物流難題困擾TikTok在美國(guó)市場(chǎng)的拓展

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電商領(lǐng)域，物流向來(lái)是決定成敗的關(guān)鍵要素之一。2025年，TikTok自9月中旬正式在美國(guó)上線(xiàn)小店后，隨著眾多商家的涌入，其物流短板逐漸顯現(xiàn)。

早在2025年6月，TikTok就已著手與美國(guó)本地的物流公司進(jìn)行溝通，為T(mén)ikTok Shop的物流服務(wù)做準(zhǔn)備。當(dāng)下，在美國(guó)，TikTok與第三方物流公司合作，通過(guò)租賃倉(cāng)庫(kù)的形式，為賣(mài)家提供配送服務(wù)。然而，需要指出的是，TikTok目前尚未構(gòu)建起自身的物流配送網(wǎng)絡(luò)。

物流配送網(wǎng)絡(luò)的不完善，給平臺(tái)賣(mài)家?guī)?lái)了諸多難題。比如，賣(mài)家無(wú)法批量上傳單號(hào)，發(fā)貨流程繁雜，容易遭到買(mǎi)家投訴和平臺(tái)處罰，售后也困難重重。以寵物花灑品牌Rinseroo為例，由于TikTok未建立自己的物流供應(yīng)鏈，商家無(wú)法創(chuàng)建貨件表格批量上傳單號(hào)，只能通過(guò)郵局逐件掃描，這極易導(dǎo)致錯(cuò)掃和漏掃，Rinseroo店鋪因此遭到舉報(bào)，承受了巨大損失。

針對(duì)這些問(wèn)題，TikTok官方尚未作出明確表態(tài)。但有消息稱(chēng)，TikTok正在美國(guó)研發(fā)自己的物流服務(wù)，只是上線(xiàn)時(shí)間尚未確定。

事實(shí)上，TikTok在物流方面并非毫無(wú)行動(dòng)。此前，TikTok在英國(guó)市場(chǎng)啟動(dòng)了“Aquaman（海王）”倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃，效仿亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)模式，將部分銷(xiāo)售穩(wěn)定的商品提前存至英國(guó)當(dāng)?shù)貍}(cāng)。2025年8月，TikTok還在英國(guó)正式推出了自己的FBT（Fulfilled by TikTok）物流服務(wù)。然而，遺憾的是，此項(xiàng)服務(wù)目前尚未拓展至美國(guó)市場(chǎng)。

坦白講，若TikTok想要占領(lǐng)美國(guó)市場(chǎng)，物流乃是重中之重。一方面，TikTok在美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都在大力發(fā)展本土物流。如亞馬遜，投入大量時(shí)間和資金，打造了高度完善的物流體系，在倉(cāng)儲(chǔ)流程簡(jiǎn)化和運(yùn)輸效率提升方面表現(xiàn)出色，將同行遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。沃爾瑪則加大對(duì)空中物流的投入，與美國(guó)本土無(wú)人機(jī)供應(yīng)商和航空公司合作，在新領(lǐng)域迅速發(fā)展。而以跨境全托管業(yè)務(wù)起步的Temu，也深知本土物流的重要性，于2025年6月啟動(dòng)海外倉(cāng)計(jì)劃，打算在美國(guó)東部和西部各建一個(gè)海外倉(cāng)。

另一方面，今時(shí)不同往日，TikTok已關(guān)閉半閉環(huán)，現(xiàn)全力推動(dòng)全閉環(huán)模式。若要做好全閉環(huán)模式、構(gòu)建自己的電商生態(tài)，就必須解決物流問(wèn)題。值得注意的是，近期，TikTok正在西雅圖地區(qū)大規(guī)模招聘，并考慮在此設(shè)立新的辦事處。西雅圖作為美國(guó)西海岸重要的物流集散中心，若TikTok能在此建設(shè)倉(cāng)庫(kù)和配送中心，將有助于其更好地打造物流網(wǎng)絡(luò)。

總的來(lái)說(shuō)，解決物流問(wèn)題至關(guān)重要且緊迫，但客觀而言，物流網(wǎng)絡(luò)的建成并非一蹴而就。TikTok美國(guó)小店上線(xiàn)不久，未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走，現(xiàn)階段出現(xiàn)一些問(wèn)題是可以理解的。至于TikTok在美國(guó)市場(chǎng)的物流建設(shè)能達(dá)到何種程度，有待后續(xù)觀察。

（文中部分信息來(lái)源：白鯨跨境）

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