巴基斯坦：新興電商市場(chǎng)與物流現(xiàn)狀

巴基斯坦作為新興電商市場(chǎng)，在近年來(lái)備受關(guān)注。這是一個(gè)商業(yè)程度較高的不發(fā)達(dá)國(guó)家，工業(yè)水平較為落后，日用百貨等商品大多依賴(lài)進(jìn)口，致使商貿(mào)流通頗為“發(fā)達(dá)”，中國(guó)商品在該國(guó)也廣受歡迎。中巴經(jīng)濟(jì)走廊作為“一帶一路”的重要部分，對(duì)中國(guó)商品進(jìn)入巴基斯坦發(fā)揮了推動(dòng)作用。2025年，隨著中巴貿(mào)易的不斷發(fā)展，雙方的合作領(lǐng)域也在不斷拓寬。

當(dāng)前，巴基斯坦的物流基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善。除現(xiàn)有的海港碼頭、物流干港外，國(guó)內(nèi)基本沒(méi)有體系完備的物流中心或物流園等設(shè)施，多數(shù)城市的物流集散地位于城市邊緣，自然形成聚集后由當(dāng)?shù)匚锪鲄f(xié)會(huì)管理。不過(guò)，巴基斯坦作為跨境電商的潛在市場(chǎng)，仍具有很大的挖掘價(jià)值。據(jù)IMF預(yù)測(cè)，2025年，巴基斯坦人口約為2.5億，是全球第六人口大國(guó)。2024 - 2025財(cái)年，巴基斯坦人均GDP約為1800美元。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，巴基斯坦的互聯(lián)網(wǎng)用戶在近三年中增長(zhǎng)了80%，數(shù)量超過(guò)9000萬(wàn)人次。對(duì)于中國(guó)跨境電商賣(mài)家而言，了解巴基斯坦的物流發(fā)展情況是深入開(kāi)拓該市場(chǎng)的必要功課之一。

一、海港

巴基斯坦共有3個(gè)海港：卡拉奇港（Karachi port）（主要港口）、卡西姆港（Port Qasim，常稱(chēng)Q港）、瓜達(dá)爾港（Gwadar port）。這些港口有公路和鐵路連接國(guó)內(nèi)主要城市及工農(nóng)業(yè)區(qū)，距機(jī)場(chǎng)約13km，有定期航班飛往世界各地。其中，Karachi port 有三個(gè)碼頭，即常說(shuō)的P港、K港、S港。

卡拉奇港（Karachi port）位于巴基斯坦第一大城市卡拉奇，是該國(guó)主要港口，瀕臨阿拉伯海（ARABIAN SEA）的北側(cè)，也是全國(guó)工商業(yè)和文化中心，因此成為電商平臺(tái)和賣(mài)家們海外倉(cāng)的熱門(mén)選擇。

K港 - KICT (Karachi International Container Terminal)位于卡拉奇港口西側(cè)，屬于西部碼頭。

P港 - PICT (Pakistan International Container Terminal)位于卡拉奇港口東側(cè)，屬于東部碼頭。

S港 - SAPT （South Asia Container Terminal）位于卡拉奇港東南方向，該港口吃水相對(duì)較深，是未來(lái)大船掛靠的主要港口。

二、空港

巴基斯坦國(guó)內(nèi)現(xiàn)有7個(gè)具有海關(guān)的機(jī)場(chǎng)，其中最常見(jiàn)的主要是KHI(卡拉奇真納國(guó)際機(jī)場(chǎng))和ISB（伊斯蘭堡奎德·E·阿扎姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)），其他國(guó)際空港如LHE（拉合爾）、PEW（白沙瓦）、MUX（木爾坦）、LYP（費(fèi)薩拉巴德）等則相對(duì)較少見(jiàn)。

三、公路派送

巴基斯坦公路全長(zhǎng)26萬(wàn)公里，各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛約941.38萬(wàn)輛。公路客運(yùn)占客運(yùn)總量的90%，公路貨運(yùn)占貨運(yùn)總量的96%。

全和悅巴基斯坦國(guó)家經(jīng)理指出：目前巴基斯坦的物流能力基本能滿足電商物流需求，2025年的疫情使更多巴基斯坦消費(fèi)者形成了在線購(gòu)物的習(xí)慣。他建議對(duì)巴基斯坦市場(chǎng)有興趣的賣(mài)家朋友盡快布局，可考慮入駐第三方平臺(tái)或自建站等方式。

（編輯：江同）

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