當(dāng)前廣州和深圳的防疫措施升級(jí)，對(duì)華南地區(qū)的外貿(mào)出貨造成了嚴(yán)重影響。鹽田國(guó)際集裝箱碼頭的生產(chǎn)力大幅度下降，東部港區(qū)僅有正常水平的三成運(yùn)作，而西部港區(qū)完全暫停運(yùn)營(yíng)。蛇口港的防疫措施限制了出口集裝箱的運(yùn)輸。受此影響，大量原本通過(guò)鹽田港的華南貨物被迫轉(zhuǎn)向周邊的蛇口港和廣州南沙港。由于司機(jī)對(duì)港口操作不熟悉，影響了碼頭作業(yè)效率，南沙港也出現(xiàn)了擁堵現(xiàn)象。

全球海運(yùn)業(yè)現(xiàn)狀可謂差異巨大，海外多國(guó)因疫情嚴(yán)重面臨人工短缺，港口內(nèi)集裝箱堆積如山；而亞洲各大港口雖運(yùn)輸繁忙，卻經(jīng)常受到集裝箱短缺的困擾。自去年三季度以來(lái)，國(guó)內(nèi)眾多港口均面臨缺箱少柜的現(xiàn)象，即使價(jià)格飆漲近十倍，仍難以求得一只集裝箱。跨境物流今年成為所有賣家的難題，有些航線加價(jià)3000美元也可能無(wú)法獲得集裝箱。

今年20英尺小箱的價(jià)格從上半年的1600美元漲至最高3600美元，40英尺熱門箱的價(jià)格更是漲至5950美元，價(jià)格翻倍并創(chuàng)歷史新高，令跨境圈人士震驚。在這樣的大背景下，選品備貨成為了賣家的一大挑戰(zhàn)，資金周轉(zhuǎn)壓力巨大。

自全球疫情爆發(fā)以來(lái)，宅經(jīng)濟(jì)催生了新的需求。例如，“宅家”生活方式使得海外消費(fèi)者對(duì)“中國(guó)造”玩具的需求激增，尤其是益智類、解壓類玩具。近期，一款按壓式解壓玩具在海外走紅，消費(fèi)者可通過(guò)按壓緩解壓力。跨境電商呈現(xiàn)出跳躍式發(fā)展，已逐漸成為玩具出口的主力軍之一。在深圳，跨境電商小賣家已超過(guò)15萬(wàn)家。做亞馬遜并不如想象中的輕松賺錢，不僅要面對(duì)日益增長(zhǎng)的物流費(fèi)用，還需面對(duì)選品和資金壓力等多重挑戰(zhàn)。若沒(méi)有充足的資金保障，很容易因資金鏈斷裂而退出市場(chǎng)。為此，跨境電商融資顯得尤為重要。據(jù)了解，華甫達(dá)已與多家國(guó)有銀行建立合作關(guān)系，為出口電商提供無(wú)抵押無(wú)擔(dān)保的純信用貸款服務(wù)。該服務(wù)對(duì)公對(duì)私均可申請(qǐng)，最高額度可達(dá)1000萬(wàn)，年化利率在3.85%-9.86%之間且還款方式靈活便捷。若您需要解決資金問(wèn)題只需掃描下方二維碼進(jìn)行咨詢和登記即可快速獲得解決方案。以上為作者個(gè)人觀點(diǎn)并不代表風(fēng)口星跨境立場(chǎng)。