當 Thawseef Jaleel 和 Sushant Kumar 在 2020 年第一季度首次概念化 Shyft 時，他們原本希望改善航空公司的登機手續(xù)并加速行李托運。

Jaleel先生表示，“就我們而言，我們?yōu)樽约涸O(shè)定了一個目標，即在 10 到 14 天內(nèi)提出新想法并推出產(chǎn)品。在短短 10 天內(nèi)，我們集思廣益，進行競爭對手研究，確定我們的定價和運營，為我們的網(wǎng)頁設(shè)計原型并讓自由職業(yè)者開發(fā)它們。我們?yōu)橐幻杂陕殬I(yè)者支付了 300 迪拉姆（81 美元），以建立第一個網(wǎng)頁并推出我們的服務(wù)?！?/p>

由于看到了新的市場機會，創(chuàng)始人決定在兩周內(nèi)推出快速送貨服務(wù)以及禮賓服務(wù)。

疫情加速了中東地區(qū)電子商務(wù)的興起，根據(jù)Wamda Capital 的一項研究，大約 80% 的年輕阿拉伯人經(jīng)常在網(wǎng)上購物，而 2019 年這一比例為 71% 。正是因為疫情引發(fā)了送貨服務(wù)的繁榮，對于任何專門從事電商物流服務(wù)的物流公司來說，這是一個很好的時機，因為有很大的增長空間和市場份額。

Shyft 正在利用這個機會，使中小企業(yè)能夠為他們的客戶提供能與亞馬遜和Noon相提并論的服務(wù)。它迎合了不同類型的業(yè)務(wù)，例如銷售服裝、鞋類、生活方式產(chǎn)品、玩具、化妝品和健身產(chǎn)品的電子商務(wù)商店，以及零售商店和禮品銷售商等。

雖然 Shyft 開始時對所有交付的提貨和交付承諾需要兩到四個小時，但隨著開始擴大規(guī)模，需要調(diào)整運營模式和規(guī)模，因此簡化提供兩種服務(wù)：即日達和次日達。

據(jù)悉，他們還計劃很快推出一個單獨的按需交付團隊。Shyft 目前在阿聯(lián)酋和卡塔爾開展業(yè)務(wù)，而今年的跨境交付（例如從迪拜到沙特阿拉伯）正在籌備中。

目前是 A 輪前期（融資階段）公司。它從該地區(qū)的私人家族公司籌集了 250 萬美元，并獲得了一些天使投資。

Shyft 目前的交付量環(huán)比增長約 30%，每月新增約 40 家新業(yè)務(wù)。創(chuàng)始人希望在年底前有 1000 多家企業(yè)與他們合作。

不同于其他傳統(tǒng)的快遞公司，技術(shù)配備給Shyft 帶來了很大的優(yōu)勢。例如，Shyft 構(gòu)建了一個機器人，可以自動掃描所有交付地址并及時標記問題，以便團隊可以在交付之前進行處理。

這家初創(chuàng)公司還使用技術(shù)來分析數(shù)千條可能的送貨路線，以便其司機可以避開交通、擁堵、事故和高峰時間。

“我們相信快遞行業(yè)的心態(tài)就是以低廉的價格和高效的方式遞送包裹——沒有情感，沒有激情?？傮w而言，客戶體驗、客戶服務(wù)和客戶體驗都非常糟糕。我們重點投入技術(shù)，為消費者打造一個最舒適的消費體驗?！?/p>

Shyft 面臨的主要挑戰(zhàn)是擴大運營規(guī)模和解決質(zhì)量問題。Jaleel 先生表示，隨著獲得更多客戶，雇傭可靠的司機、培訓他們、建立倉庫和樞紐、獲得適合上路的車輛以及在阿聯(lián)酋不同地點管理團隊可能是一個挑戰(zhàn)。

“您想要發(fā)展，保持一定的服務(wù)水平，但要達到目標，您需要在管理日常運營和交付的同時投入大量時間、精力和金錢?！?/p>

由于尋址系統(tǒng)效率不高，配送信息不佳是物流行業(yè)的一個獨特問題，在該地區(qū)更是如此。盡管擁有谷歌地圖等現(xiàn)代應(yīng)用程序，但如果客戶沒有輸入正確的地址或分享正確的建筑信息或街道地址，司機可能會浪費寶貴的時間尋找位置。

“他們必須手動打電話給客戶，詢問方向并浪費大量時間。例如，我們讓人們在購買產(chǎn)品時輸入像 Deira 這樣的地址，但沒有提到在 Deira 的哪個位置或哪個建筑物等等。在 Shyft，我們的使命是教育我們的業(yè)務(wù)合作伙伴和客戶如何避免此類延誤和問題。”

（來源：中東跨境電商匯）
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