(kuò)大自己的快遞隊(duì)伍，減少對(duì)UPS、聯(lián)邦快遞等服務(wù)的依賴。去年，亞馬遜就曾禁止賣家使用美國(guó)郵政的運(yùn)輸服務(wù)。此次對(duì)聯(lián)邦快遞的決策也顯示出其審慎態(tài)度，避免重蹈2013年因物流問題導(dǎo)致的退款危機(jī)。

目前，亞馬遜正在推行自己的物流合作計(jì)劃，并推出新的送貨無人機(jī)以縮短Prime會(huì)員的送貨時(shí)間。盡管暫時(shí)阻止賣家使用聯(lián)邦快遞會(huì)對(duì)部分賣家產(chǎn)生影響，但亞馬遜仍有其他物流公司可供選擇。對(duì)于那些仍使用聯(lián)邦快遞發(fā)貨的賣家，建議暫時(shí)停用以避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

（以上內(nèi)容僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表任何官方立場(chǎng)。）

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